如圖所示是我國(guó)長(zhǎng)征火箭把載人神舟飛船送上太空的情景.宇航員在火箭發(fā)射與飛船回收的過(guò)程中均要經(jīng)受超重與失重的考驗(yàn),下列說(shuō)法正確的是(  )

A.火箭加速上升時(shí),宇航員處于失重狀態(tài)
B.火箭加速上升時(shí)的加速度逐漸減小時(shí),宇航員對(duì)座椅的壓力小于其重力
C.飛船加速下落時(shí),宇航員處于超重狀態(tài)
D.飛船落地前減速下落時(shí),宇航員對(duì)座椅的壓力大于其重力

D

解析試題分析:解決本題的關(guān)鍵是理解超失重的力學(xué)特征:超重時(shí),物體對(duì)懸掛物的拉力或?qū)χ蚊娴膲毫Υ笥谥亓Γ皇е貢r(shí),物體對(duì)懸掛物的拉力或?qū)χ蚊娴膲毫π∮谥亓Γ约斑\(yùn)動(dòng)學(xué)特征:超重時(shí),加速度方向向上;失重時(shí),加速度方向向下. 火箭加速上升時(shí),加速度方向向上,根據(jù)牛頓第二定律,物體受到向上的合力,宇航員對(duì)座椅的壓力大于其重力,宇航員處于超重狀態(tài),故A錯(cuò)誤;火箭上升的加速度逐漸減小時(shí),加速度方向向上,根據(jù)牛頓第二定律,物體受到向上的合力,宇航員對(duì)座椅的壓力大于其重力,故B錯(cuò)誤;飛船加速下落時(shí),加速度方向向下,根據(jù)牛頓第二定律,物體受到向下的合力,宇航員對(duì)座椅的壓力小于其重力,宇航員處于失重狀態(tài),故C錯(cuò)誤;飛船在落地前減速,加速度方向向上,宇航員處于超重狀態(tài),宇航員對(duì)座椅的壓力大于其重力,故D正確.所以選D.
考點(diǎn):本題主要考查對(duì)超重現(xiàn)象和失重現(xiàn)象的理解和應(yīng)用.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題

我國(guó)運(yùn)動(dòng)員在奧運(yùn)會(huì)上取得的突出成績(jī)極大地推動(dòng)了全民健身運(yùn)動(dòng)。小軍在校秋季運(yùn)動(dòng)會(huì)上以1.93m的成績(jī)獲得了高中組男子跳高冠軍。不計(jì)空氣阻力,則小軍

A.在下降過(guò)程中處于完全失重狀態(tài)
B.離地后的上升過(guò)程中處于超重狀態(tài)
C.起跳過(guò)程中,地面對(duì)他的平均支持力大于他的重力
D.起跳過(guò)程中,地面對(duì)他的平均支持力小于他的重力

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題

如圖,輕質(zhì)彈簧的上端固定在電梯的天花板上,彈簧下端懸掛一個(gè)小鐵球,在電梯運(yùn)行時(shí),乘客發(fā)現(xiàn)彈簧的伸長(zhǎng)量比電梯靜止時(shí)的伸長(zhǎng)量大了,這一現(xiàn)象表明

A.乘客一定處在超重狀態(tài)
B.電梯一定是在下降
C.電梯一定是在上升
D.電梯的加速度方向一定是向下

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題

為了研究超重與失重現(xiàn)象,某同學(xué)把一體重計(jì)放在電梯的地板上,并將一物體放在體重計(jì)上隨電梯運(yùn)動(dòng)并觀察體重計(jì)示數(shù)的變化情況.下表記錄了幾個(gè)特定時(shí)刻體重計(jì)的示數(shù)(表內(nèi)時(shí)間不表示先后順序)

時(shí)間
t0
t1
t2
t3
體重計(jì)示數(shù)(kg)
45.0
50.0
40.0
45.0
若已知t0時(shí)刻電梯靜止,則(   )
A.t1和t2時(shí)刻電梯的加速度方向一定相反
B.t1和t2時(shí)刻物體的質(zhì)量并沒(méi)有發(fā)生變化,但所受重力發(fā)生了變化
C.t1和t2時(shí)刻電梯運(yùn)動(dòng)的加速度大小相等,運(yùn)動(dòng)方向一定相反
D.t3時(shí)刻電梯處于靜止?fàn)顟B(tài)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題

如圖所示,輕質(zhì)彈簧的上端固定在電梯的天花板上,彈簧下端懸掛一個(gè)小鐵球,在電梯運(yùn)行時(shí),乘客發(fā)現(xiàn)彈簧的伸長(zhǎng)量比電梯靜止時(shí)的伸長(zhǎng)量小,這一現(xiàn)象表明

A.電梯一定是在下降 B.電梯可能是在上升
C.電梯的加速度方向一定向上 D.乘客一定處于失重狀態(tài)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題

普通人能承受的加速度不應(yīng)超過(guò)4g,但是戰(zhàn)斗機(jī)在進(jìn)行空中格斗做各種動(dòng)作時(shí),飛行員可能要承受高達(dá)8g的加速度帶來(lái)的影響,若不采取任何措施,可能會(huì)造成血液超重,心臟無(wú)法提供足夠的動(dòng)力將其輸送到大腦,從而造成大腦缺氧,失去意識(shí),這將是十分危險(xiǎn)的。對(duì)于這個(gè)問(wèn)題的解決辦法,你認(rèn)為不可行的是(   )

A.強(qiáng)化鍛煉,增強(qiáng)飛行員的心臟機(jī)能
B.打開氣囊充氣擠壓心臟下部身體,強(qiáng)迫血液留在心臟上方使其更容易到達(dá)大腦
C.飛行員收縮腹部肌肉、戴上氧氣面罩、短促呼吸
D.飛行員緩慢的深呼吸,確保大腦氧氣供應(yīng)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題

“神舟”七號(hào)實(shí)現(xiàn)了航天員首次出艙。如圖所示飛船先沿橢圓軌道1飛行,然后在遠(yuǎn)地點(diǎn)P處變軌后沿圓軌道2運(yùn)行,在軌道2上周期約為90分鐘。則下列判斷正確的是

A.飛船沿橢圓軌道過(guò)P點(diǎn)時(shí)的速度與沿圓軌道過(guò)P點(diǎn)時(shí)的速度相等
B.飛船在圓軌道上時(shí)航天員出艙前后都處于失重狀態(tài)
C.飛船在圓軌道的角速度大于同步衛(wèi)星運(yùn)行的角速度
D.飛船變軌前通過(guò)橢圓軌道遠(yuǎn)地點(diǎn)P處時(shí)的加速度大于變軌后沿圓軌道運(yùn)動(dòng)的加速度

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題

如右圖所示,一平行板電容器,右極板接電源正極,板長(zhǎng)為2d,板間距離為d。一帶電量為q、質(zhì)量為m的負(fù)離子(重力不計(jì))以速度v0貼近左極板沿極板方向射入,恰從右極板下邊緣射出。在右極板右側(cè)空間存在垂直紙面方向的勻強(qiáng)磁場(chǎng)(未標(biāo)出)。要使該負(fù)離子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)后,又恰能直接從右極板上邊緣進(jìn)入電場(chǎng),則

A.磁場(chǎng)方向垂直紙面向里
B.磁場(chǎng)方向垂直紙面向外
C.磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為
D.在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)時(shí)間為

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

(10分)如圖所示是說(shuō)明示波器工作原理的示意圖,已知兩平行板間的距離為d、板長(zhǎng)為.初速度為零的電子經(jīng)電壓為U1的電場(chǎng)加速后從兩平行板間的中央處垂直進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場(chǎng),設(shè)電子質(zhì)量為m、電荷量為e .求:

(1)經(jīng)電場(chǎng)加速后電子速度v的大;
(2)要使電子離開偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)時(shí)的偏轉(zhuǎn)量最大,兩平行板間的電壓U2應(yīng)是多大?

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