汽車剎車后,停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上滑動(dòng),其滑動(dòng)的痕跡可以明顯地看出,這就是我們常說(shuō)的剎車線.由剎車線的長(zhǎng)短可以得知汽車剎車前后速度大小,因此剎車線的長(zhǎng)度是分析交通事故的一個(gè)重要依據(jù).某汽車質(zhì)量為1.0×103 kg,剎車前正在做勻速直線運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)中所受阻力是車重力的0.1倍.若剎車后在滑動(dòng)過(guò)程中該車所受阻力是車重力的0.7倍,剎車線長(zhǎng)14 m,g取10 m/s2,求:

(1)剎車前該汽車的速度大小;

(2)剎車前該汽車牽引力的功率.

 

【答案】

(1)14 m/s  (2)1.4×104 W

【解析】(1)剎車后,由動(dòng)能定理有f阻·l=

解得

(2)剎車前,牽引力F=f阻=0.1mg

由P=Fv

解得P=1.4×104 W.

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2012?廣東模擬）在交通事故的分析中，剎車線的長(zhǎng)度是很重要的依據(jù)，剎車線是汽車剎車后停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上滑動(dòng)時(shí)留下的痕跡．在某次交通事故中，汽車的剎車線長(zhǎng)度是14m，設(shè)汽車輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.7，取g=10m/s2，則汽車開(kāi)始剎車時(shí)的速度大小為（　�。�

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 (2012·汕頭模擬)在交通事故的分析中,剎車線的長(zhǎng)度是很重要的依據(jù),剎車線是汽車剎車后,停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上發(fā)生滑動(dòng)時(shí)留下的滑動(dòng)痕跡.在某次交通事故中,汽車的剎車線長(zhǎng)度是14 m,假設(shè)汽車輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)恒為0.7,g取10 m/s2,則汽車剎車前的速度為(   )

A.7 m/s          B.14 m/s         C.10 m/s      D.20 m/s

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汽車剎車后,停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上滑動(dòng),其滑動(dòng)的痕跡可以明顯地看出,這就是我們常說(shuō)的剎車線.由剎車線的長(zhǎng)短可以得知汽車剎車前后速度大小,因此剎車線的長(zhǎng)度是分析交通事故的一個(gè)重要依據(jù).某汽車質(zhì)量為1.0×103 kg,剎車前正在做勻速直線運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)中所受阻力是車重力的0.1倍.若剎車后在滑動(dòng)過(guò)程中該車所受阻力是車重力的0.7倍,剎車線長(zhǎng)14 m,g取10 m/s2,求:
(1)剎車前該汽車的速度大小;
(2)剎車前該汽車牽引力的功率.

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在交通事故的分析中，剎車線的長(zhǎng)度是很重要的依據(jù)，剎車線是汽車剎車后停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上滑動(dòng)時(shí)留下的痕跡。在某次交通事故中，汽車的剎車線長(zhǎng)度是14m，設(shè)汽車輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.7，取g=10 m／s2，則汽車開(kāi)始剎車時(shí)的速度大小為(     )

A．7 m／s      B．10 m／s      C．14 m／s       D．20 m／s

 

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