【題目】如圖甲所示,在光滑水平面上的兩小球發(fā)生正碰.小球的質(zhì)量分別為 m1 和 m2.
圖乙為它們碰撞前后的 s-t(位移—時間)圖象.已知 m1=0.1 kg.由此可以判斷( )
A. 碰前 m2 靜止,m1 向右運動
B. 碰后 m2 和 m1 都向右運動
C. m2=0.3 kg
D. 碰撞過程中系統(tǒng)損失了 0.4 J 的機械能
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【題目】如圖所示,兩根光滑平行的金屬導軌,放在傾角為θ的斜面上,導軌的左端接有電阻R,導軌自身電阻不計,斜面處在一勻強磁場中,方向垂直斜面向上,一質(zhì)量為m、電阻不計的金屬棒,在沿斜面并與棒垂直的恒力F作用下沿導軌勻速上滑,并上升了h高度,則在上滑h的過程中( )
A.金屬棒所受合外力所做的功等于mgh與電阻R上產(chǎn)生的熱量之和
B.恒力F與重力的合力所做的功等于電阻R上產(chǎn)生的熱量
C.金屬棒受到的合外力所做的功為零
D.恒力F與安培力的合力所做的功為mgh
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【題目】帶電粒子垂直勻強磁場方向運動時,會受到洛倫茲力的作用.下列表述正確的是( )
A.洛倫茲力對帶電粒子做正功
B.洛倫茲力不改變帶電粒子的動能
C.洛倫茲力的大小與速度無關(guān)
D.洛倫茲力不改變帶電粒子的速度方向
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【題目】下列說法正確的是:( )
A. 質(zhì)點一定是體積很小、質(zhì)量很小的物體
B. 地球雖大,且有自轉(zhuǎn),但有時仍可將地球看作質(zhì)點
C. 研究自行車運動時,因為車輪在轉(zhuǎn)動,所以無論什么情況下,自行車都不能看成質(zhì)點
D. 當研究一列火車全部通過橋所需的時間,因為火車上各點的運動狀態(tài)相同,所以可以把火車視為質(zhì)點
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【題目】如圖所示,A、B兩物體的質(zhì)量比mA∶mB=3∶2,它們原來靜止在平板車C上,A、B間有一根被壓縮了的彈簧,A、B與平板車上表面間動摩擦因數(shù)相同,地面光滑.當彈簧突然釋放后,則下列說法正確的是( )
①A、B系統(tǒng)動量守恒
②A、B、C系統(tǒng)動量守恒
③小車向左運動
④小車向右運動
A. ①③ B. ②③
C. ②④ D. ①④
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【題目】如圖,兩滑塊A、B在光滑水平面上沿同一直線相向運動,滑塊A的質(zhì)量為m,速度大小為2vo,方向向右,滑塊B的質(zhì)量為2m,速度大小為v0,方向向左,兩滑塊發(fā)生彈性碰撞后的運動狀態(tài)是( )
A. A和B都向左運動
B. A和B都向右運動
C. A向左運動,B向右運動
D. A靜止,B向右運動
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【題目】(1)如圖所示是一演示實驗的電路圖.圖中L是一帶鐵芯的線圈,A是一燈泡.起初,開關(guān)處于閉合狀態(tài),電路是接通的.現(xiàn)將開關(guān)斷開,則在開關(guān)斷開的瞬間,a、b兩點電勢相比, ________(填“>”或“<”;這個實驗是用來演示___________現(xiàn)象的。
(2) “研究回路中感應電動勢E與磁通量變化快慢的關(guān)系”實驗,如圖1所示.某同學改變磁鐵釋放時的高度,作出E-△t圖象尋求規(guī)律,得到如圖2所示的圖線。由此他得出結(jié)論:磁通量變化的時間△t越短,感應電動勢E越大,即E與△t成反比。若對實驗數(shù)據(jù)的處理可以采用不同的方法.
①如果橫坐標取___________,就可獲得如圖3所示的圖線;
②若在①基礎上僅增加線圈的匝數(shù),則實驗圖線的斜率將_________(填“不變”“增大”或“減小”)。
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【題目】如圖所示,一小型發(fā)電機的線圈共100匝,線圈面積S=0.05 m2,線圈轉(zhuǎn)動的角速度為ω=100π rad/s,線圈內(nèi)阻不計,磁場的磁感應強度B=T.發(fā)電機的輸出端接一個理想變壓器,匝數(shù)比n1:n2=10:1, 變壓器的輸出端接上阻值為50Ω的燈泡,求:
(1)發(fā)電機電動勢的有效值為多少?
(2)燈泡所消耗的功率為多少?
(3)交流電流表的示數(shù)為多大?
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【題目】線圈所圍的面積為0.1m2,線圈電阻為1Ω;規(guī)定線圈中感應電流I的正方向從上往下看是順時針方向,如圖甲所示,磁場的磁感應強度B隨時間t的變化規(guī)律如圖乙所示,則下列說法正確的是( )
A.在時間0~5s內(nèi),I的最大值為0.01A
B.在第4s時刻,I的方向為逆時針
C.前2s內(nèi),通過線圈某截面的總電荷量為0.01C
D.第3s內(nèi),線圈的發(fā)熱功率最大
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