如圖，細(xì)桿的一端與一小球相連，可繞過(guò)o點(diǎn)的水平軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)，現(xiàn)給小球一初速度，使它在豎直平面內(nèi)圓周運(yùn)動(dòng)，圖中a、b分別表示小球軌道的最低點(diǎn)和最高點(diǎn)，則桿對(duì)球的作用力情況是（      ）
A．a(chǎn)處一定是拉力B．b處一定是拉力
C．b處一定是支持力D．b處可能沒(méi)有彈力
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試題分析：小球做圓周運(yùn)動(dòng)，合力提供向心力；在最高點(diǎn)受重力和桿的彈力，假設(shè)彈力向下，如圖

根據(jù)牛頓第二定律得到，；
當(dāng)為支持力，向上；
當(dāng)，為拉力，向下；
當(dāng)，無(wú)彈力；
球經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)時(shí)，受重力和桿的彈力，如圖

由于合力提供向心力，即合力向上，故桿只能為向上的拉力；
故選AD．
點(diǎn)評(píng)：要注意桿與繩子的區(qū)別，桿可以是支持力，可以是拉力，而繩子只能為拉力！
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如圖為質(zhì)量m=1×103kg的小汽車在水平公路上行駛的俯視圖，輪胎與路面間的最大靜摩擦力f=8×103 N。汽車經(jīng)過(guò)半徑r=50m的彎路時(shí)

（1）（3分）設(shè)轉(zhuǎn)彎時(shí)路面水平，則汽車轉(zhuǎn)彎做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力由什么力提供？
（2）（3分）若車轉(zhuǎn)彎時(shí)的摩擦力恰好等于最大靜摩擦力，此時(shí)車速的大小v=？
（3）（3分）如果車速達(dá)到90km/h，這輛車會(huì)不會(huì)發(fā)生側(cè)滑？

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如圖所示是馬戲團(tuán)中上演的飛車節(jié)目，在豎直平面內(nèi)有半徑為R的圓軌道，表演者騎著摩托車在圓軌道內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)。已知人和摩托車的總質(zhì)量為m，車以v1＝的速度過(guò)最低點(diǎn)A，以v2＝的速度過(guò)軌道最高點(diǎn)B。求在A、B兩點(diǎn)軌道對(duì)摩托車的壓力大小FA和FB

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質(zhì)量為1.4×103kg的汽車在水平公路上行駛，輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.7（最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力），某一彎路的半徑為28m，g=10m/s2。試求：
（1）為保證行車安全，汽車在該彎路上行駛的最大速度vm；
（2）若汽車以36km/h剛駛上彎路時(shí)受到的摩擦力大小f；

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甲、乙兩名溜冰運(yùn)動(dòng)員,面對(duì)面拉著彈簧秤做圓周運(yùn)動(dòng)的溜冰表演,如圖所示.已知M甲="80" kg,M乙="40" kg,兩人相距0.9 m,彈簧秤的示數(shù)為96 N,下列判斷正確的是 (不計(jì)摩擦)
A．兩人的線速度相同,約為40 m/s
B．兩人的角速度相同,約為2 rad/s
C．兩人的運(yùn)動(dòng)半徑相同,都中0.45 m
D．兩人的運(yùn)動(dòng)半徑不同,甲為0.3 m,乙為0.6 m

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如圖所示，光滑圓弧軌道固定放置在豎直平面內(nèi)，一質(zhì)量為m的小球位于軌道內(nèi)側(cè)最低點(diǎn)，現(xiàn)給小球一水平初速度，使小球沿著軌道運(yùn)動(dòng)且始終不脫離軌道，當(dāng)小球再次運(yùn)動(dòng)到軌道最低點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大小可能是
A．mgB．3 mg
C．5 mgD．7mg

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如圖所示，細(xì)桿的一端與一小球相連，可繞O點(diǎn)的水平軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)�，F(xiàn)給小球一初速度，使它在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，圖中a、b分別表示小球運(yùn)動(dòng)軌道的最低點(diǎn)和最高點(diǎn)，則桿對(duì)小球的作用力可能是（     ）
A．a(chǎn)處為拉力，b處為拉力
B．a(chǎn)處為拉力，b處為支持力
C．a(chǎn)處為支持力，b處為拉力
D．a(chǎn)處為支持力，b處為支持力

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A．　　B．　　　
C．　　　D．

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