【題目】如圖是2018年12月3日廣州半程馬拉松賽中兩位選手參賽的某一情形，假設(shè)甲、乙兩人起跑時(shí)都做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)某一速度后都各自做勻速直線運(yùn)動(dòng)，且跑到終點(diǎn)。他們的速度–時(shí)間圖象如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是

A. 乙選手起跑時(shí)，甲選手正好跑了1 m

B. 相遇前甲、乙兩選手之間的最大距離為4 m

C. 乙選手起跑3 s后剛好追上甲選手

D. 乙選手超過(guò)甲選手，兩選手不可能再次相遇

【答案】ACD

【解析】

A．由題圖2可知，乙選手在t=2 s時(shí)開(kāi)始起跑，根據(jù)速度圖線與時(shí)間軸包圍的面積表示位移，此時(shí)甲選手的位移為，即甲選手在乙選手前方1 m處，故選項(xiàng)A正確；

B．當(dāng)兩選手的速度相等時(shí)相距最遠(yuǎn)，最大距離為，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．由于兩選手從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)位移相等時(shí)兩選手才會(huì)相遇，由題圖2可知，乙選手起跑3 s后位移等于甲選手這段時(shí)間內(nèi)的位移，故乙選手起跑3 s后剛好追上甲選手，故選項(xiàng)C正確；

D．乙選手超過(guò)甲選手后，由于乙選手的速度大于甲選手的速度，所以不可能再相遇，選項(xiàng)D正確.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】有一個(gè)小燈泡上標(biāo)有“ 2V，1W”的字樣，現(xiàn)在要用伏安法描繪這個(gè)燈泡的 I-U圖線，有

下列器材供選用：

A．電壓表（0～3V 內(nèi)阻約10k Ω）

B．電壓表（0～15V 內(nèi)阻約 20k Ω）

C．電流表(0～0.3A ，內(nèi)阻約1 Ω）

D．電流表(0～0.6A，內(nèi)阻約 0.4 Ω）

E．滑動(dòng)變阻器（5 Ω，1A）

F．滑動(dòng)變阻器（500 Ω，0.2A）

G．電源（電動(dòng)勢(shì) 3V，內(nèi)阻1 Ω）

(1)實(shí)驗(yàn)中電壓表應(yīng)選用_____________，電流表應(yīng)選用_____________，為使實(shí)驗(yàn)誤差盡量減小，要求電壓表從零開(kāi)始變化且多取幾組數(shù)據(jù)，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用___________（用序號(hào)字母表示）

(2)實(shí)驗(yàn)中移動(dòng)滑動(dòng)變阻器滑片，得到了小燈泡的I-U 圖象如圖所示，則可知小燈泡的電阻隨電壓增大而____________（填“增大”、“減小”或“不變”）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在做測(cè)干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻的實(shí)驗(yàn)時(shí)，備有下列器材選用：

A. 干電池一節(jié)（電動(dòng)勢(shì)約為 1.5V）

B. 直流電流表（量程0-0.6-3A, 0.6A擋內(nèi)阻0.10Ω， 3A擋內(nèi)阻0.025Ω）

C. 直流電壓表（量程0-3-15V, 3V擋內(nèi)阻5KΩ，1 5V擋內(nèi)阻25KΩ）

D. 滑動(dòng)變阻器 （阻值范圍0-15Ω，允許最大電流lA）

E. 滑動(dòng)變阻器 （阻值范圍0-1000Ω，允許最大電流 0.5A）

F. 電鍵 G. 導(dǎo)線若干根 H. 電池夾

【1】滑動(dòng)變阻器選用_________。

【2】將選定的器材按本實(shí)驗(yàn)要求的電路（系統(tǒng)誤差較小），在所示的實(shí)物圖上連線。

【3】根據(jù)實(shí)驗(yàn)記錄，畫(huà)出的U-I圖象如下圖所示，可得待測(cè)電池的電動(dòng)勢(shì)為_______V，內(nèi)電阻r為_______Ω。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】物體沿著圓周的運(yùn)動(dòng)是一種常見(jiàn)的運(yùn)動(dòng)，勻速圓周運(yùn)動(dòng)是當(dāng)中最簡(jiǎn)單也是較基本的一種，由于做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體的速度方向時(shí)刻在變化，因而勻速周運(yùn)動(dòng)仍舊是一種變速運(yùn)動(dòng)，具有加速度。

(1)可按如下模型來(lái)研究做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體的加速度：設(shè)質(zhì)點(diǎn)沿半徑為r、圓心為O的圓周以恒定大小的速度v運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)位于位置A。經(jīng)極短時(shí)間后運(yùn)動(dòng)到位置B，如圖所示，試根據(jù)加速度的定義，推導(dǎo)質(zhì)點(diǎn)在位置A時(shí)的加速度的大小；

(2)在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的“位移”時(shí)，我們常舊“以恒代變"的思想；在研究曲線運(yùn)動(dòng)的“瞬時(shí)速度”時(shí)，又常用“化曲為直”的思想，而在研究一般的曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)我們用的更多的是一種”化曲為圓”的思想，即對(duì)于般的曲線運(yùn)動(dòng)，盡管曲線各個(gè)位置的彎曲程度不詳，但在研究時(shí)，可以將曲線分割為許多很短的小段，質(zhì)點(diǎn)在每小段的運(yùn)動(dòng)都可以看做半徑為某個(gè)合適值的圓周運(yùn)動(dòng)的部分，進(jìn)而采用圓周運(yùn)動(dòng)的分析方法來(lái)進(jìn)行研究，叫做曲率半徑，如圖所示，試據(jù)此分析圖所示的斜拋運(yùn)動(dòng)中。軌跡最高點(diǎn)處的曲率半徑；

(3)事實(shí)上，對(duì)于涉及曲線運(yùn)動(dòng)加速度問(wèn)題的研究中，“化曲為圓”并不是唯的方式，我們還可以采用一種“化圓為拋物線”的思考方式，勻速圓周運(yùn)動(dòng)在短時(shí)間內(nèi)可以看成切線方向的勻速運(yùn)動(dòng)，法線方向的勻變速運(yùn)動(dòng)，設(shè)圓弧半徑為R，質(zhì)點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度大小為v，據(jù)此推導(dǎo)質(zhì)點(diǎn)在做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)的向心加速度a。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖是某物體運(yùn)動(dòng)的v﹣t 圖象，下列說(shuō)法正確的是

A. 物體在第1s末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變

B. 物體在第2s內(nèi)速度和加速度方向相同

C. 物體在第3s末加速度方向發(fā)生改變

D. 物體在第4s內(nèi)的平均速度為1m/s

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】冬季我國(guó)多地都出現(xiàn)了霧霾天氣,嚴(yán)重影響了人們的健康和交通;設(shè)有一輛汽車(chē)在能見(jiàn)度較低的霧霾天氣里以54km/h的速度勻速行駛,司機(jī)突然看到正前方有一輛靜止的故障車(chē),該司機(jī)剎車(chē)的反應(yīng)時(shí)間為0.5s,剎車(chē)后汽車(chē)勻減速前進(jìn),剎車(chē)過(guò)程中加速度大小為5m/s2,最后停在故障車(chē)前1.5m處,避免了一場(chǎng)事故。求：

（1）司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車(chē)后，經(jīng)過(guò)5秒汽車(chē)的位移？

（2）從司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車(chē)到停下來(lái)的過(guò)程，汽車(chē)的平均速度？

（3）要避免這場(chǎng)事故，司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間不能超過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】2016年元旦起廈門(mén)實(shí)施“史上最嚴(yán)交規(guī)”，對(duì)闖紅燈，逆向行駛等嚴(yán)重違規(guī)行為，處以500元罰款.現(xiàn)有甲、乙兩汽車(chē)正沿同一平直馬路同向勻速行駛，甲車(chē)在前，乙車(chē)在后，它們行駛的速度均為v=10m/s，當(dāng)兩車(chē)快要到十字路口時(shí)，甲車(chē)司機(jī)看到綠燈已轉(zhuǎn)換成了黃燈，于是緊急剝車(chē)(反應(yīng)時(shí)間忽略不計(jì))，乙車(chē)司機(jī)為了避免與甲車(chē)相撞也緊急剎車(chē)，但乙車(chē)司機(jī)反應(yīng)較慢(反應(yīng)時(shí)間為0.5s）.甲車(chē)司機(jī)為了熟悉車(chē)況，駕駛車(chē)輛進(jìn)行了一段空檔滑行，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)計(jì)算出滑行加速度大小為a0=0.5m/s2，已知乙車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)加速度大小為a2=5m/s2.求:

（1）若甲司機(jī)看到黃燈時(shí)車(chē)頭距停車(chē)線x=16m，他剎車(chē)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)停車(chē)位置應(yīng)該離停車(chē)線還有段距離，于是在車(chē)離停車(chē)線x，=4m時(shí)松開(kāi)剎車(chē)讓車(chē)做空檔滑行，車(chē)恰好停在停車(chē)線前，則甲車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)的加速度多大?

（2）為保證兩車(chē)在緊急剎車(chē)過(guò)程中不相撞，甲、乙兩車(chē)行駛過(guò)程中應(yīng)保持多大距離?

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，彎成四分之三圓弧的細(xì)桿豎直固定在天花板上的點(diǎn)，細(xì)桿上的兩點(diǎn)與圓心在同一水平線上，圓弧半徑為0.8m。質(zhì)量為0.1kg的有孔小球（可視為質(zhì)點(diǎn)）穿在圓弧細(xì)桿上，小球通過(guò)輕質(zhì)細(xì)繩與質(zhì)量也為0.1kg小球相連，細(xì)繩繞過(guò)固定在處的輕質(zhì)小定滑輪。將小球由圓弧細(xì)桿上某處由靜止釋放，則小球沿圓弧桿下滑，同時(shí)帶動(dòng)小球運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小球下滑到點(diǎn)時(shí)其速度為4m/s，此時(shí)細(xì)繩與水平方向的夾角為37°，已知重力加速度g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8，cos16°=0.96．問(wèn)：

(1)小球下滑到點(diǎn)時(shí)，若細(xì)繩的張力，則圓弧桿對(duì)小球的彈力是多大？

(2)小球下滑到點(diǎn)時(shí)，小球的速度是多大？方向向哪？

(3)如果最初釋放小球的某處恰好是點(diǎn)，請(qǐng)通過(guò)計(jì)算判斷圓弧桿段是否光滑。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，圓柱形氣缸開(kāi)口向上放在水平地面上，氣缸足夠高，兩個(gè)活塞將缸內(nèi)氣體分成兩段密閉氣柱I、II，兩段氣柱高均為h，兩活塞的質(zhì)量均為m，截面積為S，不計(jì)氣缸和活塞的厚度，活塞與氣缸內(nèi)壁無(wú)摩擦且氣密性好，整個(gè)氣缸導(dǎo)熱性良好，大氣壓強(qiáng)為p0＝，環(huán)境溫度為T0，重力加速度為g，開(kāi)始時(shí)兩活塞均處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)將上面活塞向上緩慢移動(dòng)，使下面的活塞上移h，求：

（i）下面活塞上移h后，氣柱II中氣體的壓強(qiáng)多大；

（ii）上面的活塞上移的距離為多少。

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