在“用DIS實(shí)驗(yàn)研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，我們用了如圖1所示的裝置，請(qǐng)完成下列問(wèn)題：
（1）下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．要控制小車(chē)和鉤碼的質(zhì)量都不變
B．要控制小車(chē)的質(zhì)量不變，改變鉤碼的質(zhì)量
C．要控制鉤碼的質(zhì)量不變，改變小車(chē)的質(zhì)量
D．小車(chē)和鉤碼的質(zhì)量都要改變
（2）實(shí)驗(yàn)中測(cè)得了下表所示的五組數(shù)據(jù)，并已在坐標(biāo)平面上畫(huà)出部分?jǐn)?shù)據(jù)點(diǎn)，在圖2中畫(huà)出第四組數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)點(diǎn)，然后做出a-m的關(guān)系圖象；
組別12345
a（m?s-2）0.330.280.250.220.20
M（Kg）0.300.350.400.450.50
（3）為進(jìn)一步確定加速度與質(zhì)量的關(guān)系，應(yīng)畫(huà)a-______圖象；
（4）本實(shí)驗(yàn)得出的結(jié)論是______．
（1）該實(shí)驗(yàn)是探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，采用控制變量法進(jìn)行研究，所以要控制鉤碼的質(zhì)量不變，改變小車(chē)的質(zhì)量，故C正確．
故選：C
（2）由于a∝
1
M
，所以a-
1
M
圖象應(yīng)是一條過(guò)原點(diǎn)的直線(xiàn)，所以數(shù)據(jù)處理時(shí)，常作出a與
1
M
的圖象．
（3）a-
1
M
圖象是一條過(guò)原點(diǎn)的直線(xiàn)，則在外力不變時(shí)，加速度與質(zhì)量成反比．
故答案為：（1）C；（2）
1
M
；（3）在外力不變時(shí)，加速度與質(zhì)量成反比．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

火車(chē)在平直軌道上勻速行駛，車(chē)廂內(nèi)有一個(gè)人向上跳起，發(fā)現(xiàn)扔落回車(chē)上原處，這是因?yàn)椋ā　。?table style="margin-left:0px;width:650px;">A．人跳起后，車(chē)廂內(nèi)空氣給他以向前的力，使他與同火車(chē)一起向前運(yùn)動(dòng)B．人跳起的瞬間，車(chē)廂地板給他一個(gè)向前的力，使他與火車(chē)一起向前運(yùn)動(dòng)C．人跳起后，車(chē)在繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，所以人落下后必定偏后一些，只是由于時(shí)間很短，不明顯而已D．人跳起后扔落到回車(chē)上原處，這是由于人的慣性，在水平方向上與車(chē)具有相同的速度

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：問(wèn)答題

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中（交流電頻率為50Hz）

（1）如圖1所示是某同學(xué)通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶，他在紙帶上取A、B、C、D、E、F、G等7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)（每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出），將毫米刻度尺放在紙帶上．根據(jù)圖乙可知，打下E點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度為_(kāi)_____m/s．小車(chē)的加速度為_(kāi)_____m/s2．（計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）
（2）另一同學(xué)在該實(shí)驗(yàn)中根據(jù)得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫(huà)出a-F圖線(xiàn)，如圖2所示．根據(jù)圖表分析，實(shí)驗(yàn)操作中存在的問(wèn)題可能是______（填字母序號(hào)）
A、沒(méi)有平衡摩擦力
B、平衡摩擦力時(shí)木板傾角過(guò)小
C、平衡摩擦力時(shí)木板傾角過(guò)大
D、小車(chē)質(zhì)量太大
（3）在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，為了直觀(guān)判斷二者間的關(guān)系，應(yīng)作出______圖象．

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：問(wèn)答題

現(xiàn)要用如圖甲所示的裝置探究“物體的加速度與受力的關(guān)系”．小車(chē)所受拉力及其速度的大小可分別由拉力傳感器和速度傳感器記錄下來(lái)．速度傳感器安裝在距離L=48.0cm的長(zhǎng)木板的A、B兩點(diǎn)．

①實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：
A．將拉力傳感器固定在小車(chē)上；
B．平衡摩擦力，讓小車(chē)在沒(méi)有拉力作用時(shí)能做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；
C．把細(xì)線(xiàn)的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過(guò)定滑輪與鉤碼相連；
D．接通電源后自C點(diǎn)釋放小車(chē)，小車(chē)在細(xì)線(xiàn)拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，記錄細(xì)線(xiàn)拉力F的大小及小車(chē)分別到達(dá)A、B時(shí)的速率
vA、vB；
E．改變所掛鉤碼的數(shù)量，重復(fù)D的操作．
②下表中記錄了實(shí)驗(yàn)測(cè)得的幾組數(shù)據(jù)，vB2-vA2是兩個(gè)速度傳感器記錄的速率的平方差，則加速度的表達(dá)式a=______．
表中的第3次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)應(yīng)該為a=______m/s2（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）．
③如圖乙所示的坐標(biāo)紙上已經(jīng)繪出了理論上的a-F圖象．請(qǐng)根據(jù)表中數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)紙上作出由實(shí)驗(yàn)測(cè)得的a-F圖線(xiàn)．
次數(shù)F（N）vB2-vA2（m2/s2）a（m/s2）
10.600.770.80
21.041.611.68
31.422.34
42.624.654.84
53.005.495.72
④對(duì)比實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論計(jì)算得到的兩個(gè)關(guān)系圖線(xiàn)，分析造成上述偏差的主要原因是______．（寫(xiě)出一個(gè)原因即可）

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：問(wèn)答題

小明在實(shí)驗(yàn)室采用如圖1所示裝置探究“物體的加速度a與物體所受外力F、物體質(zhì)量M間的關(guān)系”時(shí)，設(shè)小車(chē)及車(chē)中的砝碼的總質(zhì)量為M，砂及砂桶的總質(zhì)量為m．

（1）在做該實(shí)驗(yàn)時(shí)，小明將砂及砂桶的重力視為繩子對(duì)小車(chē)的拉力大小，他這樣認(rèn)為的條件是______；
（2）小明做該實(shí)驗(yàn)的具體操作步驟如下，以下做法正確的是______
A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將砂及砂桶用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車(chē)上
B．每次改變小車(chē)的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力
C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開(kāi)小車(chē)，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
D．用天平測(cè)出m以及小車(chē)質(zhì)量M，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度可直接用公式a=
mg
M
求出
（3）若保持小車(chē)及車(chē)中的砝碼質(zhì)量M一定，探究加速度a與所受外力F的關(guān)系，由于操作不當(dāng)，得到的a-F關(guān)系圖象如圖2所示．其原因是______．

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：問(wèn)答題

“探究加速度與物體質(zhì)量、物體所受合力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示．
（1）某同學(xué)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，打出了一條紙帶如圖乙所示．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用50Hz交流電源，圖中A、B、C、D、E為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，根據(jù)紙帶可計(jì)算B點(diǎn)的瞬時(shí)速度vB=______m/s，并計(jì)算紙帶所對(duì)應(yīng)小車(chē)的加速度a=______m/s2．
（2）平衡摩擦力后，用細(xì)線(xiàn)跨過(guò)定滑輪，將砝碼盤(pán)與小車(chē)連接，再將5個(gè)相同的砝碼都放在小車(chē)上，然后每次從小車(chē)上取一個(gè)砝碼添加到砝碼盤(pán)中，測(cè)量小車(chē)的加速度，此過(guò)程是通過(guò)控制______不變，探究加速度與______的關(guān)系．（以上空格選填“物體所受合力”或“物體質(zhì)量”）
（3）根據(jù)小車(chē)的加速度a與砝碼盤(pán)中砝碼總重力F的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出a-F的關(guān)系圖象如圖丙所示，并據(jù)此圖象確定砝碼盤(pán)的質(zhì)量為_(kāi)_____g．（g=9.8m/s2，以上計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)）

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：填空題

如圖所示，一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板上固定有甲、乙兩個(gè)光電門(mén)，與跨過(guò)定滑輪的輕質(zhì)細(xì)繩相連的輕質(zhì)測(cè)力計(jì)能顯示掛鉤處所受的拉力．

（1）在探究“合外力一定時(shí)，加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)，如果不計(jì)空氣阻力及一切摩擦，要使測(cè)力計(jì)的示數(shù)等于小車(chē)所受合外力，操作中必須______．某同學(xué)把實(shí)驗(yàn)得到的幾組數(shù)據(jù)畫(huà)成圖甲的a-m圖象，為了更直觀(guān)描述物體的加速度跟其質(zhì)量的關(guān)系，請(qǐng)你根據(jù)他的圖象在圖乙中畫(huà)出a-
1
m
圖象______．
（2）如圖2所示，將長(zhǎng)木板的左端抬高，小車(chē)遮光片裝在右側(cè)，使小車(chē)從靠近光電門(mén)乙處由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，讀出測(cè)力計(jì)的示數(shù)F和下車(chē)在兩光電門(mén)之間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t，改變木板傾角，測(cè)得多組數(shù)據(jù)，得到的F-
1
t2
的圖線(xiàn)如圖3所示．
實(shí)驗(yàn)中測(cè)得兩光電門(mén)的距離L=1.0m，沙和沙桶的總質(zhì)量m1=0.5kg，則圖線(xiàn)的斜率為_(kāi)_____（要寫(xiě)上相應(yīng)的單位）；若小車(chē)與長(zhǎng)木板間的摩擦能忽略，測(cè)得圖線(xiàn)斜率將______（填“變大”、“變小”或“不變”）．

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：問(wèn)答題

某學(xué)生做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中．在平衡摩擦力時(shí)，把長(zhǎng)木板一端墊得過(guò)高，使得傾角偏大，他所得的a-F關(guān)系可用哪根圖線(xiàn)表示（　�。▓D中，a是小車(chē)的加速度，F(xiàn)是細(xì)線(xiàn)作用小車(chē)的拉力）
A．AB．BC．CD．D

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

攝制組在某大樓旁邊拍攝武打片,要求特技演員從地面飛到屋頂。如圖所示,導(dǎo)演在某房頂離地H="12" m處架設(shè)了滑輪(人和車(chē)均視為質(zhì)點(diǎn),且滑輪直徑遠(yuǎn)小于H),若軌道車(chē)從A處以v="10" m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)到B處,繩BO與水平方向的夾角為53°.由于繞在滑輪上細(xì)鋼絲的拉動(dòng),使質(zhì)量為m=50kg的特技演員從地面由靜止開(kāi)始向上運(yùn)動(dòng)。在車(chē)從A運(yùn)動(dòng)到B的過(guò)程中(取g="10" m/s2?,sin53°=0.8,?cos53°=0.6)(    )
A．演員最大速度為6.0 m/s
B．演員上升高度為12 m
C．演員處于超重狀態(tài)
D．演員機(jī)械能增量為6000 J

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同步練習(xí)冊(cè)答案