一傳送帶裝置如圖所示,其中AB段是水平的,長(zhǎng)度LAB=4 m,BC段是傾斜的,長(zhǎng)度LBC=5 m,傾角為θ=37°,AB和BC由B點(diǎn)通過(guò)一段短的圓弧連接(圖中未畫(huà)出圓弧),傳送帶以v=4 m/s的恒定速率順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn),已知工件與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,重力加速度g取10 m/s2.現(xiàn)將一個(gè)工件(可看做質(zhì)點(diǎn))無(wú)初速度地放在A點(diǎn),求:

(1)工件第一次到達(dá)B點(diǎn)所用的時(shí)間;
(2)工件沿傳送帶上升的最大高度;
(3)工件運(yùn)動(dòng)了23 s后所在的位置.
(1)1.4 s (2)2.4 m (3)在A點(diǎn)右側(cè)2.4 m
(1)工件剛放在水平傳送帶上的加速度為a1.由牛頓第二定律得μmg=ma1,解得a1=μg=5 m/s2.
經(jīng)t1時(shí)間工件與傳送帶的速度相同,解得t1=0.8 s.
前進(jìn)的位移為x1a1t=1.6 m.
此后工件將與傳送帶一起勻速運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn),用時(shí)t2=0.6 s.
所以工件第一次到達(dá)B點(diǎn)所用的時(shí)間t=t1+t2=1.4 s.
(2)在傾斜傳送帶上工件的加速度為a2,由牛頓第二定律得μmgcos θ-mgsin θ=ma2.解得a2=-2 m/s2
由速度位移公式得0-v2=2a2,解得hm=2.4 m.
(3)工件沿傳送帶向上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t3=2 s.
此后由于工件在傳送帶的傾斜段運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度相同,在傳送帶的水平段運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度也相同,故工件將在傳送帶上做往復(fù)運(yùn)動(dòng),其周期為T(mén),則T=2t1+2t3=5.6 s.
工件從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到第一次返回傳送帶的水平部分,且速度變?yōu)榱闼钑r(shí)間t0=2t1+t2+2t3=6.2 s,而23 s=t0+3T.這說(shuō)明經(jīng)過(guò)23 s后工件恰好運(yùn)動(dòng)到傳送帶的水平部分,且速度為零.故工件在A點(diǎn)右側(cè),到A點(diǎn)的距離x=LAB-x1=2.4 m.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:計(jì)算題

汽車(chē)由靜止出發(fā)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),用10s時(shí)間通過(guò)一座長(zhǎng)100m的橋,它開(kāi)上橋頭時(shí)速度為5 m/s,過(guò)橋后速度是15m/s,汽車(chē)可以看成質(zhì)點(diǎn)。求:
(1)汽車(chē)加速度有多大?
(2)橋頭與出發(fā)點(diǎn)相距多遠(yuǎn)?
(3)汽車(chē)從出發(fā)到橋中間用了多少時(shí)間?

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題

如圖所示,A、B是豎直平面內(nèi)的光滑弧型軌道,B端水平且與水平傳送帶的左端平滑對(duì)接。一個(gè)物體從A點(diǎn)靜止釋放,它滑上靜止不動(dòng)的水平皮帶后,從C點(diǎn)離開(kāi)水平皮帶做平拋運(yùn)動(dòng),落在水平地面上的D點(diǎn),F(xiàn)使皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng),水平皮帶的上表面以某一速率向右勻速運(yùn)動(dòng),小物體仍從A點(diǎn)靜止釋放,滑到皮帶的上表面始終向右運(yùn)動(dòng),且發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),則小物體的落地點(diǎn)

A.一定在D點(diǎn)右邊           B.可能是D點(diǎn)左邊   
C.一定在D點(diǎn)              D.可能在D點(diǎn)      

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題

三角形傳送帶以1m/s的速度逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng),兩邊的傳送帶長(zhǎng)都是2m且與水平方向的夾角均為37°,F(xiàn)有兩個(gè)小物塊A、B從傳送帶頂端都以1m/s的初速度沿傳送帶下滑,物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)都是0.5,(g取10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8)下列說(shuō)法正確的是:

A.物塊A先到達(dá)傳送帶底端
B.物塊A、B同時(shí)到達(dá)傳送帶底端
C.物塊A、B到達(dá)傳送帶底端時(shí)速度大小相等
D.物塊A、B在傳送帶上的劃痕長(zhǎng)度之比為1:3

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題

汽車(chē)在水平路面上剎車(chē)時(shí)位移隨時(shí)間變化的規(guī)律為:x=20t-2t2(x的單位是m,t的單位是s).則關(guān)于該汽車(chē)的運(yùn)動(dòng),下列判斷中正確的是(    )
A.剎車(chē)前的行駛速度為10m/s
B.剎車(chē)過(guò)程中的加速度為2m/s2
C.剎車(chē)后的行駛時(shí)間為10s
D.剎車(chē)后的位移為50m

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題

如圖所示,在豎直平面內(nèi)有一半圓,其直徑水平且與另一圓的底部相切于O點(diǎn),O點(diǎn)恰好是下半圓的圓心,現(xiàn)在有三條光滑軌道AB、CD、EF,它們的上下端分別位于上下兩圓的圓周上,三軌道都經(jīng)過(guò)切點(diǎn)O,軌道與豎直線的夾角關(guān)系為α>β>θ,現(xiàn)在讓一物塊先后從三軌道頂端由靜止下滑至底端,則物塊在每一條傾斜軌道上滑動(dòng)時(shí)所經(jīng)歷的時(shí)間關(guān)系為

A.tAB>tCD>tEF           B.tAB<tCD<tEF
C.tAB=tCD=tEF,          D.無(wú)法確定

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:計(jì)算題

(14分)F1是英文Formula One的縮寫(xiě),即一級(jí)方程式賽車(chē),是僅次于奧運(yùn)會(huì)和世界杯的世界第三大賽事。F1 賽車(chē)的變速系統(tǒng)非常強(qiáng)勁,從時(shí)速0加速到108 km/h僅需2.4s,此時(shí)加速度為10m/s2,時(shí)速為216km/h時(shí)的加速度為3m/s2,從時(shí)速為0加速到216 km/h再急停到0只需12.15s。假定F1 賽車(chē)加速時(shí)的加速度隨時(shí)間的變化關(guān)系為:a =a0-2t,急停時(shí)的加速度大小恒為9.6 m/s2。上海F1賽道全長(zhǎng)約5.5km,彎道最小半徑:R=8.80m,最大半徑:R=120.55m,設(shè)計(jì)最高時(shí)速327公里,比賽要求選手跑完56圈決出勝負(fù)。完成以下幾個(gè)問(wèn)題(計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)。
(1)若某車(chē)手平均速率為220km/h,則跑完全程用多長(zhǎng)時(shí)間?
(2)若車(chē)手某次以90km/h的速率通過(guò)半徑為8.80m的彎道,求賽車(chē)的向心加速度。
(3)由題目條件求出該F1 賽車(chē)的最大加速度多大?

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:計(jì)算題

(14分)如圖所示,物塊A和長(zhǎng)木板B的質(zhì)量均為lkg,A與B之間、B與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為0.5和0.2,開(kāi)始時(shí)A靜止在B的左端,B停在水平地面上.某時(shí)刻起給A施加一大小為l0N,方向與水平成斜向上的拉力F,0.5s后撤去F,最終A恰好停在B的右端.(=0.6,

(1)通過(guò)計(jì)算說(shuō)明前0.5s內(nèi)木板B是否運(yùn)動(dòng).
(2) 0.5s末物塊A的速度.
(3)木板B的長(zhǎng)度.

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:計(jì)算題

如圖甲所示為學(xué)校操場(chǎng)上一質(zhì)量不計(jì)的豎直滑桿,滑桿上端固定,下端懸空,為了研究學(xué)生沿桿的下滑情況,在桿的頂部裝有一拉力傳感器,可顯示桿頂端所受拉力的大小,現(xiàn)有一學(xué)生(可視為質(zhì)點(diǎn))從上端由靜止開(kāi)始滑下,5s末滑到桿底端時(shí)速度恰好為零并靜止懸掛在桿的底端.從學(xué)生開(kāi)始下滑時(shí)刻計(jì)時(shí),傳感器顯示拉力隨時(shí)間變化情況如圖乙所示,g取10m/s2,求:

(1)該學(xué)生下滑過(guò)程中的最大速率;
(2)圖中力F1的大。
(3)滑桿的長(zhǎng)度.

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同步練習(xí)冊(cè)答案