【題目】如圖所示，質(zhì)量分別為m1和m2的兩個(gè)小球A、B，帶有等量異種電荷，通過絕緣輕彈簧相連接，置于絕緣光滑的水平面上．當(dāng)突然加一水平向右的勻強(qiáng)電場后，兩小球A、B將由靜止開始運(yùn)動(dòng)，在以后的運(yùn)動(dòng)過程中，對(duì)兩個(gè)小球和彈簧組成的系統(tǒng)（設(shè)整個(gè)過程中不考慮電荷間庫侖力的作用且彈簧不超過彈性限度），以下說法正確的是（ ）

A. 系統(tǒng)機(jī)械能不斷增加

B. 系統(tǒng)動(dòng)量守恒

C. 當(dāng)彈簧長度達(dá)到最大值時(shí)，系統(tǒng)機(jī)械能最小

D. 當(dāng)小球所受電場力與彈簧的彈力相等時(shí)，系統(tǒng)動(dòng)能最大

【答案】BD

【解析】

兩小球受到的電場力做功，則能量發(fā)生變化；分析系統(tǒng)中的外力做功情況可得出能量與動(dòng)量的變化情況．根據(jù)受力的情況分析系統(tǒng)的動(dòng)量是否守恒．

加上電場后，電場力對(duì)兩球做的功總是大小相等，一正一負(fù)，所以系統(tǒng)機(jī)械能不變，故A錯(cuò)誤；兩球所帶電荷量相等而電性相反，則系統(tǒng)所受電場力合力為零，系統(tǒng)所受合外力為零，系統(tǒng)動(dòng)量守恒，故B正確；彈簧長度達(dá)到最大值時(shí)，電場力對(duì)系統(tǒng)做的功最多，機(jī)械能最大．故C錯(cuò)誤；兩小球遠(yuǎn)離過程，先做加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng)，再做加速度不斷變大的減速運(yùn)動(dòng)，故當(dāng)電場力與彈力平衡時(shí)，加速度為零，動(dòng)能最大，故D正確；故選BD．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】甲、乙兩車在一平直道路上同向運(yùn)動(dòng)，其v-t圖象如圖所示，圖中△OPQ和△OQT的面積分別為x1和x2（x2＞x1），初始時(shí)，甲車在乙車前方x0處。下列說法中正確的是( )

A. 若x0=x1，兩車相遇1次 B. 若x0＜x1，兩車相遇2次

C. 若x0=x2，兩車相遇1次 D. 若x0= x2，兩車不會(huì)相遇

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，質(zhì)量M=8kg的小車放在光滑水平面上，在小車左端加一水平推力F=8N。當(dāng)小車向右運(yùn)動(dòng)的速度達(dá)到6m/s時(shí)，在小車右端輕輕地放一個(gè)大小不計(jì)、質(zhì)量m=2kg的小物塊。小物塊與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0．2，小車足夠長。g取10m/s2，則：

（1）放上小物塊后，小物塊及小車的加速度各為多大；

（2）經(jīng)多長時(shí)間兩者達(dá)到相同的速度；

（3）從小物塊放上小車開始，經(jīng)過t=5s小車通過的位移大小為多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，在高度不同的兩水平臺(tái)階上放有質(zhì)量分別為、的兩物體，物體間用輕彈簧相連，彈簧與豎直方向夾角為。在左端施加水平拉力，使、均處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知m1表面光滑，重力加速度為，則下列說法正確的是( )

A. 彈簧可能處于原長狀態(tài)

B. 彈簧彈力的大小為

C. 地面對(duì)的摩擦力大小為

D. 地面對(duì)的支持力可能為零

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，固定的豎直光滑長桿上套有質(zhì)量為m的小圈環(huán)，圈環(huán)與水平狀態(tài)的輕質(zhì)彈簧一端連接。彈簧的另一端連接在墻上，且處于原長狀態(tài)�，F(xiàn)讓圓環(huán)由靜止開始下滑，已知彈簧原長為L，圈環(huán)下滑到最大距離時(shí)彈簧的長度變?yōu)?L（未超過彈性限度），則在圓環(huán)下滑到最大距離的過程中

A. 圓環(huán)的機(jī)械能守恒

B. 彈簧彈性勢(shì)能變化了mgL

C. 圓環(huán)下滑到最大距離時(shí)，所受合力為零

D. 圓環(huán)重力勢(shì)能與彈簧彈性勢(shì)能之和保持不變

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在傾角=37的平直滑道上，一名質(zhì)量＝75 kg的滑雪運(yùn)動(dòng)員由靜止開始向下滑行．運(yùn)動(dòng)員所受空氣阻力與速度成正比，比例系數(shù)為，運(yùn)動(dòng)員與滑道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ．今測(cè)得運(yùn)動(dòng)員從靜止開始沿滑道下滑的速度－時(shí)間圖象如圖所示，圖中的OA直線是時(shí)刻速度圖線的切線，速度圖線末段BC平行于時(shí)間軸．設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，取sin 37°＝0.6，cos 37°＝0.8，重力加速度=10m/s2．求：

（1）時(shí)刻運(yùn)動(dòng)員的加速度大小;

（2）動(dòng)摩擦因數(shù)和比例系數(shù).

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】（6分）某同學(xué)做“探究彈力和彈簧伸長量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。

①圖甲是不掛鉤碼時(shí)彈簧下端指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度，其示數(shù)為7.73cm，圖乙是在彈簧下端懸掛鉤碼后指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度，此時(shí)彈簧的伸長量△l為 cm;

②本實(shí)驗(yàn)通過在彈簧下端懸掛鉤碼的方法來改變彈簧的彈力，關(guān)于此操作，下列選項(xiàng)中規(guī)范的做法是 ；（填選項(xiàng)前的字母）

A.逐一增掛鉤碼，記下每增加一只鉤碼后指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度和對(duì)應(yīng)的鉤碼總重

B.隨意增減鉤碼，記下增減鉤碼后指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度和對(duì)應(yīng)的鉤碼總重

③圖丙是該同學(xué)描繪的彈簧的伸長量△l與彈力F的關(guān)系圖線，圖線的AB段明顯偏離直線OA，造成這種現(xiàn)象的主要原因是 。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某人騎自行車下坡，從某一時(shí)刻開始計(jì)時(shí)，第1秒內(nèi)通過的位移為2m，第2秒內(nèi)通過的位移為4m，第3秒內(nèi)通過的位移為6m，第4秒內(nèi)通過的位移為8m，第5秒內(nèi)通過的位移為10m，則在這段時(shí)間內(nèi)，騎車人的運(yùn)動(dòng)情況

A. 不可能是勻加速直線運(yùn)動(dòng)

B. 一定是勻加速直線運(yùn)動(dòng)

C. 可能是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為零，加速度是2m/s2

D. 可能是勻加速直線運(yùn)動(dòng)初速度不為零，加速度是2m/ s2

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，在一端封閉，另一端開口向上的豎直玻璃管，用5cm高的水銀柱封閉著45cm長的理想氣體，管內(nèi)外氣體的溫度均為300K，大氣壓強(qiáng)p0=76cmHg；

（i）若緩慢對(duì)玻璃管加熱，當(dāng)管中氣體的溫度上升60K時(shí)水銀柱上表面與管口剛好相平，求玻璃管的總長度；

（ii）若保持管內(nèi)溫度始終為300K，現(xiàn)將水銀緩慢注入管中，知道水銀柱上表面與管口相平，求此時(shí)玻璃管內(nèi)水銀柱的總長度。

【答案】(1) (2)

【解析】（i）設(shè)玻璃管橫截面積為S，玻璃管的總長度為L，以管內(nèi)封閉氣體為研究對(duì)象，氣體經(jīng)等壓膨脹：

初狀態(tài)：，末狀態(tài)

由玻意耳定律可得，得L=59cm

（ii）當(dāng)水銀柱上表面與管口相平，設(shè)此時(shí)管中氣體壓強(qiáng)為，水銀柱的高度為H，管內(nèi)氣體經(jīng)等壓壓縮：

初狀態(tài)：，末狀態(tài)

由玻意耳定律可得，得H≈21.7cm

點(diǎn)睛：本題考查了理想氣體方程，做此類題時(shí)要注意不同狀態(tài)下的狀態(tài)參量。

【題型】解答題
【結(jié)束】
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【題目】圖a為一列簡諧橫波在t=0時(shí)刻波形圖，P是平衡位置在x=1.0m處的質(zhì)點(diǎn)，Q是平衡位置在x=4.0m處的質(zhì)點(diǎn)；圖b為質(zhì)點(diǎn)Q的振動(dòng)圖像，下列說法正確的是_________

A．波向左傳播

B．波速為40m/s

C．t=0.10s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)P向y軸正方向運(yùn)動(dòng)

D．從t=0到t=0.05s，質(zhì)點(diǎn)P運(yùn)動(dòng)的路程為20cm

E．從t=0到t=0.25s，質(zhì)點(diǎn)Q運(yùn)動(dòng)的路程為50cm

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