如圖為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關(guān)系”實驗裝置.用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小,在長木板上相距L=48.0cm的A、B兩點各安裝一個速度傳感器,分別記錄小車到達A、B時的速率.

(1)實驗主要步驟如下:
①將拉力傳感器固定在小車上;
②平衡摩擦力,讓小車做______運動;
③把細線的一端固定在拉力傳感器上,另一端通過定滑輪與鉤碼相連;
④接通電源后自C點釋放小車,小車在細線拉動下運動,記錄細線拉力F的大小及小車分別到達A、B時的速率vA、vB
⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量,重復(fù)④的操作.
(2)下表中記錄了實驗測得的幾組數(shù)據(jù),v2B-數(shù)學(xué)公式v2A是兩個速度傳感器記錄速率的平方差,則加速度的表達式a=______,請將表中第3次的實驗數(shù)據(jù)填寫完整(結(jié)果保留三位有效數(shù)字);
次數(shù)F(N)v2B-數(shù)學(xué)公式v2A(m2/s2a(m/s2
10.600.770.80
21.041.611.68
31.422.34
42.624.654.84
53.005.495.72
(3)由表中數(shù)據(jù),在坐標紙上作出a~F關(guān)系圖線;
(4)對比實驗結(jié)果與理論計算得到的關(guān)系圖線(圖中已畫出理論圖線),造成上述偏差的原因是______.

解:解:(1)根據(jù)平衡狀態(tài)的特點可知知道當(dāng)小車做勻速直線運動時,說明摩擦力已經(jīng)被平衡.
故答案為:勻速直線.
(2)根據(jù)勻變速直線運動的位移與速度公式:v2-v02=2as可以求出:a==,帶入數(shù)據(jù)解得:a=2.44m/s2
(3)根據(jù)表中數(shù)據(jù),得出圖象如圖所示:

(4)對比圖象可知,實際圖象沒有過原點而是和橫坐標有交點,造成原因是因為沒有完全平衡摩擦力或拉力傳感器讀數(shù)偏大.
故答案為:(1)勻速直線;(2); 2.44;(3)如圖所示;
(4)沒有完全平衡摩擦力或拉力傳感器讀數(shù)偏大.
分析:(1)注意平衡摩擦力的原理,利用重力沿斜面的分力來平衡摩擦力,若物體能勻速運動則說明恰好平衡了摩擦力;
(2)根據(jù)運動學(xué)公式中速度和位移的關(guān)系可以寫出正確的表達式;
(3)利用描點法可正確畫出圖象;
(4)對比實際與理論圖象可知,有外力時還沒有加速度,由此可得出產(chǎn)生偏差原因.
點評:明確實驗原理,正確進行誤差分析和數(shù)據(jù)處理是對學(xué)生學(xué)習(xí)實驗的基本要求,要加強這方面的訓(xùn)練.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

如圖為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關(guān)系”實驗裝置.用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小,在長木板上相距L=48.0cm的A、B兩點各安裝一個速度傳感器,分別記錄小車到達A、B時的速率.
①實驗主要步驟如下:
a.將拉力傳感器固定在小車上;
b.平衡摩擦力,讓小車能在長木板上做
勻速直線
勻速直線
運動;
c.把細線的一端固定在拉力傳感器上,另一端通過定滑輪與沙桶相連;
d.接通電源后自C點釋放小車,小車在細線拉動下運動,記錄細線拉力F的大小及小車分別到達A、B時的速度率vA、vB;
e.改變沙桶的質(zhì)量,重復(fù)d的操作.
②下表中
次數(shù) F(N) vB2-
v
2
A
(m2/s2)
a(m/s2
1 0.60 0.77 0.80
2 1.26 1.61 1.68
3 1.84 2.34
4 3.62 4.65 4.84
5 4.28 5.49 5.72
記錄了實驗測得的幾組數(shù)據(jù),
v
2
B
-
v
2
A
是兩個速度傳感器記錄速率的平方差,則加速度的表達式a=
vB2-vA2
2L
vB2-vA2
2L
,請將表中第3次的實驗數(shù)據(jù)填寫完整(結(jié)果保留三位有效
數(shù)字).

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科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

(Ⅰ)如圖為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關(guān)系”實驗裝置.用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小,在長木板上相距L=48.0cm的A、B兩點各安裝一個速度傳感器,分別記錄小車到達A、B時的速率.
(1)實驗主要步驟如下:
①將拉力傳感器固定在小車上;
②平衡摩擦力,讓小車在沒有拉力作用時能做
勻速直線
勻速直線
運動;
③把細線的一端固定在拉力傳感器上,另一端通過定滑輪與鉤碼相連;
④接通電源后自C點釋放小車,小車在細線拉動下運動,記錄細線拉力F的大小及小車分別到達A、B時的速率vA、vB
⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量,重復(fù)④的操作.
(2)下表中記錄了實驗測得的幾組數(shù)據(jù),vB2-vA2是兩個速度傳感器記錄速率的平方差,則加速度的表達式a=
(
v
2
B
-
v
2
A
)
2L
(
v
2
B
-
v
2
A
)
2L
,請將表中第3次的實驗數(shù)據(jù)填寫完整(結(jié)果保留三位有效數(shù)字);
(3)由表中數(shù)據(jù),在坐標紙上作出a~F關(guān)系圖線;
次數(shù) F(N) vB2-vA2(m2/s2 a(m/s2
1 0.60 0.77 0.80
2 1.04 1.61 1.68
3 1.42 2.34
4 2.62 4.65 4.84
5 3.00 5.49 5.72
(4)對比實驗結(jié)果與理論計算得到的關(guān)系圖線(圖中已畫出理論圖線),造成上述偏差的原因是
沒有完全平衡摩擦力
沒有完全平衡摩擦力

(Ⅱ)在長度和粗細均不相同的五個空心柱狀絕緣管內(nèi)注入質(zhì)量和濃度都相同的某種導(dǎo)電液體,管的兩端用銅制塞子封閉,并與接線柱相連.
(1)某同學(xué)用多用電表歐姆檔×100分別粗測了這五段液柱的電阻,發(fā)現(xiàn)最大的電阻不超過最小的電阻的3倍.右圖是測量其中電阻最小的液柱電阻時表盤的情況,管內(nèi)液體的電阻是
1.36×103
1.36×103
Ω.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
(2)接著,該同學(xué)利用如下實驗器材探究在電壓相同的條件下,通過這五段液體的電流和液柱長度的關(guān)系:
A.直流電源:電動勢15V,內(nèi)阻很小,額定電流為1A;
B.電流表A1:量程0~300mA,內(nèi)阻約0.5Ω;
C.電流表A2:量程0~15mA,內(nèi)阻約 10Ω;
D.電壓表V:量程0~15V,內(nèi)阻約15kΩ;
E.滑動變阻器R:最大阻值5kΩ;
F. 開關(guān)、導(dǎo)線等
①實驗要求操作方便,實驗結(jié)果盡可能準確,則電流表應(yīng)選用
A2
A2
 (填“A1”或“A2”).
②該同學(xué)已經(jīng)完成部分導(dǎo)線的連接,請你在實物接線圖中完成余下導(dǎo)線的連接.
③該同學(xué)根據(jù)實驗獲得的有關(guān)電流I和長度l的五組數(shù)據(jù),作出了上圖所示的圖線,圖中橫軸表示的物理量是
l-2
l-2

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科目:高中物理 來源: 題型:

如圖為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關(guān)系”實驗裝置.用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小,在長木板上相距L=48.0cm的A、B兩點各安裝一個速度傳感器,分別記錄小車到達A、B時的速率.

(1)實驗主要步驟如下:
①將拉力傳感器固定在小車上;
②平衡摩擦力,讓小車做
勻速直線
勻速直線
運動;
③把細線的一端固定在拉力傳感器上,另一端通過定滑輪與鉤碼相連;
④接通電源后自C點釋放小車,小車在細線拉動下運動,記錄細線拉力F的大小及小車分別到達A、B時的速率vA、vB;
⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量,重復(fù)④的操作.
(2)下表中記錄了實驗測得的幾組數(shù)據(jù),v2B-
 
 
 
v2A是兩個速度傳感器記錄速率的平方差,則加速度的表達式a=
vB2-vA2
2L
vB2-vA2
2L
,請將表中第3次的實驗數(shù)據(jù)填寫完整(結(jié)果保留三位有效數(shù)字);
次數(shù) F(N) v2B-
 
 
 
v2A(m2/s2
a(m/s2
1 0.60 0.77 0.80
2 1.04 1.61 1.68
3 1.42 2.34
4 2.62 4.65 4.84
5 3.00 5.49 5.72
(3)由表中數(shù)據(jù),在坐標紙上作出a~F關(guān)系圖線;
(4)對比實驗結(jié)果與理論計算得到的關(guān)系圖線(圖中已畫出理論圖線),造成上述偏差的原因是
沒有完全平衡摩擦力或拉力傳感器讀數(shù)偏大
沒有完全平衡摩擦力或拉力傳感器讀數(shù)偏大

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科目:高中物理 來源: 題型:

精英家教網(wǎng)(Ⅰ)有一游標卡尺,主尺的最小分度是1mm,游標上有20個小的等分刻度.用它測量一小球的直徑,如圖甲所示的讀數(shù)是
 
mm.用螺旋測微器測量一根金屬絲的直徑,如圖乙所示的讀數(shù)是
 
mm.
(Ⅱ)如圖為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關(guān)系”實驗裝置.用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小,在長木板上相距L=48.0cm的A、B兩點各安裝一個速度傳感器,分別記錄小車到達A、B時的速率.精英家教網(wǎng)
(1)實驗主要步驟如下:
①將拉力傳感器固定在小車上;②平衡摩擦力,讓小車在沒有拉力作用時能做
 
運動;③把細線的一端固定在拉力傳感器上,另一端通過定滑輪與鉤碼相連;④接通電源后自C點釋放小車,小車在細 ⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量,重復(fù)④的操作.
(2)下表中記錄了實驗測得的幾組數(shù)據(jù),vB2-vA2是兩個速度傳感器記錄速率的平方差,則加速度的表達式a=
 
,請將表中第3次的實驗數(shù)據(jù)填寫完整(結(jié)果保留三位有效數(shù)字); 精英家教網(wǎng)
次數(shù) F(N) vB2-vA2(m2/s2 a(m/s2
1 0.60 0.77 0.80
2 1.04 1.61 1.68
3 1.42 2.34
4 2.62 4.65 4.84
5 3.00 5.49 5.72
(3)由表中數(shù)據(jù),在坐標紙上作出a~F關(guān)系圖線;
 (4)對比實驗結(jié)果與理論計算得到的關(guān)系圖線(圖中已畫出理論圖線),造成上述偏差的原因是
 

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2010?山西模擬)如圖為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關(guān)系”實驗裝置.用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小,在長木板上相距L=48.0cm的A、B兩點各安裝一個速度傳感器,分別記錄小車到達A、B時的速率.

實驗主要步驟如下:
①拉力傳感器固定在小車上;
②把細線的一端固定在拉力傳感器上,另一端通過定滑輪與鉤碼相連;
③接通電源后自C點釋放小車,小車在細線拉動下運動,記錄細線拉力F的大小及小車分別到達A、B時的速率vA、vB;
④改變所掛鉤碼的數(shù)量,重復(fù)③的操作.
(1)表中記錄了實驗測得的幾組數(shù)據(jù),vB2-vA2是兩個速度傳感器記錄速率的平方差,則加速度的表達式a=
vB2-vA2
2L
vB2-vA2
2L
,請將表中第3次的實驗數(shù)據(jù)填寫完整(結(jié)果保留三位有效數(shù)字);
次數(shù) F(N) vB2-vA2(m2/s2 a(m/s2
1 0.60 0.77 0.80
2 1.04 1.61 1.68
3 1.42 2.34
2.44
2.44
4 2.62 4.65 4.84
5 3.00 5.49 5.72
(2)由表中數(shù)據(jù),在坐標紙上作出a~F關(guān)系圖線(圖中已畫出理論圖線);
(3)對比實驗結(jié)果與理論計算得到的關(guān)系圖線,造成上述偏差的原因是
沒有平衡摩擦力
沒有平衡摩擦力

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