2.如圖所示為甲、乙兩質(zhì)點運動的位移-時間圖象,由圖象可知( 。
A.甲、乙兩質(zhì)點在1s末時相遇
B.甲做直線運動,乙做折線運動
C.甲、乙兩質(zhì)點在第1s內(nèi)運動方向相同
D.在第1s內(nèi),甲質(zhì)點的速率比乙質(zhì)點的速率要大

分析 位移圖象反映質(zhì)點的位置隨時間的變化情況,其斜率表示速度,傾斜的直線表示勻速直線運動;根據(jù)斜率的正負分析速度的方向.

解答 解:
A、由圖知,t=1s末甲乙的位移相同,說明到達同一位置,兩者相遇,故A正確.
B、位移圖象的斜率等于速度,則知,甲做勻速直線運動,乙先沿正向做勻速直線運動,中途停止運動2s,再沿負向做勻速直線運動,故B錯誤.
C、圖線斜率的正負表示速度的方向,可知在第1s內(nèi)甲沿負向運動,而乙沿正向運動,運動方向相反,故C錯誤.
D、在第1s內(nèi)甲的斜率小于乙的斜率,則甲的速率小于乙的速率,故D錯誤.
故選:A

點評 該題考查了對位移--時間圖象的理解和應(yīng)用,要掌握:在位移-時間圖象中,圖象的斜率表示質(zhì)點運動的速度的大小.

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12.如圖所示,在傾角θ=30°的光滑固定斜面上,放有兩個質(zhì)量分別為1kg和2kg的可視為質(zhì)點的小球A和B,兩球之間用一根長L=0.2m的輕桿相連,小球B距水平面的高度h=0.1m.兩球從靜止開始下滑到光滑地面上,不計球與地面碰撞時的機械能損失,g取10m/s2.則下列說法中正確的是( 。
A.下滑的整個過程中A球機械能守恒
B.下滑的整個過程中兩球組成的系統(tǒng)機械能守恒
C.兩球在光滑地面上運動的速度大小為$\frac{2\sqrt{6}}{3}$m/s
D.系統(tǒng)下滑的整個過程中B球機械能的增加量為$\frac{2}{3}$J

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13.從斜面上某一位置,每隔0.1s無初速度釋放一顆相同的小球,小球在斜面做勻加速直線運動,連續(xù)放下幾顆后,某時刻對在斜面上滾動的小球拍攝下照片,如圖所示,測得:AB=25cm,BC=30cm.試求:小球的加速度和拍攝時刻A球的速度VA

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10.如圖所示,AB是一個接地的很大的薄金屬板,其右側(cè)P點有一帶電量為Q的正點電荷,N為金屬板外表面上的一點,P到金屬板的垂直距離為d,M為點P、N連線的中點,下列說法正確的是(  )
①將一帶電的絕緣小球沿金屬板從A移動到N,小球電勢能不變
②M點的電勢大于零,場強大小為$\frac{4kQ}{hl9mgd4^{2}}$
③N點的電勢為零,場強不為零
④N點的電勢和場強都為零.
A.①②B.①③C.②③D.③④

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17.下列有關(guān)磁通量的論述中不正確的是(  )
A.磁感強度越大的地方,穿過線圈的磁通量也越大
B.磁感強度越大的地方,線圈面積越大,則穿過線圈的磁通量越大
C.穿過線圈的磁通量為零的地方,磁感強度一定為零
D.勻強磁場中,穿過線圈的磁感線越多,則磁通量越大

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7.如圖所示,勻強磁場磁感應(yīng)強度為B,方向豎直向上,移動導(dǎo)軌長度為L,流過導(dǎo)軌的電流為I,則導(dǎo)軌的受到的安培力的大小和方向是( 。
A.$\frac{B}{IL}$,水平向右B.BIL,水平向右C.BIL,水平向左D.$\frac{B}{IL}$,水平向左

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14.為了實現(xiàn)人類登陸火星的夢想,近期我國宇航員王躍與俄羅斯宇航員一起進行“模擬登火星”實驗活動.已知火星半徑是地球半徑的$\frac{1}{2}$,質(zhì)量是地球質(zhì)量的$\frac{1}{9}$,自轉(zhuǎn)周期也基本相同.地球表面重力加速度是g,若王躍在地面上能向上跳起的最大高度是h,在忽略自轉(zhuǎn)影響的條件下,下述分析正確的是( 。
A.火星表面的重力加速度是$\frac{2}{3}$g
B.王躍在火星表面受的萬有引力是在地球表面受萬有引力的$\frac{1}{9}$
C.火星第一宇宙速度是地球第一宇宙速度的$\frac{\sqrt{2}}{3}$
D.王躍以相同的初速度在火星上起跳時,可跳的最大高度是$\frac{3}{2}$h

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11.如圖1電路,某學(xué)生用電流表和電壓表測干電池的電動勢和內(nèi)阻時,所用滑動變阻器的阻值范圍為0~20Ω,連接電路的實物圖如圖2所示.

(1)該學(xué)生接線中錯誤的和不規(guī)范的做法是AD
A.滑動變阻器不起變阻作用         B.電流表接線有錯
C.電壓表量程選用不當(dāng)             D.電壓表接線不妥
(2)該同學(xué)將電路按正確的電路圖連接好,檢查無誤后,閉合開關(guān),進行實驗.某一次電表的示數(shù)如圖3所示,則電壓表的讀數(shù)為1.20V,電流表的讀數(shù)為0.26A.
(3)該同學(xué)實驗完畢,將測量的數(shù)據(jù)反映在U-I圖上(如圖4所示),根據(jù)這一圖線,可求出電池的電動勢E=1.48V,內(nèi)電阻r=0.77Ω.

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12.(1)在“研究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中,用改變沙的質(zhì)量的辦法來改變對小車的作用力F;用打點計時器測出小車的加速度a,得出若干組F和a的數(shù)據(jù),然后根據(jù)測得的數(shù)據(jù)作出如圖1所示的a-F圖線,發(fā)現(xiàn)圖線既不過原點,又不是直線,其原因是AC
A.沒有平衡摩擦力,且小車質(zhì)量較小
B.平衡摩擦力時,所墊木板太高,且沙和小桶的質(zhì)量較大
C.平衡摩擦力時,所墊木板太低,且沙和小桶的質(zhì)量較大
D.平衡摩擦力時,所墊木板太高,且小車質(zhì)量較大
(2)某學(xué)生做“驗證牛頓第二定律”的實驗,在平衡摩擦力時,把長木板的一端墊得過高,使得傾角偏大,他所得到的a-F關(guān)系可用圖2中哪個圖象表示C

(3)某學(xué)生在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗中,測得若干組F和a的數(shù)據(jù)如表所示,
a/(m•s-20.100.210.290.40
F/N0.200.300.400.50
(1)根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在圖3中作出a-F圖線.
(2)圖線在F軸上截距的物理意義是摩擦阻力為0.1N.
(3)圖線斜率的物理意義是小車質(zhì)量的倒數(shù).

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