【題目】用兩個(gè)相同的小量程電流表，分別改裝成了兩個(gè)量程不同的大量程電流表A1、A2，若把A1、A2分別采用串聯(lián)或并聯(lián)的方式接入電路，如圖中(a)、(b)所示，則閉合開(kāi)關(guān)后，下列有關(guān)電表的示數(shù)和電表指針偏轉(zhuǎn)角度的說(shuō)法正確的是(　 　)

A. 圖(a)中的A1、A2的指針偏角相同

B. 圖(a)中的A1、A2的示數(shù)相同

C. 圖(b)中的A1、A2的示數(shù)和偏角都不同

D. 圖(b)中的A1、A2的示數(shù)不同，偏角相同

【答案】A

【解析】圖（a）中的A1、A2并聯(lián)，表頭的電壓相等，電流相等，指針偏轉(zhuǎn)的角度相同，量程不同的電流表讀數(shù)不同，故A正確，B錯(cuò)誤；圖（b）中的A1、A2串聯(lián)，A1、A2的示數(shù)相同，由于量程不同，內(nèi)阻不同，電表兩端的電壓不同，流過(guò)表頭的電流不同，指針偏轉(zhuǎn)的角度不同，故CD錯(cuò)誤。所以A正確，BCD錯(cuò)誤。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在“探究恒力做功與動(dòng)能改變的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某小組采用如圖甲所示的裝置．

（1）關(guān)于此次實(shí)驗(yàn)下面說(shuō)法合理的是________(單選題)

A．實(shí)驗(yàn)中若采取墊高木板一端作為平衡摩擦力的方法，改變小車(chē)質(zhì)量重新做實(shí)驗(yàn)時(shí)必須重新平衡摩擦

B．實(shí)驗(yàn)中要調(diào)節(jié)滑輪的高低，使滑輪和小車(chē)之間的細(xì)線(xiàn)保持水平

C．若使用沙桶和沙的總重力作為計(jì)算做功的恒力，用小車(chē)、沙桶和沙的總質(zhì)量作為計(jì)算動(dòng)能改變中的質(zhì)量，實(shí)驗(yàn)中沙桶和沙的總質(zhì)量必須遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量

D．若在小車(chē)前端加裝力傳感器，用傳感器的示數(shù)作為做功的恒力，實(shí)驗(yàn)中沙桶和沙的總質(zhì)量可以不必遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量

（2）某同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)測(cè)出了小車(chē)位移x，算出了與之對(duì)應(yīng)的速度，作出了圖像如圖乙所示，已知圖線(xiàn)的斜率為k，則小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度表達(dá)式為____________．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，在光滑四分之一圓弧軌道的頂端a點(diǎn)，質(zhì)量為m的物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）由靜止開(kāi)始下滑，經(jīng)圓弧最低點(diǎn)b滑上粗糙水平面，圓弧軌道在b點(diǎn)與水平軌道平滑相接，物塊最終滑至c點(diǎn)停止，若圓弧軌道半徑為R，物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A. 物塊滑到b點(diǎn)時(shí)的速度為

B. 物塊滑到b點(diǎn)時(shí)對(duì)b點(diǎn)的壓力是mg

C. 物塊滑到b點(diǎn)時(shí)對(duì)b點(diǎn)的壓力是3mg

D. c點(diǎn)與b點(diǎn)的距離為

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】（1）為進(jìn)行“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)，有下列器材可供選擇：

A、鐵架臺(tái)

B、電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

C、墨盤(pán)

D、紙帶

E、重錘

F、天平

G、秒表

H、220V交流電

上述器材不必要的是_____（只填字母代號(hào)），缺少的器材是_____．

（2）在做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出紙帶如圖所示，其中A點(diǎn)為打下的第一個(gè)點(diǎn)．其中A點(diǎn)為打下的第一個(gè)點(diǎn)，0、1、2…為連續(xù)的計(jì)數(shù)點(diǎn)．現(xiàn)測(cè)得兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為s1、s2、s3、s4、s5、s6，已知計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔均為T．根據(jù)紙帶測(cè)量出的距離及打點(diǎn)的時(shí)間間隔，可以求出次實(shí)驗(yàn)過(guò)程中重錘下落運(yùn)動(dòng)的加速度大小表達(dá)式為_____，在打下第5號(hào)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)，紙帶運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度大小的表達(dá)式為_____．要驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，為減小實(shí)驗(yàn)誤差，應(yīng)選擇打下第_____號(hào)和第___ 　號(hào)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的過(guò)程為研究對(duì)象．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】一帶負(fù)電的小球以一定的初速度v0豎直向上拋出，達(dá)到的最大高度為h1；若加上水平方向的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，且保持初速度仍為v0，小球上升的最大高度為h2；若加上水平方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)，且保持初速度仍為v0，小球上升的最大高度為h3，若加上豎直向上的勻強(qiáng)電場(chǎng)，且保持初速度仍為v0，小球上升的最大高度為h4，如圖所示．不計(jì)空氣阻力，則（ ）

A. h1=h3 B. h1＜h4 C. h2與h3無(wú)法比較 D. h2＜h4

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某興趣小組對(duì)市場(chǎng)中電線(xiàn)進(jìn)行調(diào)查，

（1）如圖1所示，采用繞線(xiàn)法測(cè)得該電線(xiàn)直徑為____________mm；

（2）取長(zhǎng)度為100m的電線(xiàn)，欲測(cè)其電阻：

①先用多用電表進(jìn)行粗略測(cè)量，將多用表選擇開(kāi)關(guān)置于“×10”檔并調(diào)零后，兩表筆接觸待測(cè)電阻的兩端進(jìn)行測(cè)量，表盤(pán)指針如圖2所示。為了使測(cè)量值更準(zhǔn)確，“選擇開(kāi)關(guān)”應(yīng)置于______（填“×1”、“×100”或“×1K”），并兩表筆短接，調(diào)節(jié)圖3中___（“A”或“B”） 重新調(diào)零后進(jìn)行測(cè)量。

②再用伏安法測(cè)量其電阻，并設(shè)計(jì)圖4電路，則電壓表的另一端應(yīng)接______（填“a”或“b”），測(cè)量得電壓表示數(shù)為4.50V，而電流表讀數(shù)如圖5所示，則所測(cè)的電阻為_________Ω。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】兩相同的楔形木塊A、B疊放后分別以圖1、2兩種方式在水平外力F1和豎直外力F2作用下，挨著豎直墻面保持靜止?fàn)顟B(tài)，則在此兩種方式中，木塊B受力個(gè)數(shù)分別為

A. 4；4 B. 4；3 C. 5；3 D. 5；4

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在測(cè)量金屬絲電阻率的實(shí)驗(yàn)中，可供選用的器材如下：

待測(cè)金屬絲：Rx(阻值約4 Ω)；

電壓表：(量程3 V，內(nèi)阻約3 kΩ)；

電流表：A1(量程0.6 A，內(nèi)阻約0.2 Ω)，

A2：(量程3 A，內(nèi)阻約0.05 Ω)；

電源：E1(電動(dòng)勢(shì)3 V，內(nèi)阻不計(jì))，

E2：(電動(dòng)勢(shì)12 V，內(nèi)阻不計(jì))；

滑動(dòng)變阻器：R(最大阻值約20 Ω)；

螺旋測(cè)微器：毫米刻度尺；開(kāi)關(guān)S；導(dǎo)線(xiàn)。

（1）用螺旋測(cè)微器測(cè)量金屬絲的直徑，示數(shù)如圖所示，讀數(shù)為________mm。

（2）若滑動(dòng)變阻器采用限流接法，為使測(cè)量盡量精確，電流表應(yīng)選________，電源應(yīng)選________(均填器材代號(hào))。

（3）在答題紙對(duì)應(yīng)題號(hào)線(xiàn)框內(nèi)完成電路原理圖__________。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】公交給居民出行帶來(lái)了方便，很多城市都建設(shè)了公交專(zhuān)線(xiàn)。如圖所示，公路上有一輛公共汽車(chē)以的速度勻速行駛，為了平穩(wěn)�？吭谡九_(tái)，在距離站臺(tái)左側(cè)位置處開(kāi)始剎車(chē)做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。公交車(chē)剛剎車(chē)時(shí)，一乘客為了搭車(chē)，從距站臺(tái)右側(cè)處由靜止正對(duì)著站臺(tái)跑去，人先做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，速度達(dá)到后勻速運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間，接著做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，最終人和和同時(shí)到達(dá)站臺(tái)停下，乘客順利上車(chē)。人加速和減速的加速度大小相等。求：（不考慮站臺(tái)大小和公交車(chē)的大�。�

（1）公交車(chē)剎車(chē)的加速度大�。�

（2）人的加速度的大小。

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