10.如圖所示,一輛汽車在從上海到南京的高速公路上行駛,汽車上的速度計(jì)指針在圖甲所示位置附近左右搖擺,請你根據(jù)生活經(jīng)驗(yàn)和圖中提供信息,回答下列問題:

(1)乙圖中A、B兩處相距多遠(yuǎn)?其值是指A、B兩處的路程還是位移大。
(2)甲圖速度計(jì)中指針?biāo)傅乃俣缺硎酒嚨钠骄俣冗是瞬時(shí)速度?其值為多大?
(3)假設(shè)汽車在A、B間按速度計(jì)中指針?biāo)傅乃俣茸鰟蛩僦本運(yùn)動,再由乙圖中信息求出汽車從A處行駛到B處,需要多長時(shí)間?

分析 路程表示運(yùn)動軌跡的大小,速度計(jì)示數(shù)表示瞬時(shí)速度,結(jié)合路程和瞬時(shí)速度求出運(yùn)動的時(shí)間.

解答 解:(1)A、B兩處相距的距離s=120-40km=80km,其值表示路程的大。
(2)甲圖速度計(jì)中指針?biāo)傅乃俣缺硎舅矔r(shí)速度的大小,其值為100km/h.
(3)汽車從A處行駛到B處,需要的時(shí)間t=$\frac{s}{v}=\frac{80km}{100km/h}=0.8h$.
答:(1)乙圖中A、B兩處相距80km,其值表示路程.
(2)甲圖速度計(jì)中指針?biāo)傅乃俣缺硎舅矔r(shí)速度的大小,其值為100km/h.
(3)汽車從A處行駛到B處,需要0.8h.

點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵知道路程和位移的區(qū)別,瞬時(shí)速度和平均速度的區(qū)別,基礎(chǔ)題.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

20.用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置做“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn):
(1)面列出了一些實(shí)驗(yàn)器材:
電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、帶滑輪的長木板、墊塊、小車和砝碼、砂和砂桶.除以上器材外,還需要的實(shí)驗(yàn)器材有:ACD.(多選)
A.天平(附砝碼)
B.秒表
C.刻度尺(最小刻度為mm)
D.低壓交流電源
(2)實(shí)驗(yàn)中,需要平衡小車和紙帶運(yùn)動過程中所受的阻力,正確的做法是C.
A.小車放在木板上,把木板一端墊高,調(diào)節(jié)木板的傾斜程度,使小車在不受繩的拉力時(shí)沿木板做勻速直線運(yùn)動.
B.小車放在木板上,掛上砂桶,把木板一端墊高,調(diào)節(jié)木板的傾斜程度,使小車在砂桶的作用下沿木板做勻速直線運(yùn)動.
C.小車放在木板上,后面固定一條紙帶,紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器.把木板一端墊高,調(diào)節(jié)木板的傾斜程度,使小車在不受繩的拉力時(shí)能拖動紙帶沿木板做勻速直線運(yùn)動.
(3)實(shí)驗(yàn)中,為了保證砂和砂桶所受的重力近似等于使小車做勻加速運(yùn)動的拉力,砂和砂桶的總質(zhì)量m與小車和車上砝碼的總質(zhì)量M之間應(yīng)滿足的條件是m<<M.這樣,在改變小車上砝碼的質(zhì)量時(shí),只要砂和砂桶質(zhì)量不變,就可以認(rèn)為小車所受拉力幾乎不變.
(4)如圖2為某次實(shí)驗(yàn)紙帶,在相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間都有四個(gè)打點(diǎn)未畫出,用刻度尺測得:
S1=0.55cm,S2=0.94cm,S3=1.35cm,S4=1.76cm,S5=2.15cm,S6=2.54cm.

①相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1 s;
②計(jì)數(shù)點(diǎn)“6”和“7”的位移S7比較接近于C(填“A、B、C、D”序號)
A.2.76cm      B.2.85cm      C.2.96cm       D.3.03cm
③打下“3”點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度v3=0.16 m/s;小車的加速度a=0.40 m/s2.(計(jì)算結(jié)果均保留2位有效數(shù)字)
(5)某小組在研究“外力一定時(shí),加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí),保持砂和砂桶質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量M,分別記錄小車加速度a與其質(zhì)量M的數(shù)據(jù).在分析處理數(shù)據(jù)時(shí),該組同學(xué)產(chǎn)生分歧:甲同學(xué)認(rèn)為根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以作出小車加速度a與其質(zhì)量M的圖象,如圖3(甲),然后由圖象直接得出a與M成反比.乙同學(xué)認(rèn)為應(yīng)該繼續(xù)驗(yàn)證a與其質(zhì)量倒數(shù)1/M是否成正比,并作出小車加速度a與其質(zhì)量倒數(shù)1/M的圖象,如圖3(乙)所示.你認(rèn)為同學(xué)乙(選填“甲”或“乙”)的方案更合理.

(6)另一小組在研究“小車質(zhì)量一定時(shí),加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí),用改變砂的質(zhì)量的辦法來改變對小車的作用力F,然后根據(jù)測得的數(shù)據(jù)作出a-F圖象,如圖4所示.發(fā)現(xiàn)圖象既不過原點(diǎn),末端又發(fā)生了彎曲,可能原因是B.
A.平衡摩擦力時(shí),木板的傾斜角度過大,且砂和砂桶的質(zhì)量較大
B.平衡摩擦力時(shí),木板的傾斜角度過小,且砂和砂桶的質(zhì)量較大
C.沒有平衡摩擦力,且小車質(zhì)量較大
D.平衡摩擦力時(shí),木板的傾斜角度過小,且小車質(zhì)量較大.

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

1.某物理課外小組利用圖甲中的裝置探究物體加速度與其所受合力之間的關(guān)系.置于實(shí)驗(yàn)臺上的長木板水平放置,其右端固定一輕滑輪:輕繩跨過滑輪,一端與放在木板上的小車相連,另一端可懸掛鉤碼.實(shí)驗(yàn)中可用的鉤碼共有N=5個(gè),每個(gè)質(zhì)量均為0.01kg.重力加速度g=10m/s2.實(shí)驗(yàn)步驟如下:

(1)將5個(gè)鉤碼全部放入小車中,在長木板左下方墊上適當(dāng)厚度的小物快,使小車(和鉤碼)可以在木板上勻速下滑.
(2)將n(依次取n=1,2,3,4,5)個(gè)鉤碼掛在輕繩右端,其余N-n個(gè)鉤碼仍留在小車內(nèi);用手按住小車并使輕繩與木板平行.釋放小車,同時(shí)用傳感器記錄小車在時(shí)刻t相對于其起始位置的位移x,繪制x-t圖象,經(jīng)數(shù)據(jù)處理后可得到相應(yīng)的加速度a.
(3)對應(yīng)于不同的n的a值見下表.
n12345
a/(m•S-20.450.911.361.822.27
(4)利用表中的數(shù)據(jù)在圖乙中補(bǔ)齊數(shù)據(jù)點(diǎn),并作出a-n圖象.從圖象可以看出:當(dāng)物體質(zhì)量一定時(shí),物體的加速度與其所受的合力成正比.
(5)利用a-n圖象求得小車(空載)的質(zhì)量為0.17kg(保留兩位有效數(shù)字).
(6)若以“保持木板水平”來代替步驟(1),下列說法正確的是B(填正確選項(xiàng)的標(biāo)號).
A.a(chǎn)-n圖線不再是直線
B.a(chǎn)-n圖線仍是直線,但該直線不過原點(diǎn)
C.a(chǎn)-n圖線仍是直線,且該直線的斜率不變.

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

18.如圖1,是某實(shí)驗(yàn)小組用光電計(jì)時(shí)器來“探究加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置圖.

(1)有關(guān)本實(shí)驗(yàn)的說法正確的是  AC
A.砂桶和砂子的總質(zhì)量不必遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
B.小車的質(zhì)量必須遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于砂桶和砂子的總質(zhì)量
C.平衡摩擦力時(shí)不能取下細(xì)繩和砂桶
D.平衡摩擦力時(shí)要取下細(xì)繩和砂桶
(2)兩個(gè)光電門(與之連接的兩個(gè)光電計(jì)時(shí)器沒有畫出),它們之間的距離為0.50m.在安裝好實(shí)驗(yàn)裝置后,將小車放在光電門甲的上方,撤去砂和砂桶,使它從靜止開始沿長木板做勻加速直線運(yùn)動,測得小車通過光電門甲的時(shí)間為0.20s,通過光電門乙的時(shí)間為0.10s.則:
①如圖2所示,小車上的擋光片的寬度用游標(biāo)卡尺測得的示意圖.由圖可知:擋光片的寬度為20.4mm.
②小車通過光電門乙的速度大小為0.20m/s(保留二位有效數(shù)字)
③小車的加速度大小為0.030m/s2(保留二位有效數(shù)字)
(3)如圖3所示,是在實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,其中O為起始點(diǎn),A、B、C、D、E依次為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有n個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出.如果打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電的頻率為f,加速度的表達(dá)式是$\frac{({x}_{2}-{x}_{1}){f}^{2}}{4(n+1)^{2}}$(用題中和圖中的字母表示).

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

5.為了探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系,甲、乙、丙三位同學(xué)分別設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車總質(zhì)量用M表示(乙圖中M包括小車與傳感器,丙圖中M包括小車和與/J、車固連的滑輪),鉤碼總質(zhì)量用m表示.

(1)為便于測量合外力的大小,并得到小車總質(zhì)量一定時(shí),小車的加速度與所受合外力成正比的結(jié)論,下列說法正確的是BC.
A.三組實(shí)驗(yàn)中只有甲需要平衡摩擦力
B.三組實(shí)驗(yàn)都需要平衡摩擦力
C.三組實(shí)驗(yàn)中只有甲需要滿足所掛鉤碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量M的條件
D.三組實(shí)驗(yàn)都需要滿足所掛鉤碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量M的條件
(2)若乙、丙兩位同學(xué)發(fā)現(xiàn)某次測量中力傳感器和測力計(jì)讀數(shù)相同,通過計(jì)算得到小車加速度均為a,a=$\frac{1}{3}$g,g為當(dāng)?shù)刂亓铀俣,則乙、丙兩人實(shí)驗(yàn)時(shí)所用小車總質(zhì)量之比為1:2,乙、丙兩人實(shí)驗(yàn)用的鉤碼總質(zhì)量之比為1:2.

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

15.氣墊導(dǎo)軌是一種近似無阻力的力學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置.它是由氣源將壓縮空氣注入導(dǎo)軌型腔,從導(dǎo)軌表面的小孔噴出氣流,在導(dǎo)軌與滑行器之間形成氣墊膜,使滑行器浮起.滑行器在導(dǎo)軌上作近似無阻力的直線運(yùn)動,構(gòu)成如圖所示.為測定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度,滑塊上安裝了寬度為3cm的遮光板.滑塊在牽引力的作用下先后通過兩個(gè)光電門,配套的數(shù)字毫秒計(jì)錄了遮光板通過第一個(gè)光電門的時(shí)間為△t1=0.30s,通過第二個(gè)光電門的時(shí)間為△t2=0.10s,遮光板從開始遮住第一個(gè)光門到開始遮住第二個(gè)光電門的時(shí)間為△t=3.5s,則滑塊的加速度等于0.057m/s2,兩個(gè)光電門之間的距離等于0.70m.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

2.(1)電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器都是使用交流電源的計(jì)時(shí)儀器.假如電源頻率是50Hz時(shí),它每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn).
(2)某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所記錄的紙帶來研究做勻變速直線運(yùn)動小車的運(yùn)動情況,實(shí)驗(yàn)中獲得一條紙帶,如下圖,其中兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫出.已知所用電源的頻率為50Hz,則打A點(diǎn)時(shí)小車運(yùn)動的速度vA=0.34m/s,小車運(yùn)動的加速度a=0.39m/s2
(保留兩位有效數(shù)字)
(3)若打點(diǎn)計(jì)時(shí)器先打O點(diǎn),則加速度方向D指向O(填“O指向D”“或D指向O”).

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

19.如圖所示,把兩個(gè)彈簧測力計(jì)A和B聯(lián)結(jié)在一起,用手拉彈簧A.結(jié)果發(fā)現(xiàn),兩個(gè)彈簧測力計(jì)的示數(shù)是相等的.改變手拉彈簧的力,彈簧測力計(jì)的示數(shù)也都隨改變,但兩個(gè)示數(shù)總相等,這說明作用力和反作用力大小相等,方向相反.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

20.下列說法中正確的是( 。
A.布朗運(yùn)動是指液體或氣體中懸浮的固體小顆粒的無規(guī)則運(yùn)動
B.氣體的溫度升高,每個(gè)氣體分子運(yùn)動的速率都增加
C.液體表面張力形成的原因是由于液體表面層分子間距離大于r0,分子間作用力表現(xiàn)為引力
D.空氣相對濕度越大時(shí),空氣中水蒸氣壓強(qiáng)越接近同溫度下水的飽和氣壓,水蒸發(fā)越慢
E.空調(diào)機(jī)作為制冷機(jī)使用時(shí),將熱量從溫度較低的室內(nèi)送到溫度較高的室外,所以制冷機(jī)的工作不遵守?zé)崃W(xué)第二定律

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同步練習(xí)冊答案