【題目】在研究勻變速直線運動規(guī)律的實驗中,通過紙帶算出小車經過各計數(shù)點的瞬時速度后,為了計算加速度,以下四種說法中最合理的是 ( )
A.根據任意兩計數(shù)點的速度用公式 算出加速度
B.根據實驗數(shù)據畫出v﹣t圖象,量出其傾角θ,由公式a=tanθ,求出加速度
C.根據實驗數(shù)據畫出v﹣t圖象,由圖線上相距較遠的兩點所對應的速度.時間用公式 算出加速度
D.依次算出通過連續(xù)兩計數(shù)點的加速度,算出平均值作為小車的加速度
【答案】C
【解析】解:AC、在處理實驗數(shù)據時,如果只使用其中兩個數(shù)據,由于偶然誤差的存在可能會造成最后誤差較大;所以我們可以根據實驗數(shù)據畫出v﹣t圖象,考慮到誤差,不可能是所有點都整齊的排成一條直線,連線時,應該盡量使那些不能畫在線上的點均勻地分布在線的兩側,這樣圖線上會舍棄誤差較大的點,由圖線上任意兩點所對應的速度及時間,用公式 算出加速度,所以誤差小;故A錯誤,C正確.
B、根據實驗數(shù)據畫出v﹣t圖象,當縱坐標取不同的標度時,圖象的傾角就會不同,所以量出其傾角,用公式a=tanα算出的數(shù)值并不是加速度,故B錯誤.
D、這種方法是不對的,因為根本就不知道加速度是一個什么函數(shù),如果是一個變化值這種方法完全是錯誤的,除非你能確定加速度是什么函數(shù),故D錯誤.
故選:C.
【考點精析】解答此題的關鍵在于理解加速度的相關知識,掌握加速度與速度無關.只要速度在變化,無論速度大小,都有加速度;只要速度不變化(勻速),無論速度多大,加速度總是零;只要速度變化快,無論速度是大、是小或是零,物體加速度就大;方向與速度變化Δv的方向一致,但不一定與v的方向一致.
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【題目】圖為“高分一號”衛(wèi)星與北斗導航系統(tǒng)中的“G1”衛(wèi)星,在空中某一平面內繞地心O做勻速圓周運動的示意圖.則下列說法正確的是( )
A.“高分一號”的周期比“G1”的周期小
B.“高分一號”的向心加速度比“G1”的向心加速度小
C.“高分一號”的角速度比“G1”的角速度小
D.“高分一號”的線速度比“G1”的線速度小
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【題目】通過探究得到彈性勢能的表達式為Ep= kx2 , 式中k為彈簧的勁度系數(shù),x為彈簧伸長(或縮短)的長度,請利用彈性勢能表達式計算下列問題.放在地面上的物體上端系在勁度系數(shù)k=400 N/m的彈簧上,彈簧的另一端拴在跨過定滑輪的繩子上,如圖所示.手拉繩子的另一端,從輕繩處于張緊狀態(tài)開始,當往下拉0.1 m物體開始離開地面時,繼續(xù)拉繩,使物體緩慢升高到離地h=0.5 m高處.如果不計彈簧重和滑輪跟繩的摩擦,求整個過程拉力所做的功以及彈性勢能的最大值.
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【題目】如圖 所示,汽車從 A 點由靜止開始沿直線 ABC 行駛,先勻加速運動,第 4s 末通過 B 點時速度最大,再經 6s 勻減速到達 C 點停止.已知 AC 長為 30m,則下列說法正確的是
A. 汽車在 AB 段與 BC 段平均速度相同
B. 加速和減速過程加速度大小之比為 2:3
C. 通過 B 點時速度大小為 6m/s
D. AB 段位移為 12m
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【題目】如圖所示,水平拋出的物體,抵達斜面上端P處時速度恰好沿著斜面方向,緊貼斜面PQ無摩擦滑下;如下四圖圖為物體沿x方向和y方向運動的位移﹣時間圖象及速度﹣時間圖象,其中可能正確的是( )
A.
B.
C.
D.
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【題目】如圖A所示,為“探究加速度與力、質量的關系”實驗裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質量m及小車和砝碼的質量M對應關系圖,重力加速度為g。
(1)下列說法正確的是_____。
A.每次在小車上加減砝碼時,應重新平 衡摩擦力
B.實驗時若用打點計時器應先釋放小車后接通電源
C.本實驗M應遠小于m
D.在用圖象探究加速度與質量關系時,為了比較容易地觀察出結果,應作a﹣圖象
(2)實驗時,某同學由于疏忽,遺漏了平衡摩擦力這一步驟,作出a﹣F圖象,他可能作出圖B中_____(選填“甲”、“乙”、“丙”)圖線。此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是_____。
A.小車與軌道之間存在摩擦
B.導軌保持了水平狀態(tài)
C.鉤碼的總質量太大
D.所用小車的質量太大
(3)該同學正確操作實驗后,得到一條表示小車運動過程的清晰紙帶如圖C所示,紙帶上兩相鄰計數(shù)點的時間間隔為T=0.10s,其中S1=3.59cm,S2=4.41cm,S3=5.19cm,S4=5.97cm,S5=6.78cm,S6=7.64cm,則A點處的瞬時速度大小是_____m/s,加速度的大小是_____m/s2.(結果均保留兩位有效數(shù)字)
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【題目】用電流表和電壓表測電阻時,可以有如圖所示的兩種方法把電壓表和電流表連入電路.對于這兩個電路下列說法中正確的是( )
A.采用(甲)圖時,測量出的電阻值比真實值小
B.采用(乙)圖時,測量出的電阻值比真實值小
C.為了減小誤差,測量較小阻值的電阻時宜采用(甲)圖
D.為了減小誤差,測量較大阻值的電阻時宜采用(乙)圖
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【題目】某同學在“用打點計時器測速度”的實驗中,用打點計時器記錄了被小車拖動的紙帶的運動情況,在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個計數(shù)點。其相鄰點間的距離如圖所示,每兩個相鄰的測量點之間的時間間隔為0.10 s。(本題計算結果均保留3位有效數(shù)字)
(1)在實驗中,使用打點計時器操作步驟應先__________再____________(填“釋放紙帶”或“接通電源”);
(2)每兩個計數(shù)點間還有________個點沒有標出;
(3)試根據紙帶上各個計數(shù)點間的距離,每隔0.10 s測一次速度,計算出打下B、C、D三個點時小車的瞬時速度,并將各個速度值填入下表:
vB | vC | vD | vE | vF | |
數(shù)值(m/s) | 0.640 | 0.721 |
(4)如果打A點時開始計時,將B、C、D、E、F各個時刻的瞬時速度標在如圖所示的直角坐標系中,并畫出小車的瞬時速度隨時間變化的關系圖線。
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【題目】一輛車通過一根跨過定滑輪的輕繩子提升一個質量為m的重物,開始車在滑輪的正下方,繩子的端點離滑輪的距離是H.車由靜止開始向左做勻加速運動,經過時間t繩子與水平方向的夾角為θ,如圖所示,則( )
A.車向左運動的加速度的大小為
B.車向左運動的加速度的大小為
C.重物m在t時刻速度的大小為 cosθ?cotθ
D.重物m在t時刻速度的大小為 cotθ
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