分析 由E=BLv求出感應(yīng)電動勢,應(yīng)用歐姆定律求出桿兩端電壓,注意桿的兩端電壓為電源的外電壓,根據(jù)電功率表達式,即可求解.
解答 解:(1)切割產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢:E=B•2av=2Bav.
兩個電阻為R的半金屬圓環(huán)并聯(lián),并聯(lián)電阻R并=$\frac{R}{2}$,
電路電流(總電流):I=$\frac{E}{R+\frac{R}{2}}$=$\frac{2Bav}{3R}$,
桿兩端的電壓:U=IR并=$\frac{1}{3}$Bav.
(2)根據(jù)熱功率,P=I2R總,那么整個電路消耗的熱功率P=$\frac{2{B}^{2}{a}^{2}{v}^{2}}{3R}$;’
答:(1)桿兩端的電壓為$\frac{1}{3}$Bav;
(2)整個電路消耗的熱功率$\frac{2{B}^{2}{a}^{2}{v}^{2}}{3R}$.
點評 本題是電磁感應(yīng)與電路的結(jié)合問題,關(guān)鍵是弄清電源和外電路的構(gòu)造,然后根據(jù)電學(xué)知識進一步求解,容易出錯之處是把AB間的電壓看成是內(nèi)電壓.
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A. | 一切物體都具有慣性 | |
B. | 亞里士多德的運動和力的關(guān)系是錯誤的 | |
C. | 力是維持物體運動狀態(tài)的原因 | |
D. | 力是改變物體運動狀態(tài)的原因 |
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A. | 40 s末汽車在摩托車之前 | B. | 20 s末汽車運動方向發(fā)生改變 | ||
C. | 60 s內(nèi)兩車相遇兩次 | D. | 60 s末汽車回到出發(fā)點 |
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