世界上第一條商業(yè)運(yùn)行的磁懸浮列車--“上海磁浮”已于2003年10月1日正式運(yùn)營(yíng)．據(jù)報(bào)導(dǎo)，上海磁浮全線長(zhǎng)33km，全程行駛約7min 30s，列車以120m/s的最高速度行駛約30s．如果這30s處于行駛時(shí)段的正中，由這些數(shù)據(jù)可以估算出列車的加速度約為（　�。�
分析：根據(jù)題意求出列車的加速時(shí)間，然后根據(jù)公式a=
△v
△t
可以求出列車的加速度．
解答：解：根據(jù)題意可知，該列車加速時(shí)間為：t=3.5min=210s，因此有：
a=
△v
△t
=
120m/s
210s
=0.6m/s2，故ACD錯(cuò)誤，B正確．
故選B．
點(diǎn)評(píng)：本題考查了公式a=
△v
△t
的理解和應(yīng)用，是考查基礎(chǔ)知識(shí)的好題．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

精英家教網(wǎng)2002年12月31日，上海磁浮列車線將首次試運(yùn)行，它是世界上第一條投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的磁浮列車線，該車的正常車速超過(guò)400km/h．如圖所示就是磁懸浮的原理，圖中A是圓柱形磁鐵，B是用高溫超導(dǎo)材料制成的超導(dǎo)圓環(huán)．將超導(dǎo)圓環(huán)B水平放在磁鐵A上，它就能在磁力的作用下懸浮在磁鐵A的上方空中：（　�。�
A、在B放入磁場(chǎng)的過(guò)程中，B中將產(chǎn)生感應(yīng)電流．當(dāng)穩(wěn)定后，感應(yīng)電流消失B、在B放入磁場(chǎng)的過(guò)程中，B中將產(chǎn)生感應(yīng)電流．當(dāng)穩(wěn)定后，感應(yīng)電流仍存在C、如A的N極朝上，B中感應(yīng)電流的方向如圖所示D、如A的N極朝上，B中感應(yīng)電流的方向與圖中所示的方向相反

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

世界上第一條商業(yè)運(yùn)行的磁懸浮列車--“上海磁浮”已于2003年10月1日正式運(yùn)營(yíng)．據(jù)報(bào)導(dǎo)，上海磁浮全線長(zhǎng)33km，全程行駛約7min 30s，列車以120m/s的最高速度行駛約30s．如果這30s處于行駛時(shí)段的正中，由這些數(shù)據(jù)可以估算出列車的加速度約為


  1. A.
    0.3 m/s2
  2. B.
    0.6 m/s2
  3. C.
    1.10 m/s2
  4. D.
    123 m/s2

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

世界上第一條商業(yè)運(yùn)行的磁懸浮列車——“上海磁浮”已于2003年10月1日正式運(yùn)營(yíng)．據(jù)報(bào)導(dǎo)，上海磁浮全線長(zhǎng)33 km，全程行駛約7 min 30 s，列車以120 m/s的最高速度行駛約30 s．如果這30 s處于行駛時(shí)段的正中，由這些數(shù)據(jù)可以估算出列車的加速度約為

(　　)

A．0.3 m/s2                              B．0.6 m/s2

C．1.10 m/s2                            D．123 m/s2

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科目：高中物理 來(lái)源：2011-2012學(xué)年浙江省杭州高級(jí)中學(xué)高三（上）第二次月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

世界上第一條商業(yè)運(yùn)行的磁懸浮列車--“上海磁浮”已于2003年10月1日正式運(yùn)營(yíng)．據(jù)報(bào)導(dǎo)，上海磁浮全線長(zhǎng)33km，全程行駛約7min 30s，列車以120m/s的最高速度行駛約30s．如果這30s處于行駛時(shí)段的正中，由這些數(shù)據(jù)可以估算出列車的加速度約為（ ）
A．0.3 m/s2
B．0.6 m/s2
C．1.10 m/s2
D．123 m/s2

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