5．如圖所示，質(zhì)量相同的兩物體處于同一高度，A沿固定在地面上的光滑斜面下滑，B自由下落，最后到達(dá)同一水平面，則（　�。�
A．重力對(duì)兩物體做功相同
B．重力的平均功率相同
C．到達(dá)底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率PA大于PB
D．到達(dá)底端時(shí)兩物體的速度相同

分析 質(zhì)量相同的兩物體處于同一高度，A沿固定在地面上的光滑斜面下滑，而B自由下落，到達(dá)同一水平面．重力勢(shì)能全轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能，重力的平均功率是由重力作功與時(shí)間的比值，而重力的瞬時(shí)功率則是重力與重力方向的速率乘積．

解答 解：A、兩物體質(zhì)量m相同，初末位置的高度差h相同，重力做的功W=mgh相同，故A正確；
B、兩物體重力做功相等，由于時(shí)間不同，所以重力的平均功率不同，故B錯(cuò)誤；
C、物體到達(dá)底端時(shí)兩物體的速率相同，重力也相同，但A物體重力方向與速度有夾角，所以到達(dá)底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率不相同，PA＜PB，故C錯(cuò)誤；
D、兩物體到達(dá)底端時(shí)的速度大小相等而方向不同，物體速度不同，故D錯(cuò)誤；
故選：A

點(diǎn)評(píng) 重力做功決定重力勢(shì)能的變化與否，若做正功，則重力勢(shì)能減少；若做負(fù)功，則重力勢(shì)能增加．而重力的平均功率與瞬時(shí)功率的區(qū)別是：平均功率是做功與時(shí)間的比值，瞬時(shí)功率是力與速度在力的方向上的速度乘積．

練習(xí)冊(cè)系列答案
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15．實(shí)驗(yàn)室中有電流表、電壓表、電阻箱、滑線變阻器等儀器，下列各種儀器的組合（加上導(dǎo)線、電鍵），恰好可以用來測(cè)定一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)、內(nèi)電阻的是（　�。�
A．電流表、電壓表、滑線變阻器
B．電流表、電壓表、滑線變阻器、電阻箱
C．電流表、電阻箱
D．電壓表、電阻箱

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16．如圖所示，小球從A點(diǎn)以初速度v0沿粗糙斜面向上運(yùn)動(dòng)，到達(dá)最高點(diǎn)B后返回A，C為AB的中點(diǎn)．下列說法中正確的是（　�。�
A．小球從A出發(fā)到返回A的過程中，位移為零，外力做功為零
B．小球從A到C與從C到B的過程，減少的動(dòng)能相等
C．小球從A到C與從C到B的過程，速度的變化率相等
D．小球從A到C與從C到B的過程，損失的機(jī)械能不相等

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

13．有關(guān)圓周運(yùn)動(dòng)的基本模型，下列說法正確的是（　�。�
A．如圖a，汽車通過拱橋的最高點(diǎn)時(shí)的速度越大，汽車對(duì)拱橋的壓力就越大
B．如圖b所示是一圓錐擺，減小θ，但保持圓錐的高不變，則θ越小，圓錐擺的周期越小
C．如圖c，同一小球在光滑而固定的圓錐筒內(nèi)的A、B位置先后分別做勻速度圓周運(yùn)動(dòng)，則在A、B兩位置小球的角速度及所受筒壁的支持力大小相等
D．火車轉(zhuǎn)彎時(shí)的速度小于規(guī)定速度行駛時(shí)，內(nèi)軌對(duì)內(nèi)輪緣會(huì)有擠壓作用

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

20．質(zhì)量為10kg的物體，在變力F作用下沿x軸做直線運(yùn)動(dòng)，力隨坐標(biāo)x的變化情況如圖所示．物體在x=0處，速度為1m/s，一切摩擦不計(jì)，則物體運(yùn)動(dòng)到x=16m處時(shí)，速度大小為3m/s．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

10．一臺(tái)起重機(jī)，從靜止開始，在時(shí)間t內(nèi)將重物勻加速提升h，在此過程中，帶動(dòng)起重機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為P．設(shè)起重機(jī)效率η，則起重機(jī)所提升重物的質(zhì)量m=$\frac{ηP{t}^{3}}{gh{t}^{2}+2{h}^{2}}$．

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17．在某一均勻介質(zhì)中由波源O發(fā)出的簡(jiǎn)諧橫波在x軸上傳播，某時(shí)刻的波形如圖，其波速為5m/s，則下列說法正確的是（　�。�
A．此時(shí)P、Q兩點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向相同
B．再經(jīng)過0.5s質(zhì)點(diǎn)N剛好在（-5m，20cm）位置
C．波的頻率與波源的振動(dòng)頻率無關(guān)
D．波的波速由波源和介質(zhì)的性質(zhì)共同決定

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14．質(zhì)量為m的物體靜止在水平面上，物體與水平面的動(dòng)摩擦因素為μ，有一水平恒力F作用于該物體，使物體加速前進(jìn)，經(jīng)過時(shí)間t1撤去此力，試求：物體運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間．

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15．某同學(xué)用如圖1所示的裝置研究小車在某種布料上的運(yùn)動(dòng)情況．他將長(zhǎng)木板置于水平桌面上，將其左端適當(dāng)墊高，并在長(zhǎng)木板的右半部分平整地鋪上一塊布料，該同學(xué)將小車以適當(dāng)?shù)某跛俣柔尫藕�，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄小車的運(yùn)動(dòng)情況．通過反復(fù)調(diào)整木板左端的高度，他得到一系列打上點(diǎn)的紙帶，并最終選擇了如圖2所示的一條紙帶（附有刻度尺）進(jìn)行測(cè)量．取打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz，重力加速度g=10m/s2．

①根據(jù)刻度尺的示數(shù)可以判斷，小車在A、E兩點(diǎn)間做勻速運(yùn)動(dòng)，在E、J兩點(diǎn)間做勻減速運(yùn)動(dòng)．J點(diǎn)對(duì)應(yīng)的小車速度為0.35m/s．
②該同學(xué)測(cè)出長(zhǎng)木板左端與桌面間的高度差為4cm，木板長(zhǎng)度為80cm，則小車在布料上運(yùn)動(dòng)時(shí)的阻力與在木板上運(yùn)動(dòng)時(shí)的阻力之比為11．

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