P、Q兩電荷的電場線分布如圖所示，a、b、c、d為電場中的四點(diǎn)．一個(gè)離子從a運(yùn)動到b(不計(jì)重力)，軌跡如圖所示．則下列判斷正確的是(　　)

A．離子從a到b，電勢能增加

B．離子在運(yùn)動過程中受到P的排拆力

C．c、d兩點(diǎn)電勢相等

D．離子從a到b，動能增加

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，完全相同的兩個(gè)物體P、Q，質(zhì)量均為m，疊放在一起置于水平面上。現(xiàn)用兩根等長的細(xì)線系在兩物體上，在細(xì)線的結(jié)點(diǎn)處施加一水平拉力F，兩物體始終保持靜止?fàn)顟B(tài)，則下列說法正確的是：

A、物體P受到細(xì)線的拉力大小為       B、兩物體間的摩擦力大于

C、物體P對Q的壓力大小可能為2mg      D、地面對Q的摩擦力為

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖甲所示，一可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊在外力F的作用下由靜止沿光滑斜面向上運(yùn)動（斜面足夠長），0~T秒內(nèi)，力F做功為W，T秒末撤去外力F，已知該物塊從零時(shí)刻出發(fā)，在2T時(shí)刻恰好返回出發(fā)點(diǎn)，其圖像如圖乙所示。則下列說法正確的是

A．物塊在0～T與T～2T時(shí)間內(nèi)的位移相同          

B．物塊在1.5T秒末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)

C．物塊返回出發(fā)點(diǎn)時(shí)動能為W

D．0～T與T～2T時(shí)間內(nèi)的加速度大小之比為1:3

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科目：高中物理 來源： 題型：


在“嫦娥一號”奔月飛行過程中,在月球上空有一次變軌是由橢圓軌道a變?yōu)榻聢A形軌道b,如圖所示.在a、b切點(diǎn)處,下列說法正確的是       

 A.衛(wèi)星運(yùn)行的速度va > vb           

B.衛(wèi)星受月球的引力Fa = Fb

C.衛(wèi)星的加速度 aa > ab                        

D.衛(wèi)星的動能Eka  < Ekb

 

 

 

 

 

 

 

 

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如圖所示，固定的光滑平臺左端固定有一光滑的半圓軌道，軌道半徑為R，平臺上靜止放著兩個(gè)滑塊A、B，其質(zhì)量mA=m，mB=2m，兩滑塊間夾有少量炸藥。平臺右側(cè)有一小車，靜止在光滑的水平地面上，小車質(zhì)量M=3m，車長L=2R，車面與平臺的臺面等高，車面粗糙，動摩擦因數(shù)μ=0.2 ，右側(cè)地面上有一立樁，立樁與小車右端的距離為S，S在0<S<2R的范圍內(nèi)取值，當(dāng)小車運(yùn)動到立樁處立即被牢固粘連。點(diǎn)燃炸藥后，滑塊A恰好能夠通過半圓軌道的最高點(diǎn)D，滑塊B沖上小車。兩滑塊都可以看作質(zhì)點(diǎn)，炸藥的質(zhì)量忽略不計(jì)，爆炸的時(shí)間極短，爆炸后兩個(gè)滑塊的速度方向在同一水平直線上，重力加速度為g=10m/s2。求：

（1）滑塊A在半圓軌道最低點(diǎn)C受到軌道的支持力FN。

（2）炸藥爆炸后滑塊B的速度大小VB。

（3）請討論滑塊B從滑上小車在小車上運(yùn)動的過程中，克服摩擦力做的功Wf與S的關(guān)系。

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，光滑曲面AB與水平面BC平滑連接于B點(diǎn)，BC右端連接內(nèi)壁光滑、半徑為r的細(xì)圓管CD，管口D端正下方直立一根勁度系數(shù)為k的輕彈簧，輕彈簧一端固定，另一端恰好與管口D端齊平。質(zhì)量為m的小球在曲面上距BC的高度為2r處從靜止開始下滑，小球與BC間的動摩擦因數(shù)μ=，進(jìn)入管口C端時(shí)與圓管恰好無作用力，通過CD后壓縮彈簧，在壓縮彈簧過程中速度最大時(shí)彈簧的彈性勢能為EP。求

（1）小球達(dá)到B點(diǎn)時(shí)的速度大小vB；

（2）水平面BC的長度s；

（3）在壓縮彈簧過程中小球的最大速度vm 。

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 “嫦娥三號”衛(wèi)星在距月球100公里的圓形軌道上開展科學(xué)探測，其飛行的周期為118分鐘。若已知月球半徑和萬有引力常量，由此可推算

A．“嫦娥三號”衛(wèi)星繞月運(yùn)行的速度

B．“嫦娥三號”衛(wèi)星的質(zhì)量

C．月球?qū)Α版隙鹑枴毙l(wèi)星的吸引力

D．月球的質(zhì)量

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如圖所示，水平面上停放著A，B兩輛小車，質(zhì)量分別為M和m，M>m，兩小車相距為L，人的質(zhì)量也為m，另有質(zhì)量不計(jì)的硬桿和細(xì)繩。第一次人站在A車上，桿插在B車上；第二次人站在B車上，桿插在A車上；若兩種情況下人用相同大小的水平作用力拉繩子，使兩車相遇，不計(jì)阻力，兩次小車從開始運(yùn)動到相遇的時(shí)間分別為t1和t2，則    （        ）

A．t1等于t2          B．t1小于t2

C．t1大于t2          D．條件不足，無法判斷

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科目：高中物理 來源： 題型：


某物理課外興趣小組設(shè)計(jì)了如圖所示裝置。AB段為一豎直細(xì)圓管，BPC是一個(gè)半徑R=0.4m的半圓軌道，C端的下方有一質(zhì)量M=0.2kg的小車，車上有半徑r=0.2m的半圓軌道DEF（D與C在同一條豎直線上），小車的左側(cè)緊靠一固定障礙物。在直管的下方有被壓縮的輕質(zhì)彈簧，上端放置一質(zhì)量為m=0.1kg的小球（小球直徑略小于圓管的直徑，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于R、r，此球可視為質(zhì)點(diǎn)）。已知小球到B端的距離為h1=1.2m，C、D間豎直距離為h2=1m。在某一時(shí)刻，釋放彈簧，小球被豎直向上彈起，恰好能通過半圓軌道BPC的最高點(diǎn)P；小球從C端豎直向下射出后，又恰好沿切線方向從D端進(jìn)入半圓軌道DEF，并能從F端飛出。若各個(gè)接觸面都光滑，重力加速度取g=10m/s2，試求：

（1）彈簧被釋放前具有的彈性勢能EP；

（2）小球被第一次到達(dá)E點(diǎn)時(shí)的速度大小及從F點(diǎn)飛出后能上升的最大高度；（相對F點(diǎn)）

（3）小球下落返回到E點(diǎn)時(shí)小球和小車的速度的大小和方向。

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