Question

一中學生為“神州七號”載人飛船設計了一個可測定豎直方向加速度的裝置，其原理可簡化如圖，連接在豎直彈簧上的重物與滑動變阻器的滑動頭連接，該裝置在地面上靜止時其電壓表的指針指在表盤中央的零刻度處，在零刻度的兩側分別標上對應的正、負加速度值．關于這個裝置在“神州七號”載人飛船發(fā)射、運行和回收過程中示數(shù)的判斷正確的為   （ ）

A．飛船在豎直加速升空的過程中，如果電壓表的示數(shù)為正，則飛船在豎直減速返回地面的過程中，電壓表的示數(shù)仍為正
B．飛船在豎直加速升空的過程中，如果電壓表的示數(shù)為正，則飛船在豎直減速返回地面的過程中，電壓表的示數(shù)為負
C．飛船在圓軌道上運行時，電壓表的示數(shù)為零
D．飛船在圓軌道上運行時，電壓表示數(shù)所對應的加速度大小約為9.8m/s²

Answer 1

【答案】分析：根據(jù)加速度方向，判斷飛船處于失重或超重狀態(tài)，并確定電壓表示數(shù)的正負．飛船在圓軌道上運行時，加速度方向豎直向下，電壓表的示數(shù)為負．
解答：解：A、B飛船在豎直加速上升的過程中，加速度方向豎直向上，由牛頓第二定律得知，飛船處于超重狀態(tài)．如果此時電壓表的示數(shù)為正，說明當加速度方向豎直向上時電壓表的示數(shù)為正，飛船在豎直減速返回地面的過程中，加速度方向也豎直向上，所以此時電壓表的示數(shù)也為正．故A正確，B錯誤．
C、D飛船在圓軌道上運行時，加速度方向豎直向下，由上分析得知，電壓表的示數(shù)為負．飛船的加速度等于重力加速度，約為9.8m/s²，故C錯誤，D正確．
故選AD
點評：本題關鍵是抓住加速度的方向與電壓表示數(shù)正負的關系進行分析，要有快速讀取有效信息的能力．