如圖所示電路中,電源電動(dòng)勢為E、內(nèi)阻為r,電阻R2R3為定值電阻,R1為滑動(dòng)變阻器,A、B為電容器的兩個(gè)極板。當(dāng)滑動(dòng)變阻器R1處于某位置時(shí),AB兩板間的帶電油滴靜止不動(dòng)。則下列說法中正確的是 (      )

A.僅把R1的觸頭向右滑動(dòng)時(shí),電流表讀數(shù)減小,油滴向下運(yùn)動(dòng)   

B.僅把R1的觸頭向右滑動(dòng)時(shí),電流表讀數(shù)減小,油滴向上運(yùn)動(dòng) 

C.僅把兩極板A、B間距離減小,油滴向下運(yùn)動(dòng),電流表讀數(shù)不變

D.僅把兩極板AB間相對(duì)面積減小,油滴向下運(yùn)動(dòng),電流表讀數(shù)不變

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:


一個(gè)物體做加速直線運(yùn)動(dòng),依次經(jīng)過A、B、C三點(diǎn),B為AC的中點(diǎn),物體在AB段的加速度恒為a1,在BC段的加速度恒為a2,已知物體經(jīng)過A、B、C三點(diǎn)的速度為vA、vB、vC,有vA<vC,vB=

則加速度a1和a2的大小為(  )

A.a1<a2 B.a1=a2 C.a1>a2 D.條件不足無法確定

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科目:高中物理 來源: 題型:


如圖所示,M、N為等量異種電荷的平行金屬板,S1、S2為板上正對(duì)的小孔,N板右側(cè)有兩個(gè)寬度均為d的勻強(qiáng)磁場區(qū)域,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小均為B,方向分別垂直于紙面向外和向里,磁場區(qū)域右側(cè)有一個(gè)熒光屏,取屏上與S1、S2共線的O點(diǎn)為原點(diǎn),向上為正方向建立x軸.M板左側(cè)電子槍發(fā)射出的熱電子經(jīng)小孔S1進(jìn)入兩板間,電子的質(zhì)量為m,電荷量為e,初速度可以忽略.

    (1)當(dāng)兩板間電壓為U0時(shí),求從小孔S2射出電子的速度v0;

    (2)若要電子都能穿過磁場區(qū)域而打到熒光屏上,求兩金屬板間電壓的最小值Umin;

(3)若U>Umin,求電子打到熒光屏上位置坐標(biāo)x和金屬板間電壓U的函數(shù)關(guān)系.

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科目:高中物理 來源: 題型:


人騎自行車由靜到動(dòng),除了要增加人和車的動(dòng)能以外,還要克服空氣及其他阻力做功.為了測量人騎自行車的功率,某活動(dòng)小組在操場的直道上進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn):在離出發(fā)線5m、10m、20m、30m、…、70m的地方分別劃上8條計(jì)時(shí)線,每條計(jì)時(shí)線附近站幾個(gè)學(xué)生,手持秒表,聽到發(fā)令員的信號(hào)后,受測者全力騎車由出發(fā)線啟動(dòng),同時(shí)全體學(xué)生都開始計(jì)時(shí),自行車每到達(dá)一條計(jì)時(shí)線,站在該計(jì)時(shí)線上的幾個(gè)學(xué)生就停止計(jì)時(shí),記下自行車從出發(fā)線到該條計(jì)時(shí)線的時(shí)間.實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄如下(每個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)的時(shí)間都取這幾個(gè)同學(xué)計(jì)時(shí)的平均值):

運(yùn)動(dòng)距離s(m)

0

5

10

20

30

40

50

60

70

運(yùn)動(dòng)時(shí)間t(s)

0

2.4

4.2

6.3

7.8

9.0

10.0

11.0

12.0

各段速度(m/s)

2.08

4.76

6.67

8.33

10.0

10.0

(1)以縱軸代表自行車運(yùn)動(dòng)的距離s,橫軸代表運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t,試作出s-t圖.

(2)根據(jù)(1)作出的s-t圖知,自行車在每一路段內(nèi)的速度變化不是很大,因此可以用某一段的平均速度代替該段的速度.請(qǐng)計(jì)算出上述表格中空缺的①、②處的數(shù)據(jù):①   ▲  m/s;

   ▲  m/s(保留三位有效數(shù)字)

(3)本次實(shí)驗(yàn)中,設(shè)運(yùn)動(dòng)過程中學(xué)生和自行車所受阻力與其速度大小成正比,其比例系數(shù)為15Ns/m則在20m~30m路段的平均阻力f1與30m~40m路段的平均阻力f2之比f1f2=    ▲   ;若整個(gè)過程中該同學(xué)騎車的功率P保持不變,則P=   ▲   W.

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安培提出分子電流假說,他的依據(jù)是(       )

A.安培通過精密儀器觀察到分子電流

B.安培根據(jù)環(huán)形電流的磁性與磁鐵相似,提出分子電流的假設(shè)

C.安培根據(jù)原子結(jié)構(gòu)理論,進(jìn)行嚴(yán)格推理得出的

D.安培憑空想象出來的

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把一根通電的硬直導(dǎo)線ab放在磁場中,導(dǎo)線所在的區(qū)域的磁感線呈弧線,導(dǎo)線中的電流方向由ab,如圖所示。導(dǎo)線可以在空中自由移動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng),俯視看,導(dǎo)線在安培力的作用下先逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)過一個(gè)小角度后,接著轉(zhuǎn)動(dòng)邊向下移動(dòng)。虛線框內(nèi)有產(chǎn)生以上弧形的場源。下列符合要求的是(       )

 


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電動(dòng)自行車是一種重要的交通工具,都市中每天有數(shù)十萬輛電動(dòng)自行車行駛在大街小巷,形成了一道獨(dú)特的風(fēng)景。電動(dòng)自行車提供能量的裝置為裝在電池盒內(nèi)的電池組,當(dāng)它給電動(dòng)機(jī)供電時(shí),電動(dòng)機(jī)將帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。假設(shè)有一輛電動(dòng)自行車,人和車的總質(zhì)量為120kg。當(dāng)該車在水平地面上以5m/s的速度勻速行駛時(shí),它受到的阻力約等于人和車總重的0.02倍,此時(shí)電池組加在電動(dòng)機(jī)兩端的電壓為36V,通過電動(dòng)機(jī)的電流為5A。若連接導(dǎo)線的電阻不計(jì),傳動(dòng)裝置消耗的能量不計(jì),g取10m/s2。求:

(1)電動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械功率

(2)電動(dòng)機(jī)線圈的電阻

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如圖所示的電路,是由各種不同的電子元件組成,每個(gè)元件上都有標(biāo)號(hào), 屬于電感器的那個(gè)標(biāo)號(hào)是( ▲ )

A. ①       B. ②       C. ③      D. ④

       

           

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如圖所示,在豎直向下的勻強(qiáng)電場中有一帶電量為q=-2×10-5C的小球,自傾角為θ=37°的絕緣斜面頂端A點(diǎn)由靜止開始滑下,接著通過半徑為R=0.5m的絕緣半圓軌道最高點(diǎn)C,已知小球質(zhì)量為m=0.5kg,勻強(qiáng)電場的場強(qiáng)E=2×105N/C,小球運(yùn)動(dòng)過程中摩擦阻力及空氣阻力不計(jì),求:

(1)H至少應(yīng)為多少?

(2)通過調(diào)整釋放高度使小球到達(dá)C點(diǎn)的速度為2m/s,則小球落回到斜面時(shí)的動(dòng)能是多少?

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同步練習(xí)冊答案