隨著機動車數(shù)量的增加，交通安全問題日益凸顯，分析交通違法事例，將警示我們遵守交通法規(guī)，珍惜生命。某城市道路上一貨車以的速率超速行駛，貨車剎車后做勻減速直線運動的加速度大小為，求：

（1）剎車后此貨車最多前進多遠？

（2）司機突然發(fā)現(xiàn)前方處的路口有一人騎自行車駛進貨車行駛的車道，并以速度同向勻速前進，司機開始制動，但司機的反應時間為，問騎自行車的人是否有危險？

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源：2015-2016學年浙江慈溪中學高一上期中物理卷（解析版） 題型：實驗題

如圖是“探究求合力的方法”實驗示意圖。將橡皮條的一端固定于A點，圖甲表示在兩個拉力F1、F2的共同作用下，將橡皮條的結點拉長到O點；圖乙表示準備用一個拉力F拉橡皮條，圖丙是在白紙上根據(jù)實驗結果畫出的力的合成圖示。

（1）以下實驗操作過程中正確的是 ；

A．甲實驗時，兩個拉力的大小應相等

B．甲實驗時，兩個拉力的方向應互相垂直

C．乙實驗時，只須使橡皮條的伸長量與甲實驗相等

D．乙實驗時，仍須將橡皮條的結點拉到Ｏ點

（2）圖丙中的F與F＇兩力中，方向一定沿AO方向的是 ；

（3）本實驗采用的科學方法是 。

A. 理想實驗法 B. 等效替代法 C. 控制變量法

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科目：高中物理 來源：2015-2016學年浙江舟山中學高二上期期中考試物理卷（解析版） 題型：計算題

如圖所示的平面直角坐標系xoy中，在第一象限內(nèi)有平行于y軸的勻強電場，方向沿y軸負方向；在第四象限的a點右側區(qū)域內(nèi)有勻強磁場，方向垂直于xoy平面向外。一質(zhì)量為m、電荷量為q的粒子從y軸上的P（0，h）點以大小為v0的速度沿x軸正方向射入電場，通過電場后從x軸上的a點進入第四象限，又經(jīng)過磁場從y軸上的某點進入第三象限，且速度與y軸負方向成450角，不計粒子所受的重力。求：

（1）粒子到達a點時速度的大小和方向；

（2）判斷粒子帶電的電性，并求電場強度E的大小；

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科目：高中物理 來源：2015-2016學年浙江慈溪中學高一上期期中考試物理卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，為了測定子彈的飛行速度，在一根水平放置的軸桿上固定兩個薄圓盤，兩圓盤平行間距x＝2m，軸桿的轉速為60r/s，轉動方向如圖所示，子彈穿過兩圓盤留下的兩個彈孔所在的半徑間夾角為60°，則該子彈速度可能是

A．300m/s B．720m/s

C．1080m/s D．1440m/s

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科目：高中物理 來源：2015-2016學年山東牟平一中高一上月考物理卷（解析版） 題型：選擇題

關于速度、速度變化量、加速度的關系，下列說法正確的是（ ）

A. 速度為0，加速度一定也為0

B. 物體的速度大，加速度不一定大；速度增大，加速度不一定增大

C. 作勻加速直線運動的物體，加速度的方向一定沿著正方向

D. 物體的加速度大，速度變化量一定大

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科目：高中物理 來源：2015-2016學年江西九江一中高二上月考物理卷（解析版） 題型：計算題

固定在勻強磁場中的正方形導體框abcd邊長為L，導體框是由均勻的電阻絲圍成，每條邊的電阻均為R。磁場的磁感應強度為B，方向垂直于紙面向里，現(xiàn)將一段阻值為的電阻絲PQ架在導體框上，如圖所示，若PQ以恒定的速度v從ad滑到bc，當其滑過的距離時，求：

（1）PQ兩端的電壓為多大？

（2）通過aP段的電流為多大？

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科目：高中物理 來源：2015-2016學年湖南衡陽八中高一上期期中物理卷（解析版） 題型：選擇題

為提高百米賽跑運動員的成績，教練員分析了運動員跑百米全程的錄像帶，測得：運動員在前7s跑了61m，7s末到7.1s末跑了0.92m，跑到終點共用10.8s，則下列說法正確的是（ ）

A 運動員在百米全過程的平均速度是9.26m/s

B 運動員在前7s的平均速度是8.71m/s

C 運動員在7s末的瞬時速度約為0.92m/s

D 無法知道運動員在7s末的瞬時速度

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科目：高中物理 來源：2015-2016學年河北邢臺一中高二月考物理卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示的電路中，電源電動勢為E，內(nèi)電阻為r。開關S閉合后，電燈L1、L2均能發(fā)光�，F(xiàn)將滑動變阻器R的滑片P稍向上移動，下列說法正確的是（ ）

A．電燈L1、L2均變亮 B．電燈L1變亮，L2變暗

C．電流表的示數(shù)變小 D．電源的總功率變小

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科目：高中物理 來源：2015-2016學年湖北襄陽四校高一上學期期中聯(lián)考物理卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，物體放在某新型材料的木板上，當木板傾角分別為45°和60°時，物體受到的摩擦力大小恰好相等，則物體和木板間的動摩擦因數(shù)為（ ）

A． B． C． D．

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