短跑運動員地100m競賽中，測得6s末的速度是8m/s，12s末到達終點的速度是12m/s，則運動員在全程內(nèi)的平均速度為（　　）
A．12m/sB．8m/sC．8.3m/sD．10m/s
由題意知，位移s=100m，運動時間t=10s，
則平均速度v=
s
t
=
100m
12s
=8.3m/s；
故選：C
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：多選題

以往公路上用單點測速儀測車速，個別司機由于熟知測速點的位置，在通過測速點前采取剎車降低車速來逃避處罰，但卻很容易造成追尾事故，所以有些地方已開始采用區(qū)間測速，下列說法正確的是（　�。�
A．單點測速測的是汽車的瞬時速率
B．單點測速測的是汽車的平均速率
C．區(qū)間測速測的是汽車的瞬時速率
D．區(qū)間測速測的是汽車的平均速率

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：多選題

如圖所示是汽車中的速度計．某同學(xué)在汽車中觀察速度計指針位置的變化，開始時指針指示在如圖甲所示的位置，經(jīng)過7s后指針指示在如圖乙所示的位置，若汽車做勻變速直線運動，下列說法正確的有（　�。�
A．右速度計直接讀出的是汽車運動的平均速度
B．右速度計直接讀出的是汽車7s時的瞬時速度
C．汽車運動的加速度約為5.7m/s2
D．汽車運動的加速度約為1.6m/s2

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

騎自行車的人由靜止開始沿直線運動，在第1s內(nèi)通過1米、第2s內(nèi)通過2米、第3s內(nèi)通過3米、第4s內(nèi)通過4米．則下列說法中正確的是（　�。�
A．自行車和人做勻加速直線運動?
B．第2s末的瞬時速度為2.5m/s?
C．整個過程中加速度為1m/s2?
D．第3、4兩秒內(nèi)的平均速度為3.5m/s

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

A、B、C三質(zhì)點同時同地從O出發(fā)，運動軌跡如圖所示同時到達目的地M，則下列說法正確的是（　�。�
A．質(zhì)點A的位移最大B．質(zhì)點A路程最小
C．三質(zhì)點平均速度相等D．三質(zhì)點平均速率相等

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

汽車從A地出發(fā)經(jīng)B地到達C地，A、B、C在一條直線上，AB=BC，A、B間路況較好，汽車行駛速度為v1，B、C間路況較差，汽車行駛速度為v2，則汽車從A到C的平均速度為（　　）
A．
(v1-v2)
2
B．
(v1+v2)
2
C．
(v1-v2)
(v1+v2)
D．
2v1v2
(v1+v2)

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

以下說法正確的是（　�。�
A．勻速直線運動是瞬時速度不變的運動
B．平均速度、力、加速度、位移、質(zhì)量、速度變化量都是矢量
C．某次鉛球比賽中，某運動員以18.1米奪冠，這里記錄的成績是鉛球的路程
D．1分鐘只能分成60個時刻

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

下列關(guān)于物理學(xué)思想方法的敘述錯誤的是（　�。�
A．探究加速度與力和質(zhì)量關(guān)系的實驗中運用了控制變量法
B．電學(xué)中電阻、場強和電勢的定義都運用了比值法
C．力學(xué)中將物體看成質(zhì)點運用了理想化模型法
D．△t→0時的平均速度可看成瞬時速度運用了等效替代法

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

（11分）小明同學(xué)乘坐京石“和諧號”動車，發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)有速率顯示屏.當(dāng)動車在平直軌道上經(jīng)歷勻加速、勻速與再次勻加速運行 期間，他記錄了不同時刻的速率,進行換算后數(shù)據(jù)列于表格中.在 0-600s這段時間內(nèi)，求：

(1)動車兩次加速的加速度大�。�
(2)動車位移的大小.

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同步練習(xí)冊答案