A. | 質(zhì)點(diǎn)和點(diǎn)電荷是同一種思想方法 | |
B. | 在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí),把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng),再把各小段位移相加,這里運(yùn)用了理想模型法 | |
C. | 重心、合力和分力都體現(xiàn)了等效替換的思想 | |
D. | 加速度、電場(chǎng)強(qiáng)度、電勢(shì)都是采取比值法定義的物理量 |
分析 質(zhì)點(diǎn)及點(diǎn)電荷采用了理想化的物理模型的方法.合力與分力能夠等效替代,采用了等效替代的思想;伽利略提出了“落體運(yùn)動(dòng)的速度v與時(shí)間t成正比”的觀點(diǎn).加速度、電場(chǎng)強(qiáng)度、電勢(shì)都是采取比值法定義的物理量.
解答 解:A、質(zhì)點(diǎn)及點(diǎn)電荷采用了理想化的物理模型的方法,所以質(zhì)點(diǎn)和點(diǎn)電荷是同一種思想方法,故A正確;
B、在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí),把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng),再把各小段位移相加,這里運(yùn)用了微分、積分法,故B錯(cuò)誤;
C、重心、合力和分力、都采用了等效替代的思想,故C正確;
D、加速度、電場(chǎng)強(qiáng)度、電勢(shì)都是采取比值法定義的物理量.故D正確;
本題選錯(cuò)誤的,故選:B.
點(diǎn)評(píng) 對(duì)于物理學(xué)上重要的實(shí)驗(yàn)和發(fā)現(xiàn),可根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理、內(nèi)容、結(jié)論及相應(yīng)的物理學(xué)家等等一起記憶,不能混淆.
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 速度開始減小,直到加速度等于零為止 | |
B. | 速度開始減小,直到速度等于零為止 | |
C. | 速度繼續(xù)增大,直到加速度等于零為止 | |
D. | 位移繼續(xù)增大,直到加速度等于零為止 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 飛機(jī)乙在0-t2內(nèi)的平均速度等于$\frac{v_2}{2}$ | |
B. | 飛機(jī)甲在0-t2內(nèi)的平均速度的比乙大 | |
C. | 兩飛機(jī)在tl時(shí)刻一定相遇 | |
D. | 兩飛機(jī)在0-t2內(nèi)不可能相遇 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 串聯(lián)一個(gè)3000Ω的電阻 | B. | 并聯(lián)一個(gè)3000Ω的電阻 | ||
C. | 串聯(lián)一個(gè)2950Ω的電阻 | D. | 并聯(lián)一個(gè)2950Ω的電阻 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 物體下落的運(yùn)動(dòng)就是自由落體運(yùn)動(dòng) | |
B. | 物體從靜止開始下落的運(yùn)動(dòng)就是自由落體運(yùn)動(dòng) | |
C. | 初速度為零,加速度為9.8 m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)就是自由落體運(yùn)動(dòng) | |
D. | 物體只在重力作用下,從靜止開始下落的運(yùn)動(dòng)就是自由落體運(yùn)動(dòng) |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 將兩極板的間距加大,電容將增大 | |
B. | 將兩極板平行等距錯(cuò)開,使正對(duì)面積減小,電容將增大 | |
C. | 電容C與電容器所帶電荷量Q成正比,與電壓U成反比 | |
D. | 在兩板間放置一面積和極板相等、厚度小于極板間距的鋁板,電容將增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 路程等于位移大小 | B. | 速度與下落時(shí)間二次方成正比 | ||
C. | 加速度不斷增加 | D. | 位移與下落時(shí)間成正比 |
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