8．下列關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法正確的是（　　）
A．物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中若加速度不變，則一定做直線運(yùn)動(dòng)
B．當(dāng)物體速度為零時(shí)，一定處于靜止?fàn)顟B(tài)
C．作平拋運(yùn)動(dòng)的物體，在任意相等的時(shí)間內(nèi)速度變化量一定相同
D．做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，在任意相等的時(shí)間內(nèi)，速度的變化量一定相同

分析 物體做直線運(yùn)動(dòng)條件是受力為零，或者合力與速度在一條直線上；
當(dāng)物體速度為零時(shí)，一定是靜止?fàn)顟B(tài)；
平拋加速度恒定為g，由此可確定速度變化表達(dá)式；
做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，加速度大小不變方向時(shí)刻改變；由此可判定速度變化量．

解答 解：A、物體做直線運(yùn)動(dòng)條件是受力為零，或者合力與速度在一條直線上，而不是加速度不變，加速度不變物體可以是曲線運(yùn)動(dòng)，如平拋，故A錯(cuò)誤．
B、當(dāng)物體速度為零時(shí)，相對(duì)其所在的參考系是靜止的，但是運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的，故不能說(shuō)一定處于靜止?fàn)顟B(tài)，故B錯(cuò)誤．
C、平拋加速度恒定為g，故速度變化量△v=g△t，在任意相等的時(shí)間內(nèi)速度變化量一定相同，故C正確．
D、做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體加速度為：$a=\frac{△v}{△t}$，由于加速度大小不變，方向時(shí)刻變化，故△v大小不變，方向時(shí)刻變化，故在任意相等的時(shí)間內(nèi)，速度的變化量不同，故D錯(cuò)誤．
故選：C．

點(diǎn)評(píng) 該題關(guān)鍵是掌握幾種特殊運(yùn)動(dòng)形式的特征，如平拋運(yùn)動(dòng)，勻速圓周運(yùn)動(dòng)；會(huì)用公式來(lái)分析具體物理量的變化．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

10．下列有關(guān)高中物理實(shí)驗(yàn)的描述中，正確的是（　�。�
A．在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，拉橡皮筋的細(xì)繩要稍長(zhǎng)，并且實(shí)驗(yàn)時(shí)要使彈簧測(cè)力計(jì)與木板平面平行，同時(shí)保證彈簧的軸線與細(xì)繩在同一直線上
B．在“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，必須要用秒表測(cè)出平拋物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)間
C．在“驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律”實(shí)驗(yàn)中入射球的質(zhì)量應(yīng)大于被碰球的質(zhì)量，入射球每次應(yīng)從同一高度無(wú)初速度滑下
D．在“用油膜法測(cè)分子直徑的大小”的實(shí)驗(yàn)中，需要用天平測(cè)油滴的質(zhì)量
E．在“用單擺測(cè)定重力加速度”實(shí)驗(yàn)中，如果擺長(zhǎng)測(cè)量無(wú)誤．預(yù)得的g值偏小，其原因可能是將全振動(dòng)的次數(shù)N誤計(jì)為N+1
F．在“用電流場(chǎng)模擬靜電場(chǎng)描繪電場(chǎng)的等勢(shì)線”的實(shí)驗(yàn)中，要在木板上自上而下依次鋪放白紙、復(fù)寫紙、導(dǎo)電紙．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

19．水上滑板是滑水和沖浪這兩項(xiàng)水上運(yùn)動(dòng)的結(jié)合體，摩托艇通過(guò)水平牽引繩使運(yùn)動(dòng)員在水面上乘風(fēng)破浪勻速滑行．如圖所示，設(shè)水平牽引力恒定，水對(duì)滑板的作用力與滑板垂直，滑行時(shí)受到的空氣阻力大小與滑行速度成正比，運(yùn)動(dòng)員必須使滑板前端抬起一個(gè)角度α才能不下沉，則（　�。�
A．滑行的速度越大，角度α越大B．滑行的速度越大，角度α越小
C．角度α與運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量無(wú)關(guān)D．角度α隨運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量增大而增大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

16．同一艘輪船，按兩種方式渡過(guò)同一條河，第一次輪船船頭朝河下游方向開(kāi)動(dòng)，船頭所指方向與水流動(dòng)方向的夾角為α；第二次輪船船頭朝河上游方向開(kāi)動(dòng)．如果兩次渡河時(shí)間相等，且輪船相對(duì)于水的速度大小相同，則第二次船開(kāi)動(dòng)時(shí)船頭所指方向與水流方向的夾角為（　�。�
A．2αB．π-2αC．π-αD．$\frac{π}{2}$+α

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

3．圖甲為“探究加速度與物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置圖，圖中小車A的質(zhì)量為m1，連接在小車后的紙帶穿過(guò)電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)器B，它們均置于水平放置一端帶有定滑輪足夠長(zhǎng)的木板上，P的質(zhì)量為m2，C為測(cè)力傳感器，實(shí)驗(yàn)時(shí)改變P的質(zhì)量，讀出測(cè)力器不同讀數(shù)F，不計(jì)繩與滑輪的摩擦．

（1）電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作電壓為交流（選填“交、直”）220V
（2）下列說(shuō)法正確的是B
A．一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板必須保持水平
B．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)來(lái)求解小車運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度
C．實(shí)驗(yàn)中m2應(yīng)遠(yuǎn)小于m1
D．彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)始終為$\frac{1}{2}$m2g．
（3）圖乙為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，紙帶上標(biāo)出了所選的四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫出．由此可求得小車的加速度的大小是0.50m/s2．（交流點(diǎn)的頻率為50Hz，結(jié)果保留二位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

13．如圖所示，豎直放置在水平面上的輕彈簧上放著質(zhì)量為2kg的物體A，處于靜止?fàn)顟B(tài)，將一個(gè)質(zhì)量為3kg的物體B輕放在A上的瞬間，B對(duì)A的壓力大小為（g取10m/s2）（　�。�
A．30NB．0C．15ND．12N

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

20．如圖所示，足夠長(zhǎng)的光滑平行金屬導(dǎo)軌cd和ef水平放置，在其左端連接傾角為θ=37°的光滑金屬導(dǎo)軌ge、hc，導(dǎo)軌間距均為L(zhǎng)=1m，在水平導(dǎo)軌和傾斜導(dǎo)軌上，各放一根與導(dǎo)軌垂直的金屬桿，金屬桿與導(dǎo)軌接觸良好、金屬桿a、b質(zhì)量均為m=0.1kg、電阻Ra=2Ω，Rb=3Ω，其余電阻不計(jì)，在水平導(dǎo)軌和傾斜導(dǎo)軌區(qū)域分別有豎直
向上和豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)B1，B2，且B1=B2=0.5T．已知從t=0時(shí)刻起，桿a在外力F1作用下由靜止開(kāi)始水平向右運(yùn)動(dòng)，桿b在水平向右的外力F2作用下始終保持靜止?fàn)顟B(tài)，且F2=0.75+0.2t（N）．（sin37°=0.6，cos37°=0.8，g取10m/s2）
（1）通過(guò)計(jì)算判斷桿a的運(yùn)動(dòng)情況；
（2）從t=0時(shí)刻起，求1s內(nèi)通過(guò)桿b的電荷量；
（3）已知t=0時(shí)刻起，2s內(nèi)作用在桿a上的外力F1做功為5.33J，則這段時(shí)間內(nèi)桿b上產(chǎn)生的熱量為多少？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

17．納米（10-9m）技術(shù)是指1納米～100納米（1nm～100nm）尺度范圍內(nèi)，通過(guò)直接操縱原子、分子、原子團(tuán)或分子團(tuán)使其重新排列從而組成新物質(zhì)的技術(shù)．用納米材料研制出一種新型涂料，噴涂在船體上能使船行駛時(shí)所受的阻力減小一半．若有一艘貨輪發(fā)動(dòng)機(jī)保持牽引力F不變，噴涂納米材料后貨輪加速度比原來(lái)大了一倍，則牽引力F與噴涂納米材料前的阻力Ff之間大小關(guān)系是（　　）
A．F=FfB．F=1.5FfC．F=2FfD．F=3Ff

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

18．如圖所示，有一個(gè)固定在豎直平面內(nèi)的光滑半圓形等高軌道，兩個(gè)小球A、B質(zhì)量分別為m、3m，B球靜止在軌道最低點(diǎn)，A球從軌道左邊某高處由靜止釋放，與B球在最低點(diǎn)發(fā)生彈性正碰，碰撞后A球被反向彈回，且A、B球能達(dá)到的最大高度均為$\frac{1}{4}$R，重力加速度為g，求：
（1）小球A開(kāi)始釋放的位置離軌道最低點(diǎn)的高度；
（2）第二次碰撞后A球的速度．

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