（9分）自2012年11月起，“殲15”艦載機(jī)在“遼寧艦”航空母艦上進(jìn)行常規(guī)訓(xùn)練。圖（a）為利用阻攔索系統(tǒng)讓艦載機(jī)在飛行甲板上快速停止的原理示意圖。飛機(jī)著艦并成功鉤住阻攔索后，飛機(jī)動(dòng)力立即關(guān)閉，阻攔系統(tǒng)通過(guò)阻攔索對(duì)飛機(jī)施加一作用力，使飛機(jī)在甲板上短距離滑行后停止。某次降落，以飛機(jī)著艦為計(jì)時(shí)零點(diǎn)，飛機(jī)在t=0.4s時(shí)恰好鉤住阻攔索中間位置，其著艦到停止的速度—時(shí)間圖線如圖（b）所示。假如無(wú)攔阻索，飛機(jī)從著艦到停止需要滑行的距離約為1000m。已知航母始終靜止，艦載機(jī)質(zhì)量為17500千克，重力加速度為 g=10m/s2，求：

（1）飛機(jī)著艦的初速度為     m/s。
（2）有阻攔索作用情況下，飛機(jī)滑行的加速度。
（3）阻攔索對(duì)飛機(jī)的作用力。
（1）70；（2）-28.57m/s2；（3）457100N

試題分析：（1）由圖象可知初速度為70 m/s（2分）
（2）有攔阻索作用時(shí)，取運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?根據(jù)圖像知：
t1=0.75s  v1="60m/s;" t2=2.5s  v2=10m/s（1分）
飛機(jī)在甲板上運(yùn)動(dòng)的加速度為
a1=（v2-v1）/（t2-t1） = -28.57m/s2  ①（2分）
（3）無(wú)阻攔索時(shí)飛機(jī)在艦上滑行的距離s=1000m,末速度vt=0
由公式vt2-v02=2as得飛機(jī)滑行的加速度為     a2= -v02/2s   ②（1分）
由牛頓第二定律得甲板對(duì)飛機(jī)的阻力為  -f= ma2   ③（1分）
有阻攔索作用時(shí)，設(shè)阻攔索對(duì)飛機(jī)的作用力為F
由牛頓第二定律得：-F-f=ma1  ④（1分）
聯(lián)立①②③④，代入已知量 得F=457100N（1分）
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：計(jì)算題

如圖所示，一輛載重卡車沿平直公路行駛．車上載有質(zhì)量均為m的A、B兩
塊長(zhǎng)方體水泥預(yù)制件。已知預(yù)制件左端與車廂前擋板的距離為L(zhǎng)，A、B間以及B與車廂間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為，各接觸面間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力�？ㄜ囈运俣�勻速行駛時(shí)，因前方出現(xiàn)障礙物而制動(dòng)并做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。問(wèn)：

(1)卡車制動(dòng)的加速度滿足什么關(guān)系時(shí)，預(yù)制件A相對(duì)B滑動(dòng)，而B相對(duì)車廂底板靜止?
(2)卡車制動(dòng)后為保證司機(jī)安全，在B相對(duì)車廂底板靜止的情況下，預(yù)制件A不與車廂前擋板碰撞，則卡車從開始制動(dòng)到停止所經(jīng)歷的時(shí)間應(yīng)滿足什么條件?

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：計(jì)算題

如圖所示，質(zhì)量為4.0kg的長(zhǎng)木塊A置于光滑水平面上，在距離A右端2.0m處有豎直的矮墻（矮于A木塊的高度），在A的上表面左端放一質(zhì)量為2.0kg的鐵塊B（可視為質(zhì)點(diǎn)），B與A之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.20。作用在B上的水平向右的拉力F大小為6.4N，在F的作用下A、B都從靜止開始以不同的加速度運(yùn)動(dòng)。g取10m/s2。求：

（1）A與墻碰撞前，A、B的加速度大小。
（2）A剛要與墻相碰時(shí)，A、B的速度大�。ㄔO(shè)B仍在A上面）。

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：計(jì)算題

如圖所示，質(zhì)量M =4kg的木板長(zhǎng)L =4m，靜止在光滑的水平地面上，其水平上表面左端靜置一個(gè)質(zhì)量m =2kg的小滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），小滑塊與板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2。從某時(shí)刻開始，用水平力F =10N一直向右拉滑塊，使滑塊從木板上掉下來(lái)。g取10m/s2。

（1）該過(guò)程木板的位移；
（2）滑塊離開木板時(shí)的速度；
（3）若在F =10N的情況下，能使小滑塊恰好能從木板上掉下來(lái)，求此力作用的最短時(shí)
間.

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

將一物體以一定的初速度從某一高度處豎直上拋，一段時(shí)間后物體回到原出發(fā)點(diǎn)，已知空氣阻力與其速度成正比，則下面說(shuō)法正確的是
A．上升過(guò)程所用時(shí)間與下降過(guò)程所用時(shí)間相等
B．上升過(guò)程所用時(shí)間小于下降過(guò)程所用時(shí)間
C．上升和下降過(guò)程，小球的機(jī)械能都減少，且上升過(guò)程機(jī)械能的減少量大于下降過(guò)程
D．在出發(fā)點(diǎn)，上升時(shí)重力的瞬時(shí)功率小于下降時(shí)的瞬時(shí)功率

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：計(jì)算題

（16分）如圖所示，水平傳送帶以恒定的速率v="4" m/s運(yùn)送質(zhì)量m="0.5" kg的工件（可視為質(zhì)點(diǎn)）．工件都是在位置A無(wú)初速度地放在傳送帶上的，且每當(dāng)前一個(gè)工件在傳送帶上停止相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，后一個(gè)工件即放到傳送帶上，今測(cè)得與傳送帶保持相對(duì)靜止的相鄰兩工件之間的距離為2.0 m·g取10 m/s2．求：
（1）某一工件剛放到A點(diǎn)時(shí)它與前一工件之間的距離x0；
（2）工件與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)；
（3）由于傳送工件而使帶動(dòng)傳送帶的電動(dòng)機(jī)多消耗的功率．

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，車速超過(guò)100 km/h時(shí)，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持100 m以上
的距離．從駕駛員看見(jiàn)某一情況到采取制動(dòng)動(dòng)作的時(shí)間里，汽車仍要?jiǎng)蛩偻ㄟ^(guò)一段距離(稱為反應(yīng)距離)；從采取制動(dòng)動(dòng)作到車完全停止的時(shí)間里，汽車通過(guò)一段距離(稱為制動(dòng)距離)，如下表所示給出了汽車在不同速度下的反應(yīng)距離和制動(dòng)距離的部分?jǐn)?shù)據(jù)。如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間一定，路面情況相同(汽車制動(dòng)過(guò)程可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)). 分析表格可知，下列說(shuō)法不正確的是
速度(m/s)
反應(yīng)距離(m)
制動(dòng)距離(m)
10
15
25
14
X
Y
A．駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為1.5 s
B．汽車制動(dòng)的加速度大小為2 m/s2
C．表中Y為49
D．表中X為32

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：計(jì)算題

2012年03月10日06時(shí)06分，某記者從甲地火車站的1號(hào)站臺(tái)上了一列和諧號(hào)動(dòng)車，體驗(yàn)高鐵的高速。該記者記錄了如下數(shù)據(jù)：動(dòng)車從靜止開始啟動(dòng)經(jīng)過(guò)時(shí)間280s達(dá)到速率為70m/s，并以此速率連續(xù)運(yùn)行了1小時(shí)后開始減速進(jìn)乙地火車站，又經(jīng)過(guò)280s�？吭谡九_(tái)旁。設(shè)動(dòng)車始終沿直線運(yùn)行，且加速與減速階段都做勻變速運(yùn)動(dòng)。試求：
（1）動(dòng)車在加速過(guò)程的加速度為多少？
（2）甲乙兩地之間的距離為多少？

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：計(jì)算題

（8分）如圖所示，質(zhì)量M = 4.0kg的木板長(zhǎng)L =" 2.0" m，靜止在水平地面上，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1=0.05。木板水平上表面左端靜置質(zhì)量m =" 2.0" kg的小滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），小滑塊與板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2 = 0.2。從某時(shí)刻開始，用F="5.0" N的水平力一直向右拉滑塊，直至滑塊滑離木板。設(shè)木板與地面間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，取g ="10" m/s2。試求：

（1）此過(guò)程中木板的位移大小。
（2）滑塊離開木板時(shí)的速度大小。

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