Question

有一種高速磁懸浮列車(chē)的設(shè)計(jì)方案是在每節(jié)車(chē)廂底部安裝磁鐵（磁場(chǎng)方向向下），并在兩條鐵軌之間沿途放一系列閉合線(xiàn)圈。下列說(shuō)法中不正確的是（      ）              

Ａ、當(dāng)列車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)線(xiàn)圈的磁通量會(huì)發(fā)生變化

Ｂ、列車(chē)速度越快，通過(guò)線(xiàn)圈的磁通量變化越快

Ｃ、列車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)，線(xiàn)圈中會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流

Ｄ、線(xiàn)圈中的感應(yīng)電流的大小與列車(chē)速度無(wú)關(guān)

 

Answer 1

【答案】

D

【解析】

試題分析：

線(xiàn)圈處于變化的磁場(chǎng)中，且該磁場(chǎng)在運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致線(xiàn)圈中產(chǎn)生感應(yīng)電流，從而使線(xiàn)圈在磁場(chǎng)中受到安培力作用．因此線(xiàn)圈在運(yùn)動(dòng)．為使列車(chē)獲得最大驅(qū)動(dòng)力，則線(xiàn)圈前后兩邊都應(yīng)受到安培力且最大．所以要求提供的磁場(chǎng)是最大的并方向相反．

根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律，，可知

Ａ、當(dāng)列車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)線(xiàn)圈的磁通量會(huì)發(fā)生變化，

Ｂ、列車(chē)速度越快，通過(guò)線(xiàn)圈的磁通量變化越快，

Ｃ、列車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)，線(xiàn)圈中會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流，

故ABC正確，D錯(cuò)誤。

考點(diǎn)：電磁感應(yīng)在生活和生產(chǎn)中的應(yīng)用；安培力；左手定則；法拉第電磁感應(yīng)定律；導(dǎo)體切割磁感線(xiàn)時(shí)的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)．

點(diǎn)評(píng)：磁通量雖沒(méi)有方向，但穿過(guò)線(xiàn)圈卻分正反面．同時(shí)運(yùn)用法拉第電磁感應(yīng)定律求出產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，從而確定安培力．但注意的是前后邊均受到安培力，且方向相同．