一輛汽車在平直公路上做剎車實(shí)驗(yàn),0時(shí)刻起運(yùn)動(dòng)過程的位移與速度的關(guān)系為x=(10-0.1v2)m,下列分析正確的是( )
A.上述過程的加速度大小為10 m/s2
B.剎車過程持續(xù)的時(shí)間為5 s
C.0時(shí)刻的初速度為10 m/s
D.剎車過程的位移為5 m
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科目:高中物理 來源: 題型:
山谷中有三塊大石頭和一根不可伸長(zhǎng)的青藤,其示意圖如下。圖中A、B、C、D均為石頭的邊緣點(diǎn),O為青藤的固定點(diǎn),h1=1.8m,h2=4.0m,x1=4.8m,x2=8.0m。開始時(shí),質(zhì)量分別為M=10kg和m=2kg的大小兩只滇金絲猴分別位于左邊和中間的石頭上,當(dāng)大猴發(fā)現(xiàn)小猴將受到傷害時(shí),迅速?gòu)淖筮吺^A點(diǎn)起水平跳到中間石頭,大猴抱起小猴跑到C點(diǎn),抓住青藤的下端蕩到右邊石頭的D點(diǎn),此時(shí)速度恰好為零。運(yùn)動(dòng)過程中猴子均看成質(zhì)點(diǎn),空氣阻力不計(jì),重力加速度g=10m/s2,求:
(1)大猴子水平跳離的速度最小值
(2)猴子抓住青藤蕩起時(shí)的速度大小
(3)蕩起時(shí),青藤對(duì)猴子的拉力大小
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,一質(zhì)量為m的物塊恰好在傾角為的斜面上勻速下滑 。現(xiàn)對(duì)物塊施加一個(gè)豎直向下的恒力F,。則物塊( )
A.仍沿斜面勻速下滑 B.沿斜面加速下滑
C.受到的摩擦力不變 D.受到的合外力增大
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科目:高中物理 來源: 題型:
在街頭的理發(fā)店門口,常可以看到有這樣的標(biāo)志:一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)的圓筒,外表有彩色螺旋斜條紋,我們感覺條紋在沿豎直方向運(yùn)動(dòng),但實(shí)際上條紋在豎直方向并沒有升降,這是由于圓筒的轉(zhuǎn)動(dòng)而使我們的眼睛產(chǎn)生的錯(cuò)覺。如圖1所示,假設(shè)圓筒上的條紋是圍繞圓筒的一條寬帶,相鄰兩圈條紋在沿圓筒軸線方向的距離(即螺距)為L=10 cm,圓筒沿逆時(shí)針方向(從俯視方向看),以2 r/s的轉(zhuǎn)速勻速轉(zhuǎn)動(dòng),我們感覺到的升降方向和速度大小分別為( )
圖1
A.向上 10 cm/s B.向上 20 cm/s
C.向下 10 cm/s D.向下 20 cm/s
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科目:高中物理 來源: 題型:
2011年7月在土耳其伊斯坦布爾舉行的第15屆機(jī)器人世界杯賽上,中國(guó)科大“藍(lán)鷹”隊(duì)獲得仿真2D組冠軍和服務(wù)機(jī)器人組亞軍,改寫了我國(guó)服務(wù)機(jī)器人從未進(jìn)入世界前5的紀(jì)錄。標(biāo)志著我國(guó)在該領(lǐng)域的研究取得了重要進(jìn)展。圖中是科大著名服務(wù)機(jī)器人“可佳”。如圖2所示,現(xiàn)要執(zhí)行一項(xiàng)任務(wù)。給它設(shè)定了如下動(dòng)作程序:機(jī)器人在平面內(nèi),由點(diǎn)(0,0)出發(fā),沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(3,1),然后又由點(diǎn)(3,1)沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(1,4),然后又由點(diǎn)(1,4)沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(5,5),然后又由點(diǎn)(5,5)沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(2,2),整個(gè)過程中機(jī)器人所用時(shí)間是2 s,則( )
圖2
A.機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)軌跡是一條直線
B.機(jī)器人有兩次通過同一點(diǎn)
C.整個(gè)過程中機(jī)器人的位移大小為2 m
D.整個(gè)過程中機(jī)器人的平均速率為1 m/s
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科目:高中物理 來源: 題型:
在一次救災(zāi)活動(dòng)中,一輛救災(zāi)汽車由靜止開始做勻變速直線運(yùn)動(dòng),剛運(yùn)動(dòng)了8 s,由于前方突然有巨石滾下,堵在路中央,所以又緊急剎車,勻減速運(yùn)動(dòng)經(jīng)4 s停在巨石前。則關(guān)于汽車的運(yùn)動(dòng)情況,下列說法正確的是( )
A.加速、減速中的加速度大小之比為a1∶a2等于2∶1
B.加速、減速中的平均速度大小之比1∶2等于1∶1
C.加速、減速中的位移大小之比x1∶x2等于2∶1
D.加速、減速中的加速度大小之比a1∶a2不等于1∶2
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科目:高中物理 來源: 題型:
取一根長(zhǎng)2 m左右的細(xì)線,5個(gè)鐵墊圈和一個(gè)金屬盤。在線的一端系上第一個(gè)墊圈,隔12 cm再系一個(gè),以后每?jī)蓚(gè)墊圈之間的距離分別為36 cm、60 cm、84 cm,如圖3所示,站在椅子上,向上提起線的另一端,讓線自由垂下,且第一個(gè)墊圈緊靠放在地面上的金屬盤內(nèi)。松手后開始計(jì)時(shí),若不計(jì)空氣阻力,則第2、3、4、5各墊圈( )
圖3
A.落到盤上的聲音時(shí)間間隔越來越大
B.落到盤上的聲音時(shí)間間隔相等
C.依次落到盤上的速率關(guān)系為1∶∶∶2
D.依次落到盤上的時(shí)間關(guān)系為1∶(-1)∶(-)∶(2-)
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科目:高中物理 來源: 題型:
某物體運(yùn)動(dòng)的v t圖像如圖9所示,下列說法正確的是( )
圖9
A.物體在第1 s末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化
B.物體在第2 s內(nèi)和第3 s內(nèi)的加速度是相同的
C.物體在4 s末返回出發(fā)點(diǎn)
D.物體在5 s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn),且最大位移為0.5 m
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖甲所示,在水平路段AB上有一質(zhì)量為2×103 kg的汽車,正以10 m/s的速度向右勻速行駛,汽車前方的水平路段BC較粗糙,汽車通過整個(gè)ABC路段的v-t圖象如圖乙所示,在t=20 s時(shí)汽車到達(dá)C點(diǎn),運(yùn)動(dòng)過程中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率保持不變。假設(shè)汽車在AB路段上運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的恒定阻力(含地面摩擦力和空氣阻力等)Ff1=2 000 N。(解題時(shí)將汽車看成質(zhì)點(diǎn))求:
(1)運(yùn)動(dòng)過程中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率P;
(2)汽車速度減至8 m/s時(shí)的加速度a的大;
(3)BC路段的長(zhǎng)度。
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