圖(a)是“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖.重力加速度取g.
(1)為了平衡小車受到的阻力,應(yīng)適當(dāng)抬高木板的
端(填“左”或“右”).
(2)細(xì)砂和小桶的總質(zhì)量為m,小車的質(zhì)量為M,實(shí)驗(yàn)要求m
遠(yuǎn)小于
遠(yuǎn)小于
 M(填“遠(yuǎn)大于”或“遠(yuǎn)于”).該實(shí)驗(yàn)的原理是,在平衡小車受到的阻力后,認(rèn)為小車受到的合外力是
mg
mg
,其值與真實(shí)值相比
偏小
偏小
(填“偏大”或“偏小”),小車受到合外力的真實(shí)值為
mMg
m+M
mMg
m+M

(3)已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為0.02s,一位同學(xué)按要求打出一條紙帶如圖12(b)所示,在紙帶上每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),則計(jì)數(shù)點(diǎn)l、2間的距離S12=
1.60
1.60
cm,計(jì)數(shù)點(diǎn)4的速度v4=
0.31
0.31
 m/s,小車的加速度a=
0.60
0.60
 m/s2
(4)保持細(xì)砂和砂桶的質(zhì)量不變,改變小車的質(zhì)量M,分別得到小車的加速度a與其對應(yīng)的質(zhì)量M,處理數(shù)據(jù)的恰當(dāng)方法是作
a-
1
M
a-
1
M
(填“a-M”或“a-
1
M
”)圖象.
(5)保持小車的質(zhì)量不變,改變細(xì)砂的質(zhì)量,甲、乙、丙三位同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分別作出了小車的加速度a隨合外力F變化的圖線如圖(c)、(d),(e)所示.
圖(c)中的圖線上部出現(xiàn)了彎曲,偏離了原來的直線,其主要原因是
砂和砂桶的質(zhì)量沒有遠(yuǎn)小于車的質(zhì)量.
砂和砂桶的質(zhì)量沒有遠(yuǎn)小于車的質(zhì)量.

圖(d)中的圖線不通過原點(diǎn),其主要原因是
木板的傾角過。
木板的傾角過小.

圖(e)中的圖線不通過原點(diǎn),其主要原因是
木板的傾角過大
木板的傾角過大

分析:平衡摩擦力時(shí),使得重力沿斜面方向上的分力與摩擦力相等.繩子的拉力與鉤碼的重力是不等的,根據(jù)牛頓第二定律求出拉力和鉤碼重力的關(guān)系,從而知道在什么情況下繩子的拉力與鉤碼的重力近似相等.通過某段時(shí)間內(nèi)平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出計(jì)數(shù)點(diǎn)4的瞬時(shí)速度,根據(jù)△x=aT2求出加速度的大。
解答:解:(1)將不帶滑輪的木板右端適當(dāng)墊高,在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng),以使小車的重力沿斜面分力和摩擦力抵消,那么小車的合力就是繩子的拉力.故選C.
(2)根據(jù)牛頓第二定律得:
對m:mg-F=ma
對M:F=Ma
解得:F=
mMg
m+M
=
mg
1+
m
M

當(dāng)m<<M時(shí),即當(dāng)細(xì)砂和小桶的總重力要遠(yuǎn)小于小車的重力,繩子的拉力近似等于細(xì)砂和小桶的總重力.
該實(shí)驗(yàn)的原理是,在平衡小車受到的阻力后,認(rèn)為小車受到的合外力是mg,其值與真實(shí)值相比偏小,小車受到合外力的真實(shí)值為
mMg
m+M

(3)s12=2.60-1.00cm=1.60cm.
計(jì)數(shù)點(diǎn)4的速度等于3、5兩點(diǎn)間的平均速度,v4=
x35
t35
m/s=0.31m/s.
根據(jù)△x=aT2得,a=
△x
T2
=0.60m/s2
(4)保持細(xì)砂和砂桶的質(zhì)量不變,改變小車的質(zhì)量M,分別得到小車的加速度a與其對應(yīng)的質(zhì)量M,處理數(shù)據(jù)的恰當(dāng)方法是作a-
1
M

(5)從圖象上可以看出:F從0開始增加,砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于車的質(zhì)量,慢慢的砂和砂桶的重力在增加,那么在后面砂和砂桶的質(zhì)量就沒有遠(yuǎn)小于車的質(zhì)量呢,那么繩子的拉力與砂和砂桶的總重力就相大呢.
所以偏離了原來的直線,其主要原因是砂和砂桶的質(zhì)量沒有遠(yuǎn)小于車的質(zhì)量.
從上圖中發(fā)現(xiàn)直線沒過原點(diǎn),當(dāng)F≠0時(shí),a=0.也就是說當(dāng)繩子上有拉力時(shí)小車的加速度還為0,說明小車的摩擦力與繩子的拉力抵消呢.圖(d)中的圖線不通過原點(diǎn),其主要原因是木板的傾角過小.
圖(e)中的圖線不通過原點(diǎn),其主要原因是木板的傾角過大
故答案為:(1)右
(2)遠(yuǎn)小于,mg,偏小,
mMg
m+M
,
(3)1.60,0.31,0.60
(4)a-
1
M

(5)砂和砂桶的質(zhì)量沒有遠(yuǎn)小于車的質(zhì)量.
木板的傾角過小.
木板的傾角過大.
點(diǎn)評:實(shí)驗(yàn)問題需要結(jié)合物理規(guī)律去解決.實(shí)驗(yàn)中的第2題考查的是力學(xué)問題,把長木板的一端墊得過高,使得傾角偏大,會(huì)導(dǎo)致重力沿斜面向下的分力增大,摩擦力減小等現(xiàn)象,這些我們都要從學(xué)過的力學(xué)知識中解決.
紙帶的處理是運(yùn)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)推論去完成的.
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相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

科學(xué)探究活動(dòng)通常包括以下環(huán)節(jié):提出問題,猜想假設(shè),制定計(jì)劃,搜集證據(jù),評估交流等.一組同學(xué)研究“運(yùn)動(dòng)物體所受空氣阻力與運(yùn)動(dòng)速度關(guān)系”的探究過程如下:
A.有同學(xué)認(rèn)為:運(yùn)動(dòng)物體所受空氣阻力可能與其運(yùn)動(dòng)速度有關(guān).
B.他們計(jì)劃利用一些“小紙杯”作為研究對象,用超聲測距儀等儀器測量“小紙杯”在空中直線下落時(shí)的下落距離、速度隨時(shí)間變化的規(guī)律,以驗(yàn)證假設(shè).
C.在相同的實(shí)驗(yàn)條件下,同學(xué)們首先測量了單只“小紙杯”在空中下落過程中不同時(shí)刻的下落距離,將數(shù)據(jù)填入表中,圖(a)是對應(yīng)的位移一時(shí)間圖線.然后將不同數(shù)量的“小紙杯”疊放在一起從空中下落,分別測出1只、2只、3只、4只、5只杯子下落的速度一時(shí)間圖線,如圖(b)中圖線l、2、3、4、5所示.
時(shí)間(s) 下落距離(m)
0.0 0.000
0.4 0.036
0.8 0.469
1.2 0.957
1.6 1.447
2.O X
D.同學(xué)們對實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、歸納后,證實(shí)了他們的假設(shè).
回答下列提問:
①與上述過程中A、C步驟相應(yīng)的科學(xué)探究環(huán)節(jié)分別是
猜想假設(shè)
猜想假設(shè)
收集證據(jù)
收集證據(jù)

②圖(a)中的AB段反映了運(yùn)動(dòng)物體在做
勻速
勻速
運(yùn)動(dòng),表中X處的值為X=
1.937
1.937

③圖(b)中各條圖線具有共同特點(diǎn);“小紙杯”在下落的開始階段做
加速度減小的加速
加速度減小的加速
運(yùn)動(dòng),最后“小紙杯”做:
勻速
勻速
運(yùn)動(dòng).
④比較圖(b)中的圖線1和5,定性說出運(yùn)動(dòng)物體所受空氣阻力與運(yùn)動(dòng)速度的關(guān)系:
速度越大,空氣阻力越大
速度越大,空氣阻力越大

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科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

科學(xué)探究活動(dòng)通常包括以下環(huán)節(jié):提出問題,作出假設(shè),制定計(jì)劃,搜集證據(jù),評估交流等.一組同學(xué)研究“運(yùn)動(dòng)物體所受空氣阻力與運(yùn)動(dòng)速度關(guān)系”的探究過程如下:
A.有同學(xué)認(rèn)為:運(yùn)動(dòng)物體所受空氣阻力可能與其運(yùn)動(dòng)速度有關(guān).
B.他們計(jì)劃利用一些“小紙杯”作為研究對象,用超聲測距儀等儀器測量“小紙杯”在空中直線下落時(shí)的下落距離、速度隨時(shí)間變化的規(guī)律,以驗(yàn)證假設(shè).
C.相同的實(shí)驗(yàn)條件下,同學(xué)們首先測量了單只“小紙杯”在空中下落過程中不同時(shí)刻的下落距離,將數(shù)據(jù)填入下表中,圖(a)是對應(yīng)的位移一時(shí)間圖線.然后將不同數(shù)量的“小紙杯”疊放在一起從空中下落,分別測出它們的速度一時(shí)間圖線,如圖(b)中圖線l、2、3、4、5所示.
D.同學(xué)們對實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、歸納后,證實(shí)了他們的假設(shè).
時(shí)間(s) 下落距離(m)
0.0 0.000
0.4 0.036
0.8 0.469
1.2 0.957
1.6 1.447
回答下列提問:
(1)與上述過程中A、C步驟相應(yīng)的科學(xué)探究環(huán)節(jié)分別是
作出假設(shè)
作出假設(shè)
、
搜集證據(jù)
搜集證據(jù)

(2)圖(a)中的AB段反映了運(yùn)動(dòng)物體在做
勻速直線
勻速直線
運(yùn)動(dòng).
(3)圖(b)中各條圖線具有共同特點(diǎn),“小紙杯”在下落的開始階段做
加速度減小的加速
加速度減小的加速
運(yùn)動(dòng),最后“小紙杯”做
勻速直線
勻速直線
運(yùn)動(dòng).
(4)比較圖(b)中的圖線1和圖線5,指出在1.0~1.5s時(shí)間段內(nèi),速度隨時(shí)間變化關(guān)系的差異:
圖線1反映速度不隨時(shí)間變化,圖線5反映速度隨時(shí)間繼續(xù)增大
圖線1反映速度不隨時(shí)間變化,圖線5反映速度隨時(shí)間繼續(xù)增大

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某同學(xué)用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行“探究功與速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn).圖中A為小車,連接在小車后面的紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B的限位孔,它們均置于長木板上.實(shí)驗(yàn)時(shí),通過改變橡皮筋的條數(shù)讓橡皮筋對小車做的功分別為W、2W、3W…,通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶來測定小車獲得的速度v1、v2、v3….請回答下面幾個(gè)問題:
(1)在本實(shí)驗(yàn)中,小車會(huì)受到阻力的作用,這時(shí)需要使木板傾斜作為補(bǔ)償,下列操作正確的是
B
B

A.不掛橡皮筋,輕輕推一下小車,能夠加速下滑即可
B.不掛橡皮筋,輕輕推一下小車,能夠勻速下滑即可
C.小車在橡皮筋的拉力作用下,能夠加速下滑即可
D.小車在橡皮筋的拉力作用下,能夠勻速下滑即可
(2)用一根橡皮筋套住小車,拉至某個(gè)位置,先接通電源再釋放小車,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列的點(diǎn).已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電周期為0.02s.其中一次得到的紙帶如圖2所示,應(yīng)選圖中的
CD
CD
 段(填A(yù)B或CD)來計(jì)算小車的速度v,計(jì)算結(jié)果為v=
0.36
0.36
m/s.
(3)本實(shí)驗(yàn)使用的橡皮筋總數(shù)是6根,實(shí)驗(yàn)中W、v、v2的數(shù)據(jù)已記錄在下面表格中,并根據(jù)數(shù)據(jù)畫出了W-v和W-v2的圖象如圖3所示.甲、乙兩個(gè)圖象中,
圖象可以比較直觀地得出功與速度變化的關(guān)系.
W/W v/m?s-1 v2/m2?s-2
0 0 0
1 0.80 1.21
2 1.10 0.45
3 1.35 1.82
4 1.73 3.00
5 1.73 3.00
6 1.89 3.57

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科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

Ⅰ.某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖所示的裝置探究功與速度變化的關(guān)系,小車在橡皮筋的作用下彈出后,沿木板滑行.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作頻率為50Hz.
(1)實(shí)驗(yàn)中木板略微傾斜,這樣做
CD
CD

A.是為了使釋放小車后,小車能勻加速下滑
B.是為了增大小車下滑的加速度
C.可使得橡皮筋做的功等于合力對小車做的功
D.可使得橡皮筋松馳后小車做勻速運(yùn)動(dòng)
(2)實(shí)驗(yàn)中先后用同樣的橡皮筋1條、2條、3條…,并起來掛在小車的前端進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn),每次都要把小車?yán)酵晃恢迷籴尫判≤嚕训?次只掛1條橡皮筋時(shí)橡皮筋對小車做的功記為w1,第二次掛2條橡皮筋時(shí)橡皮筋對小車做的功為2W1,…;橡皮筋對小車做功后而使小車獲得的速度可由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶測出.根據(jù)第四次的紙帶求得小車獲得的速度為
2
2
m/s.

(3)若根據(jù)多次測量數(shù)據(jù)畫出的W-v草圖如圖1所示,根據(jù)圖線形狀,可知對w與v的關(guān)系作出的猜想肯定不正確的是
AB
AB


A.W∝
v
    B.W∝
1
v
   C.W∝v2     D.W∝v3
(4)如果W∝v2的猜想是正確的,則畫出的W-v2圖象應(yīng)是
過原點(diǎn)的一條直線
過原點(diǎn)的一條直線

(5)在本實(shí)驗(yàn)中你認(rèn)為影響實(shí)驗(yàn)效果的可能原因是
橡皮筋的規(guī)格不完全相同、木板傾斜過多、小車質(zhì)量太小等
橡皮筋的規(guī)格不完全相同、木板傾斜過多、小車質(zhì)量太小等
.(只要回答出一種原因即可)
Ⅱ.現(xiàn)有一特殊的電池,其電動(dòng)勢E為9~10V,內(nèi)阻r在35~55Ω范圍,最大允許電流為50mA.為測定這個(gè)電池的電動(dòng)勢和內(nèi)阻,某同學(xué)利用如圖2所示的電路進(jìn)行實(shí)驗(yàn).圖中電壓表的內(nèi)電阻很大,對電路的影響可以不計(jì);R為電阻箱,阻值范圍為0~9 999Ω;R0是定值電阻.
(1)實(shí)驗(yàn)室備有的定值電阻R0有以下幾種規(guī)格:
A.10Ω,2.5W    B.50Ω,1.0W    C.150Ω,1.0W    D.1 500Ω,5.0W
本實(shí)驗(yàn)應(yīng)選用
C
C
,其作用是
保護(hù)電路
保護(hù)電路

(2)該同學(xué)接人符合要求的R0后,閉合開關(guān)S,調(diào)整電阻箱的阻值讀出電壓表的示數(shù)U,再改變電阻箱阻值,取得多組數(shù)據(jù),作出了如圖3所示的圖線.則根據(jù)該同學(xué)所作的圖線可知圖象的橫坐標(biāo)與縱坐標(biāo)的比值表示
電流
電流

(3)根據(jù)圖3所作出的圖象求得該電池的電動(dòng)勢E為
10
10
V,內(nèi)電阻r為
4.75
4.75
Ω.

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(2010?湘潭二模)一組同學(xué)研究“運(yùn)動(dòng)物體所受空氣阻力與其運(yùn)動(dòng)速度關(guān)系”的探究過程如下:
A.有同學(xué)認(rèn)為:運(yùn)動(dòng)物體所受空氣阻力可能與其運(yùn)動(dòng)速度有關(guān)
B.他們計(jì)劃利用一些“小紙杯”作為研究對象,用超聲波測距儀器測量“小紙杯”在空中直線下落的下落距離、速度隨時(shí)間變化的規(guī)律,以驗(yàn)證假設(shè).
C.在相同的實(shí)驗(yàn)條件下,同學(xué)們首先測量了單只“小紙杯”在空中下落過程中不同時(shí)刻的下落距離,將數(shù)據(jù)填入下表中,圖(a)是對應(yīng)的位移一時(shí)間圖線.然后將不同數(shù)量的“小紙杯”疊放在一起從空中下落,分別測出它們的速度一時(shí)間圖線,如圖(b)中圖線1、2、3、4、5所示.
D.同學(xué)們對實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、歸納后,證實(shí)了他們的假設(shè).
回答下列提問:
(1)圖(a)中的AB段反映了運(yùn)動(dòng)物體在做
勻速直線
勻速直線
運(yùn)動(dòng),表中X處的值為
1.937
1.937

(2)圖(b)中各條圖線具有共同特點(diǎn):“小紙杯”在下落開始階段做
加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)
加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)
運(yùn)動(dòng),最后“小紙杯”做
勻速運(yùn)動(dòng)
勻速運(yùn)動(dòng)
運(yùn)動(dòng).
(3)比較圖(b)中的1和5圖線,指出在1.0!1.5s時(shí)間段內(nèi),速度隨時(shí)間變化關(guān)系的差異:
圖線1反映紙杯做勻速運(yùn)動(dòng),圖線5反映紙杯依然做加速減小的加速運(yùn)動(dòng)
圖線1反映紙杯做勻速運(yùn)動(dòng),圖線5反映紙杯依然做加速減小的加速運(yùn)動(dòng)

時(shí)間(s) 下落距離(m)
0.0 0.000
0.4 0.036
0.8 0.469
1.2 0.957
1.6 1.447
2.0 X

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