5.測量物體間的動摩擦因數(shù)的方法很多,現(xiàn)給出長木板、滑塊、彈簧測力計(jì)等器材測定滑塊與木板間的動摩擦因數(shù),實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示,實(shí)驗(yàn)時(shí)放開鉤碼,滑塊在長木板上做勻加速直線運(yùn)動,讀出彈簧測力計(jì)的示數(shù),處理紙帶,得到滑塊運(yùn)動的加速度;改變鉤碼個(gè)數(shù),重復(fù)實(shí)驗(yàn);以彈簧測力計(jì)的示數(shù)為縱軸,加速度為橫軸,得到的圖象是縱軸截距大小等于b的一條傾斜直線,直線的斜率為k,如圖乙所示,忽略滑輪與繩之間的摩擦,重力加速度為g.

(1)滑塊和動滑輪的總質(zhì)量m=2k;
(2)滑塊和長木板之間的動摩擦因數(shù)μ=$\frac{kg}$;
(3)寫出能減小實(shí)驗(yàn)誤差的一條有效措施:在鉤碼個(gè)數(shù)不變的情況下,多次試驗(yàn),讀出彈簧測力計(jì)的示數(shù),求平均值.

分析 (1)(2)由實(shí)驗(yàn)方案可知,滑塊受到的拉力為彈簧秤示數(shù)的兩倍,滑塊同時(shí)受摩擦力,由牛頓第二定律可得彈簧秤示數(shù)與加速度a的關(guān)系.由圖象可得摩擦因數(shù).
(3)使細(xì)線與桌面保持平行,才能保證彈力的兩倍等于小車受到的拉力.

解答 解:(1)滑塊受到的拉力T為彈簧秤示數(shù)的兩倍,即:
T=2F
滑塊受到的摩擦力為:
f=μmg
由牛頓第二定律可得:
T-f=ma
解得力F與加速度a的函數(shù)關(guān)系式為:
$F=\frac{m}{2}a+\frac{μmg}{2}$
由圖象所給信息可得圖象截距為:
$b=\frac{μmg}{2}$
解得:m=2k,μ=$\frac{kg}$.
(2)減小實(shí)驗(yàn)誤差的有效措施:在鉤碼個(gè)數(shù)不變的情況下,多次試驗(yàn),讀出彈簧測力計(jì)的示數(shù),求平均值;掛鉤碼改為掛小桶加沙,獲得多組數(shù)據(jù),減小實(shí)驗(yàn)誤差等.
故答案為:(1)2k;(2)$\frac{kg}$;(3)在鉤碼個(gè)數(shù)不變的情況下,多次試驗(yàn),讀出彈簧測力計(jì)的示數(shù),求平均值.

點(diǎn)評 本題重點(diǎn)是考察學(xué)生實(shí)驗(yàn)創(chuàng)新能力及運(yùn)用圖象處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的能力,對這種創(chuàng)新類型的題目,應(yīng)仔細(xì)分析給定的方案和數(shù)據(jù),建立物理模型.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:填空題

15.在“研究平拋物體運(yùn)動”的實(shí)驗(yàn)中,用一張印有小方格的紙記錄軌跡,小方格的邊長l=2.5cm.若小球在平拋運(yùn)動途中的幾個(gè)位置如圖中的a、b、c、d所示,則:
(1)安裝實(shí)驗(yàn)裝置的過程中,斜槽裝置的末端的切線必須是水平的,這樣做的目的是B     
A.保證小球飛出時(shí),速度即不太大,也不太;
B.保持小球飛出時(shí),初速度水平;
C.保證小球在空中運(yùn)動的時(shí)間每次都相等;
D.保證小球運(yùn)動的軌道是一條拋物線;
(2)小球平拋的初速度的計(jì)算式為v0=$x\sqrt{\frac{g}{l}}$(用l、g表示),數(shù)值為1m/s.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

16.在”研究共點(diǎn)力的合成”的實(shí)驗(yàn)中,
(1)某同學(xué)用兩只彈簧測力計(jì)分別拉住細(xì)繩套,互成角度地拉細(xì)繩使結(jié)點(diǎn)伸長到某-位置O靜止,此時(shí)另-位同學(xué)必須記錄的是(用字母表示)BCF.
A.兩條細(xì)繩套間的夾角      B.兩條細(xì)繩的方向
C.O點(diǎn)的位置      D.彈簧固定點(diǎn)      E.彈簧伸長的長度        F.兩彈簧測力計(jì)的示數(shù)
(2)下面操作對減小實(shí)驗(yàn)誤差有益的是BD
A.兩個(gè)細(xì)繩必須等長
B.彈簧秤,橡皮筋,細(xì)繩都應(yīng)與木板平行
C.用兩彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)兩彈簧秤示數(shù)之差應(yīng)盡可能大
D.拉橡皮筋的細(xì)繩要長些,標(biāo)記同一細(xì)線方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

13.在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)方法,如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、類比法和科學(xué)假說法、建立物理模型法等等.以下關(guān)于物理學(xué)史和物理學(xué)方法的敘述正確的是( 。
A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí),用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫假設(shè)法
B.在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動位移公式時(shí),把整個(gè)運(yùn)動過程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動,然后把各小段的位移相加,這里采用了極限的思想方法
C.開普勒認(rèn)為行星繞太陽運(yùn)動是因?yàn)槭艿教柕囊ψ饔,引力大小與行星到太陽的距離的二次方成反比
D.伽利略通過數(shù)學(xué)推演并用小球在斜面上運(yùn)動驗(yàn)證了位移與時(shí)間的平方成正比

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

20.圖甲是一列簡諧橫波在t=2s時(shí)的波形圖,圖乙是這列波中P點(diǎn)的振動圖象,則該波的傳播速度和傳播方向是(  )
A.v=25 m/s,向x軸負(fù)方向傳播B.v=25 m/s,向x軸正方向傳播
C.v=50 m/s,向x軸負(fù)方向傳播D.v=50 m/s,向x軸正方向傳播

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

10.一輛汽車以12m/s的速度行駛,遇到情況緊急剎車,司機(jī)采取制動措施,使汽車做勻減速直線運(yùn)動,若制動后汽車的加速度大小為6m/s2,則( 。
A.經(jīng)3s,汽車的速度為6m/sB.經(jīng)3s,汽車的速度為0
C.經(jīng)3s,汽車的位移為9mD.經(jīng)3s,汽車的位移為12m

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

17.以10m/s的速度行駛的汽車,駕駛員發(fā)現(xiàn)正前方60m處有一輛以4m/s的速度與汽車同方向勻速行駛的自行車,駕駛員以-0.25m/s2的加速度開始剎車
(1)經(jīng)多少時(shí)間速度相同?
(2)此時(shí)是否發(fā)生車禍?請用計(jì)算說明.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

14.真空中有一個(gè)點(diǎn)電荷+Q1,在距其r處的P點(diǎn)放一電荷量為+Q2的試探電荷,試探電荷受到的電場力為F,則下列正確的是( 。
A.P點(diǎn)的場強(qiáng)大小為$\frac{F}{{Q}_{1}}$
B.P點(diǎn)的場強(qiáng)大小等于$\frac{k{Q}_{2}}{{r}^{2}}$
C.試探電荷的電荷量與P處的場強(qiáng)無關(guān),大小為$\frac{F}{{Q}_{2}}$
D.若在P點(diǎn)不放試探電荷,則無法確定該點(diǎn)的場強(qiáng)方向

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

15.汽船所受阻力與速度的成正比,當(dāng)汽船以速度v勻速行駛時(shí),發(fā)動機(jī)功率為P,汽車此時(shí)阻力為$\frac{P}{v}$若汽船以速度2v勻速行駛時(shí),發(fā)電機(jī)的功率應(yīng)為4P.

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同步練習(xí)冊答案