【題目】如圖,一導(dǎo)體圓環(huán)保持水平,沿一個性質(zhì)勻稱的條形磁鐵軸線落下,條形磁鐵豎直固定,圓環(huán)中心始終位于磁鐵軸線上。已知當(dāng)圓環(huán)落至B、D兩位置時,剛好經(jīng)過磁鐵上下端截面,而C位置位于磁鐵正中。不計空氣阻力,下列說法正確的有
A. 圓環(huán)由A落至B的過程中,環(huán)中感應(yīng)電流從上至下看為順時針
B. 圓環(huán)由B落至C的過程中,圓環(huán)磁通量在減少
C. 圓環(huán)落至C、D之間時,圓環(huán)有收縮趨勢
D. 圓環(huán)由A落至E的過程中,任意時刻加速度都小于重力加速度g
【答案】AC
【解析】圓環(huán)由A落至B的過程中,穿過圓環(huán)豎直向上的磁通量增大,根據(jù)楞次定律可得環(huán)中感應(yīng)電流從上至下看為順時針,A正確;當(dāng)磁鐵在BD之間時,穿過圓環(huán)的磁場分為兩部分,一部分是磁鐵外部豎直向下的磁場,一部分是磁鐵內(nèi)部方向豎直向上的磁場(這部分是勻強磁場,恒定不變,即穿過圓環(huán)的磁感線條數(shù)恒定不變),即,磁鐵外部磁場在C點最弱,磁感線條數(shù)最少,故在C點穿過線圈的磁通量最大,磁感線最密集,圓環(huán)由B落至C的過程中,磁通量增大,從C到D過程中,穿過線圈的磁通量減小,故圓環(huán)有收縮趨勢,B錯誤C正確;在中點C處時磁感線都是豎直方向上的,水平方向上沒有分量,不切割,沒有感應(yīng)電流,不受安培力作用,故加速度等于重力加速度,D錯誤.
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【題目】如圖所示實驗裝置可用來探究影響平行板電容器電容的因素,其中電容器左側(cè)極板和靜電計外殼接地,電容器右側(cè)極板與靜電計金屬球相連.使電容器帶電后與電源斷開:
(1)上移左極板,可觀察到靜電計指針偏轉(zhuǎn)角 (填變大,變小或不變);
(2)將極板間距離減小時,可觀察到靜電計指針偏轉(zhuǎn)角 (填變大,變小或不變);
(3)兩板間插入一塊玻璃,可觀察到靜電計指針偏轉(zhuǎn)角 (填變大,變小或不變).
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【題目】如圖所示,豎直平面內(nèi)的光滑3/4的圓周軌道半徑為R,A點與圓心O等高,B點在O的正上方,AD為與水平方向成=45°角的斜面,AD長為。一個質(zhì)量為m的小球(視為質(zhì)點)在A點正上方h處由靜止釋放,自由下落至A點后進入圓形軌道,并能沿圓形軌道到達B點,且到達B處時小球?qū)A軌道的壓力大小為mg,重力加速度為g,求:
(1)小球到B點時的速度大小vB
(2)小球第一次落到斜面上C點時的速度大小v
(3)改變h,為了保證小球通過B點后落到斜面上,h應(yīng)滿足的條件
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【題目】中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng).2017年11月5日,中國第三代導(dǎo)航衛(wèi)星順利升空,它標(biāo)志著中國正式開始建造“北斗”全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)計劃由35顆衛(wèi)星組成,包括5顆靜止軌道衛(wèi)星、27顆中地球軌道衛(wèi)星、3顆傾斜同步軌道衛(wèi)星,其中靜止軌道和傾斜同步軌道的高度大約為3.6萬公里,中地球軌道高度大約為2.2萬公里。已知地球半徑大約為6.4×103公里,下列說法正確的有
A. 靜止軌道衛(wèi)星和傾斜同步軌道衛(wèi)星之間是相對靜止的
B. 中軌道衛(wèi)星的運行速度小于7.9km/s
C. 中地球軌道衛(wèi)星的運行周期大于地球同步衛(wèi)星運行周期
D. 這些衛(wèi)星中可能存在一直運行與中國領(lǐng)土正上方的衛(wèi)星
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【題目】物塊的質(zhì)量m=1.0kg,在一豎直向上的恒力F作用下以初速度v0=10m/s開始豎直向上運動,該過程中物塊速度的平方隨路程x變化的關(guān)系圖象如圖所示,已知g=10m/s2,物塊在運動過程中受到與運動方向相反且大小恒定的阻力,下列選項中正確的是
A. 恒力F大小為6N
B. 在t=1s時刻,物體運動開始反向
C. 2秒末~3秒末內(nèi)物塊做勻減速運動
D. 在物塊運動路程為13m過程中,重力勢能增加130焦耳
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【題目】圖1是小明探究橡皮筋彈力做的功W與小車動能變化間的關(guān)系的裝置圖,長木板放在水平桌面上,橡皮筋的兩端分別與小車和擋板相連.實驗中,通過增加橡皮筋的根數(shù)來改變彈力所做的功。
(1)下列實驗操作正確的是_________。
A.實驗時,應(yīng)先釋放小車,然后接通電源
B.增加橡皮筋根數(shù)時,應(yīng)選取相同的橡皮筋
C.每次應(yīng)將小車?yán)较嗤奈涣坑伸o止釋放
D.實驗前應(yīng)平衡小車在木板上所受的摩擦力
(2)圖2是實驗中某條紙帶的一部分,相鄰計數(shù)點間時間間隔T=0.1s。為探究橡皮筋彈力做的功W與小車動能變化間的關(guān)系,小明用來計算小車的速度。你認為他的算法是否正確?_______(選填“正確“或“不正確“),你的理由是_______________。
(3)圖3是根據(jù)實驗數(shù)據(jù)所畫出的圖象,你認為根據(jù)此圖象能否驗證動能理_____(選填“能”或“不能”),你的理由是________________。
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【題目】一輛質(zhì)量為2.0×103 kg的汽車以額定功率P0=6.0×104 W在水平公路上行駛,汽車受到的阻力為一定值,在某時刻汽車的速度為v1=20 m/s,加速度為a1=0.50 m/s2,求(g取10 m/s2):
(1)汽車所能達到的最大速度vm是多大?
(2)若汽車從靜止開始做勻加速直線運動(不是額定功率行駛),加速度大小為a2=1.0 m/s2,則這一過程能維持多長時間?
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【題目】如圖所示,理想變壓器的原、副線圈匝數(shù)比為5:1,副線圈接有電動機M,電動機線圈電阻為4Ω.原線圈接交變電源u=220sinl00πt( V),電動機正常工作,電流表的示數(shù)為0. 2A,電表對電路的影響忽略不計.則
A. 此交流電的頻率為100Hz
B. 電壓表的示數(shù)為44V
C. 正常工作時電動機的輸出功率為40W
D. 若電動機由于卡住了而不轉(zhuǎn)動,則電流表的示數(shù)為11A
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【題目】如圖所示,質(zhì)量為3m的物塊A與質(zhì)量為m的物塊B用輕彈簧和不可伸長的細線連接,靜止在光滑的水平面上,此時細線剛好伸直但無彈力,F(xiàn)使物塊A瞬間獲得向右的速度v0,在以后的運動過程中,細線沒有繃斷,以下判斷正確的是
A. 細線再次伸直前,物塊A的速度先減小后增大
B. 細線再次伸直前,物塊B的加速度先減小后增大
C. 彈簧最大的彈性勢能等于
D. 物塊A、B與彈簧組成的系統(tǒng),損失的機械能最多為
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