【題目】用等效代替法驗(yàn)證力的平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)情況如下圖甲所示,其中A為固定橡皮筋的圖釘,O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),OB和OC為細(xì)繩,圖乙是白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖.
(1)本實(shí)驗(yàn)中“等效代替”的含義是________.
A.橡皮筋可以用細(xì)繩替代
B.左側(cè)彈簧測力計(jì)的作用效果可以替代右側(cè)彈簧測力計(jì)的作用效果
C.右側(cè)彈簧測力計(jì)的作用效果可以替代左側(cè)彈簧測力計(jì)的作用效果
D.兩彈簧測力計(jì)共同作用的效果可以用一個彈簧測力計(jì)的作用效果替代
(2)圖乙中的F與F′ 兩力中,圖中________是F1、F2合力的理論值,______是合力的實(shí)驗(yàn)值.
(3)完成該實(shí)驗(yàn)的下列措施中,合理的是________.
A.只要兩次拉細(xì)繩套時橡皮筋的伸長量相同就行而不必把繩結(jié)拉到同一位置
B.拉橡皮筋時,彈簧秤、橡皮筋、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板面平行
C.拉橡皮筋的細(xì)繩要長些,標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些
D.使拉力F1和F2的夾角越大越好
【答案】D F F′ BC
【解析】
(1)[1] 該實(shí)驗(yàn)采用了“等效法”,即用兩個彈簧秤拉橡皮筋的效果和用一個彈簧秤拉橡皮筋的效果是相同的,即要求橡皮筋的形變量大小和方向相同,故ABC錯誤D正確;
(2)[2][3] F是通過作圖的方法得到合力的理論值,在平行四邊形的對角線上,而F′是通過一個彈簧稱沿AO方向拉橡皮條,得到的實(shí)驗(yàn)值。
(3)[4] A.兩次拉橡皮筋,要使橡皮筋的結(jié)點(diǎn)到達(dá)同一位置,并不是兩次拉橡皮筋的伸長量相同,故A錯誤;
B. 拉橡皮筋時,彈簧秤、橡皮筋、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板面平行,故B正確。
C. 為減小實(shí)驗(yàn)誤差,拉橡皮筋的細(xì)繩要長些,標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些,故C正確;
D. 為減小實(shí)驗(yàn)誤差,兩個彈簧測力計(jì)拉橡皮筋時,兩細(xì)繩的夾角要適當(dāng)大些,并不是兩個細(xì)繩的夾角越大越好,故D錯誤;
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在如圖所示的兩平行虛線之間存在著垂直紙面向里、寬度為d、磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場,正方形線框abcd的邊長為L(L<d)、質(zhì)量為m、電阻為R。將線框從距離磁場的上邊界為h高處由靜止釋放后,線框的ab邊剛進(jìn)入磁場時的速度為,ab邊剛離開磁場時的速度也為,在線框開始進(jìn)入到全部離開磁場的過程中
A.感應(yīng)電流所做的功為mgd
B.感應(yīng)電流所做的功為2mgd
C.線框的最小動能為
D.線框的最小動能為mg(h-d+L)
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】圖甲為一列簡諧橫波在t=0.10s時刻的波形圖,P 是平衡位置為x=1m處的質(zhì)點(diǎn),Q是平衡位置為x=4m處的質(zhì)點(diǎn),圖乙為質(zhì)點(diǎn)Q的振動圖像,則( 。
A.t=0.15s時,質(zhì)點(diǎn)Q的加速度達(dá)到負(fù)向最大
B.質(zhì)點(diǎn)Q做簡諧運(yùn)動的表達(dá)式為
C.t=0.15s時,質(zhì)點(diǎn)P運(yùn)動方向沿y軸正方向
D.從t=0.10s到t=0.25s的時間內(nèi),質(zhì)點(diǎn)Q通過的路程為30cm
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】我國汽車的整車安全性碰撞試驗(yàn)在1998年已與國際開始接軌。碰撞試驗(yàn)是讓汽車在水平面上以48.3km/h的國際標(biāo)準(zhǔn)碰撞速度駛向質(zhì)量為80t的國際標(biāo)準(zhǔn)碰撞試驗(yàn)臺,撞擊使汽車的動量一下子變到0,技術(shù)人員通過查看載著模擬乘員的傳感器的數(shù)據(jù)以便對汽車安全性能裝置進(jìn)行改進(jìn)。請結(jié)合以上材料回答,以下說法正確的有
A.若試驗(yàn)汽車的標(biāo)準(zhǔn)碰撞速度增加為原來的1.2倍,則其動量變?yōu)樵瓉淼?/span>2.4倍
B.在水平路面上運(yùn)動時汽車受支持力的沖量與重力的沖量相同
C.因?yàn)榘踩珟ψ簧系哪M乘員的保護(hù),在碰撞時乘員的速度變?yōu)?/span>0所用時間約為0.13,則安全帶對乘員的作用力約等于乘員重力的10倍
D.為了減輕碰撞時對模擬乘員的傷害程度,轎車前面的發(fā)動機(jī)艙越堅(jiān)固越好
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【題目】半徑為R的固定半圓形玻璃磚的橫截面積如圖所示,O點(diǎn)為圓心,OO′與直徑AB的垂直。足夠大的光屏CD緊靠在玻璃磚的左側(cè)且與AB垂直。一光束沿半徑方向與OO′成θ=30°射向O點(diǎn),光屏CD區(qū)域出現(xiàn)兩個光斑,兩光斑間的距離為 .求:
①此玻璃的折射率
②當(dāng)θ變?yōu)槎啻髸r,兩光斑恰好變?yōu)橐粋。
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【題目】在“用DIS研究小車加速度與所受合外力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,甲、乙兩組分別用如圖甲、乙所示的實(shí)驗(yàn)裝置實(shí)驗(yàn),重物通過細(xì)線跨過滑輪拉相同質(zhì)量的小車,測得位移傳感器與小車總質(zhì)量為M,位移傳感器B隨小車一起沿水平軌道運(yùn)動,位移傳感器A固定在軌道一端.甲組實(shí)驗(yàn)中重物質(zhì)量為m,其重力作為拉力F,乙組直接用力傳感器(質(zhì)量不計(jì))測得拉力F,改變重物的重力重復(fù)實(shí)驗(yàn)多次,記錄多組數(shù)據(jù),并畫出a-F圖象.
(1)兩小組中要使繩對小車的拉力等于小車所受合外力,必須進(jìn)行的操作是________.
(2)改進(jìn)后,甲組實(shí)驗(yàn)把重物的重力作為拉力F的條件是________.
(3)圖丙中符合甲組同學(xué)作出的實(shí)驗(yàn)圖象的是______;符合乙組同學(xué)作出的實(shí)驗(yàn)圖象的是________.
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【題目】在滑冰場上,甲、乙兩小孩分別坐在滑冰板上,原來靜止不動,在相互猛推一下后分別向相反方向運(yùn)動.假定兩板與冰面間的動摩擦因數(shù)相同.已知甲在冰上滑行的距離比乙遠(yuǎn),這是由于( )
A. 在推的過程中,甲推乙的力小于乙推甲的力
B. 在推的過程中,甲推乙的時間小于乙推甲的時間
C. 在剛分開時,甲的初速度大于乙的初速度
D. 在分開后,甲的加速度的大小小于乙的加速度的大小
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【題目】關(guān)于溫度與溫標(biāo),下列說法中正確的是( )
A.溫度由攝氏溫度t升至2t,對應(yīng)的熱力學(xué)溫度由T升至2T
B.氣體的溫度升高1℃,也可以說溫度升高1K
C.絕對零度是通過實(shí)驗(yàn)的方法測出的溫度,是氣體體積為零時的溫度
D.隨著制冷技術(shù)的不斷提高,總有一天絕對零度會達(dá)到
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【題目】如圖所示,a、b分別為甲、乙兩物體在同一直線上運(yùn)動時的位移與時間的關(guān)系圖象,其中a為過原點(diǎn)的傾斜直線,b為開口向下的拋物線。下列說法正確的是( )
A. 物體甲做直線運(yùn)動,物體乙始終沿正方向做曲線運(yùn)動
B. t1時刻甲、乙兩物體的位移相等、速度相等
C. t1到t2時間內(nèi)兩物體的平均速度相同
D. 0~t2時間內(nèi)兩物體間距一直減小
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