下列說法中,正確的是:( )
A.由可知電場中某點的電場強度E與q成反比
B.由公式可知電場中某點的電勢與q成反比
C.由可知,勻強電場中的任意兩點、間的距離越大,則兩點間的電勢差也一定越大
D.公式,其中電容器的電容與電容器兩極板間電勢差無關(guān)
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如圖所示,質(zhì)量為0.5kg的物體在與水平面成370角的拉力F作用下,沿水平桌面向右做直線運動,經(jīng)過0.5m的距離,速度由0.6m/s變?yōu)?.4m/s,
已知物體與桌面間的動摩擦因數(shù)μ=0.1,
(sin370=0.6,cos370=0.8,g=10m/s2)求:
(1)物體的加速度。
(2)作用力F的大小。
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物體從靜止開始做直線運動,則該物體( )
A.在第8 s末相對于起點的位移最大
B.在第4 s末相對于起點的位移最大
C.在第2 s末到第4 s末這段時間內(nèi)的加速度最大
D.在第4 s末和第8 s末在同一位置上
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某研究小組收集了兩個電學(xué)元件:電阻R0(約為2kΩ)和手機中的鋰電池(電動勢E標(biāo)稱值為3.7V,允許最大放電電流為100mA).實驗室備有如下器材:
A.電壓表V(量程3V,電阻RV約為4.0kΩ)
B.電流表A1(量程100mA,電阻RA1約為5Ω)
C.電流表A2(量程2mA,電阻RA2約為50Ω)
D.滑動變阻器R1(0~40Ω,額定電流1A)
E.電阻箱R2(0~999.9Ω)
F.開關(guān)S一只、導(dǎo)線若干
(1)為了測定電阻R0的阻值,小明設(shè)計了一電路,如圖甲所示為其對應(yīng)的實物圖,
圖中的電流表A應(yīng)選 A2
(選填“A1”或“A2”),請將實物連線補充完整.
(2)為測量鋰電池的電動勢E和內(nèi)阻r,小紅設(shè)計了如圖乙所示的電路圖.根據(jù)測量數(shù)
據(jù)作出 圖象,如圖丙所示.若該圖線的斜率為k,縱軸截距為b,則該鋰電池的電動勢E= ,內(nèi)阻r= (用k、b和R2表示).該實驗的測量值偏小,造成此系統(tǒng)誤差主要原因是
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噴墨打印機的簡化模型如圖所示,重力可以忽略的墨汁微滴,經(jīng)帶電室?guī)ж?fù)電后,以速度v垂直勻強電場飛入極板間,最終打在紙上,則微滴在極板間電場中( )
A.向負(fù)極板偏轉(zhuǎn) B.電勢能逐漸增大
C.運動軌跡是拋物線 D.運動軌跡與帶電量無關(guān)
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如圖所示電路中,、為兩塊豎直放置的金屬板,是一只靜電計,開關(guān)合上時,靜電計張開一個角度,下述情況中可使指針張角減小的是( )
A.合上,使、兩板靠近一些
B.合上,使、正對面積錯開一些
C.?dāng)嚅_,使、間距靠近一些
D.?dāng)嚅_,使、正對面積錯開一些
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北京時間2006年7月12日凌晨,中國“飛人”劉翔在瑞士洛桑田徑超級大獎賽男子110米欄的比賽中,以12秒88打破了世界紀(jì)錄!劉翔在比賽中的平均速度約為( )
A.7.00m/s B.7.76m/s C.8.54m/s D.10.00m/s
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為了安全,在高速公路上行駛的汽車之間應(yīng)保持必要的距離.已知某段高速公路的最高限速v=108 km/h,假設(shè)前方車輛突然停止,后面車輛司機從發(fā)現(xiàn)這一情況起,經(jīng)操縱剎車到汽車開始減速經(jīng)歷的時間(即反應(yīng)時間)t=0.50 s,剎車時汽車獲得的最大加速度為5m/s2.該段高速公路上以最高限速行駛的汽車,至少應(yīng)保持的距離為多大?取g=10 m/s2.
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在真空中的勻強電場,電場中有一質(zhì)量為0.01g,帶電荷量為-2×10-8C的塵埃沿水平方向向右做勻速直線運動,取g=10m/s2,則( )
A.場強方向水平向左 B.場強的方向水平向右
C.場強的大小是5×106N/C D.場強的大小是5×103N/C
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