當(dāng)驅(qū)動力的頻率 系統(tǒng)的固有頻率時(shí),受迫震動 最大,這種現(xiàn)象叫做共振。
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科目:高中物理 來源:2010-2011學(xué)年河南省長葛市天陽中學(xué)高二下學(xué)期期中考試物理試題 題型:填空題
當(dāng)驅(qū)動力的頻率 系統(tǒng)的固有頻率時(shí),受迫震動最大,這種現(xiàn)象叫做共振。
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科目:高中物理 來源:2013屆四川省高二下學(xué)期期中考試物理卷(解析版) 題型:填空題
振動系統(tǒng)在周期性外力(驅(qū)動力)作用下所做的振動,叫__________;當(dāng)驅(qū)動力的頻率等于振動物體的__________時(shí),振動系統(tǒng)將發(fā)生共振。
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科目:高中物理 來源: 題型:
科學(xué)和技術(shù)緊密聯(lián)系在一起的,我們常常重視科學(xué)的學(xué)習(xí)而忽略了技術(shù)的學(xué)習(xí),實(shí)際上技術(shù)的進(jìn)步才是社會發(fā)展的真正動力,下面提供了一些技術(shù)和原理,其中正確的是:
A.激光利用光導(dǎo)纖維從一端輸入,就可以傳到千里之外,實(shí)現(xiàn)光纖通信。光纖通信利用的是光的全反射原理
B.交警向行進(jìn)中的汽車發(fā)射頻率已知的超聲波,同時(shí)測量反射波的頻率,根據(jù)反射波頻率變化的多少就可以知道汽車的速度,這是利用了惠更斯原理
C.當(dāng)驅(qū)動力的頻率=系統(tǒng)振動的固有頻率時(shí),系統(tǒng)振動振幅最大的現(xiàn)象叫共振。當(dāng)驅(qū)動力的頻率與系統(tǒng)振動的固有頻率相差較大時(shí),系統(tǒng)振動很小。汽車通常有三級減震系統(tǒng)叫質(zhì)量―彈簧系統(tǒng),最下面是由車輪的軸和輪胎組成的第一級質(zhì)量―彈簧系統(tǒng),車身和座底彈簧組成第二級質(zhì)量―彈簧系統(tǒng),乘客和座椅彈簧組成的第三級質(zhì)量―彈簧系統(tǒng),這些質(zhì)量―彈簧系統(tǒng)的固有頻率都比較低,對來自地面的頻率較高的振動有減震作用
D.利用光傳感器和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)也可以做光的干涉和衍射實(shí)驗(yàn),下面的甲和乙兩個(gè)圖是計(jì)算機(jī)屏上顯示的光照強(qiáng)度分布圖,其中甲圖是干涉圖樣,乙圖是衍射圖
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