【題目】一傾角為30°的斜劈放在水平地面上,一物體沿斜劈勻速下滑,F(xiàn)給物體施加如圖所示力F,F與豎直方向夾角為30°,斜劈仍靜止,物體加速下滑,則此時地面對斜劈的摩擦力為( )
A. 大小為零
B. 方向水平向右
C. 方向水平向左
D. 無法判斷大小和方向
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【題目】在物理學的重大發(fā)現(xiàn)中科學家們創(chuàng)造出了許多物理學方法,如理想實驗法、控制變量法、極限思想法、類比法和科學假說法、建立物理模型法等等。以下關于所用物理學研究方法的敘述不正確的是
A. 在不需要考慮物體本身的大小和形狀時,用質(zhì)點來代替物體的方法叫假設法
B. 根據(jù)速度定義式,當⊿t非常非常小時,就可以表示物體在t時刻的瞬時速度,該定義應用了極限思想法
C. 引入重心﹑合力與分力的概念時運用了等效替代法
D. 在推導勻變速運動位移公式時,把整個運動過程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運動,然后把各小段的位移相加,這里采用了微元法
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【題目】下列說法正確的有( )
A.物體運動的越快,加速度越大
B.物體速度的變化量越大,加速度越大
C.物體加速度的方向一定與速度變化的方向相同
D.物體的加速度逐漸增大,速度可能逐漸減小
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【題目】在物理學史上,正確認識運動和力的關系且推翻“力是維持運動的原因”的物理學家及建立慣性定律的物理學家分別是( )
A.亞里士多德、伽利略
B.亞里士多德、牛頓
C.伽利略、愛因斯坦
D.伽利略、牛頓
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【題目】如圖所示,皮帶傳動裝置上有 A、B、C三點,OA=O′C=r,O′B=2r,則皮帶輪轉動時下列關系成立的( )
A.vA=vB , vB=vC
B.ωA=ωB , vB>vC
C.vA=vB , ωB=ωC
D.ωA>ωB , vB=vC
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【題目】傳送帶以恒定速度v=4m/s順時針運行,傳送帶與水平面的夾角θ=37°.現(xiàn)將質(zhì)量m=2kg的小物品輕放在其底端(小物品可看成質(zhì)點),平臺上的人通過一根輕繩用恒力F=20N拉小物品,經(jīng)過一段時間物品被拉到離地高為H=1.8m的平臺上,如圖所示.已知物品與傳送帶這間的動摩擦因數(shù)μ=0.5,設最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,g取10m/s2,已知sin37°=0.6,cos37°=0.8.求:
①物品從傳送帶底端運動到平臺上所用的時間是多少?
②若在物品與傳送帶達到同速瞬間撤去恒力F,求特品還需多少時間離開皮帶?
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【題目】小型交流發(fā)電機的原理圖如圖所示:單匝矩形線圈ABCD置于勻強磁場中,繞過BC、AD中點的軸OO′以恒定角速度旋轉,軸OO′與磁場垂直,矩形線圈通過滑環(huán)與理想交流電流表A , 定值電阻R串聯(lián),下列說法中正確的是( 。
A.線圈平面與磁場垂直時,交流電流表A的示數(shù)最小
B.線圈平面與磁場平行時,流經(jīng)定值電阻R的電流最大
C.線圈平面與磁場垂直時,通過線圈的磁通量變化率最大
D.線圈平面與磁場平行時,通過線圈的磁通量最大
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【題目】高鐵的開通給出行的人們帶來了全新的旅行感受,大大方便了人們的工作與生活。高鐵每列車組由七節(jié)車廂組成,除第四節(jié)車廂為無動力車廂外,其余六節(jié)車廂均具有動力系統(tǒng),設每節(jié)車廂的 質(zhì)量均為 m,各動力車廂產(chǎn)生的動力相同,經(jīng)測試,該列車啟動時能在時間 t 內(nèi)將速度提高到 v,已知運動阻力是車重的 k 倍。求:
(i)列車在啟動過程中,第五節(jié)車廂對第六節(jié)車廂的作用力;
(ii)列車在勻速行駛時,第六節(jié)車廂失去了動力,若仍要保持列車的勻速運動狀態(tài),則第五節(jié)車廂 對第六節(jié)車廂的作用力變化多大?
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【題目】如圖所示,A是地球的同步衛(wèi)星.另一衛(wèi)星B的圓形軌道位于赤道平面內(nèi),離地面高度為h.已知地球半徑為R,地球自轉角速度為ωo , 地球表面的重力加速度為g,O為地球中心.
(1)求衛(wèi)星B的運行周期.
(2)如果衛(wèi)星B繞行方向與地球自轉方向相同,某時刻A、B兩衛(wèi)星相距最近(O、B、A在同一直線上),則至少經(jīng)過多長時間,他們再一次相距最近?
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