【題目】2016 年起,我國空軍出動(dòng)“戰(zhàn)神”轟-6K 等戰(zhàn)機(jī)赴南海戰(zhàn)斗巡航.某次戰(zhàn)備投彈訓(xùn)練,飛機(jī)在水平方向做加速直線運(yùn)動(dòng)的過程中投下一顆模擬彈.飛機(jī)飛行高度為h,重力加速度為g,不計(jì)空氣阻力,則以下說法正確的是
A. 在飛行員看來模擬彈做平拋運(yùn)動(dòng)
B. 模擬彈下落到海平面的時(shí)間為
C. 在飛行員看來模擬彈做自由落體運(yùn)動(dòng)
D. 若戰(zhàn)斗機(jī)做加速向下的俯沖運(yùn)動(dòng),此時(shí)飛行員一定處于失重狀態(tài)
【答案】B
【解析】飛行員在水平方向做加速直線運(yùn)動(dòng),模擬彈相對地面做平拋運(yùn)動(dòng),故在飛行員看來模擬彈不是做平拋運(yùn)動(dòng),是向后傾斜的直線運(yùn)動(dòng),故不是自由落體運(yùn)動(dòng),選項(xiàng)AC錯(cuò)誤;模擬彈下落到海平面的時(shí)間為,選項(xiàng)B正確;若戰(zhàn)斗機(jī)做加速向下的俯沖運(yùn)動(dòng),根據(jù)圓周運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可知,可知此時(shí)飛行員一定處于超重狀態(tài),選項(xiàng)D錯(cuò)誤;故選B.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】通常一次閃電過程歷時(shí)約0.2~0.3s,它由若干個(gè)相繼發(fā)生的閃擊構(gòu)成.每個(gè)閃擊持續(xù)時(shí)間僅40~80 μs,電荷轉(zhuǎn)移主要發(fā)生在第一個(gè)閃擊過程中.在某一次閃電前云地之間的電勢差約為1.0×109V,云地間距離約為1km;第一個(gè)閃擊過程中云地間轉(zhuǎn)移的電荷量約為6C,閃擊持續(xù)時(shí)間約為60μs.假定閃電前云地間的電場是均勻的.根據(jù)以上數(shù)據(jù),下列判斷正確的是( )
A. 閃電電流的瞬時(shí)值可達(dá)到1×105A
B. 整個(gè)閃電過程的平均功率約為1×1014W
C. 閃電前云地間的電場強(qiáng)度約為1×106V/m
D. 整個(gè)閃電過程向外釋放的能量約為6×106J
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】一輛汽車在平直的公路上運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)過程中先保持某一恒定加速度,后保持恒定的牽引功率,其牽引力和速度的圖象如圖所示.若已知汽車的質(zhì)量m、牽引力和速度及該車所能達(dá)到的最大速度,運(yùn)動(dòng)過程中所受阻力恒定,則根據(jù)圖象所給的信息,下列說法正確的是
A. 汽車行駛中所受的阻力為
B. 汽車勻加速運(yùn)動(dòng)的過程中牽引力的沖量大小為
C. 速度為時(shí)的加速度大小為
D. 若速度為時(shí)牽引力恰為,則有,
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】有條河,流量Q=2 m3/s,落差h=5 m,現(xiàn)利用其發(fā)電,若發(fā)電機(jī)總效率為50%,輸出電壓為240 V,輸電線總電阻R=30 Ω,允許損失功率為輸出功率的6%,為滿足用電的需求,則該輸電線路所使用的理想的升壓、降壓變壓器的匝數(shù)比各是多少?能使多少盞“220 V,100 W”的電燈正常發(fā)光?(g取10 m/s2)
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖,一個(gè)質(zhì)量為m的r型活塞在氣缸內(nèi)封閉一定量的理想氣體,活塞體積可忽略不計(jì),距氣缸底部處連接一形細(xì)管(管內(nèi)氣體的體積忽略不計(jì)).初始時(shí),封閉氣體溫度為,活塞距離氣缸底部為,兩邊水銀柱存在高度差.已知水銀密度為,大氣壓強(qiáng)為,氣缸橫截面積為,活塞豎直部分高為,重力加速度為g,求:
(i)通過制冷裝置緩慢降低氣體溫度,當(dāng)溫度為多少時(shí)兩邊水銀面恰好相平;
(ii)從開始至兩水銀面恰好相平的過程中,若氣體放出的熱量為Q,求氣體內(nèi)能的變化·
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】遠(yuǎn)距離輸電都采用高壓輸電,采用高壓輸電的優(yōu)點(diǎn)是( )
A. 可節(jié)省輸電線的長度 B. 輸電電流大,輸送功率大
C. 可減少輸電線上能量的損耗 D. 可加快輸電的速度
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖a所示,光滑水平直金屬軌道寬L=0.4m,左端連接定值電阻R,軌道電阻不計(jì)。軌道內(nèi)存在有界勻強(qiáng)磁場,磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.5T。一根質(zhì)量m=0.2kg、不計(jì)電阻的金屬桿垂直軌道放置,在軌道上以初速度v0進(jìn)入磁場向右運(yùn)動(dòng),通過施加一個(gè)水平拉力F使金屬桿做加速度大小a=1 m/s2的勻減速運(yùn)動(dòng)直至速度為零。若以F向右為正,金屬桿在磁場中運(yùn)動(dòng)的過程中F和金屬桿運(yùn)動(dòng)速度v的關(guān)系如圖b所示。
(1)試分析當(dāng)v=1 m/s時(shí)金屬桿在水平方向的受力情況;
(2)求當(dāng)v=1 m/s時(shí)金屬桿所受安培力FA的大;
(3)求定值電阻R的大小;
(4)若金屬桿以v0=2m/s進(jìn)入磁場,恰好運(yùn)動(dòng)到磁場右邊界時(shí)速度為0,試討論若金屬桿以v0<2 m/s的不同數(shù)值進(jìn)入磁場,金屬桿從進(jìn)入磁場到速度為零的過程中,拉力F的大小和方向變化情況。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】地球同步衛(wèi)星A和一顆軌道平面為赤道平面的科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星B的軌道半徑之比為4:1,兩衛(wèi)星的公轉(zhuǎn)方向相同,那么關(guān)于A、B兩顆衛(wèi)星的說法正確的是
A. A、B兩顆衛(wèi)星所受地球引力之比為1:16
B. B衛(wèi)星的公轉(zhuǎn)角速度小于地面上跟隨地球自轉(zhuǎn)物體的角速度
C. 同一物體在B衛(wèi)星中時(shí)對支持物的壓力更大
D. B衛(wèi)星中的宇航員一天內(nèi)可看到8次日出
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某傳送帶裝置在豎直平面內(nèi)的橫截面如圖所示,ab 段水平,bcd 段為1/2 圓周.傳送帶在電機(jī)的帶動(dòng)下以恒定速率ν = 4m/s 運(yùn)動(dòng),在傳送帶的左端點(diǎn)a 無初速地投放質(zhì)量m=1kg 的小物塊(可視為質(zhì)點(diǎn)),當(dāng)?shù)谝粋(gè)物塊A 到達(dá)b 點(diǎn)時(shí)即刻在a 點(diǎn)投放另一相同的物塊 B.物塊到達(dá)b 點(diǎn)時(shí)都恰好與傳送帶等速,此后能確保物塊與傳送帶相對靜止地通過bcd 段.物塊到達(dá)最高點(diǎn)d 時(shí)與傳送帶間的彈力大小恰等于其重力.在d 端點(diǎn)的左方另有一平直軌道ef,軌道上靜止停放著質(zhì)量M=1kg 的木板,從d 點(diǎn)出來的物塊恰能水平進(jìn)入木板上表面的最右端,木板足夠長.已知:物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)= 0.8 ,與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.2 ;木板與軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.1;設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,取g=10m/s2.試求:
(1)每個(gè)物塊在傳送帶abcd 上運(yùn)行的時(shí)間;
(2)傳輸A 物塊,電機(jī)所需提供的能量(不計(jì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的其他能量損耗);
(3)木板運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間.
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