如圖甲所示,空間存在B=0.5T,方向豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng),MN、PQ是處于同一水平面內(nèi)相互平行的粗糙長(zhǎng)直導(dǎo)軌,間距L=0.2m, R是連接在導(dǎo)軌一端的電阻,ab是跨接在導(dǎo)軌上質(zhì)量為m=0.1kg的導(dǎo)體棒。從零時(shí)刻開始,通過一小型電動(dòng)機(jī)對(duì)ab棒施加一個(gè)牽引力F,方向水平向左,使其從靜止開始沿導(dǎo)軌做加速運(yùn)動(dòng),此過程中棒始終保持與導(dǎo)軌垂直且接觸良好。圖乙是棒的v-t圖象,其中OA段是直線,AC是曲線,DE是曲線圖象的漸進(jìn)線,小型電動(dòng)機(jī)在12s末達(dá)到額定功率P=4.5W,此后保持功率不變。除R外,其余部分電阻均不計(jì),g=10m/s2,求:

(1)ab在0~12s內(nèi)的加速度大小;

(2)ab與導(dǎo)軌間的動(dòng)摩擦因數(shù);

(3)電阻R的阻值;

(4)若t=17s時(shí),導(dǎo)體棒ab達(dá)到最大速度,從0~17s內(nèi)的位移為100m,求12~17s內(nèi),R上產(chǎn)生的熱量。

(1)a=0.75m/s2 (2)μ=0.2 (3)R=0.4Ω (4)Q=12.35J

【解析】

試題分析:(1)由圖中可得12s末的速度為V1=9m/s,t1=12s

導(dǎo)體棒在0~12s內(nèi)的加速度大小為

(2)設(shè)金屬棒與導(dǎo)軌間的動(dòng)摩擦因素為μ

A點(diǎn)有E1=BLV1 ①

感應(yīng)電流

由牛頓第二定律

則額定功率為

將速度v=9m/s,a=0.75m/s2和最大速度Vm=10m/s,a=0 代入可得μ=0.2,R=0.4Ω ⑤

(4)0~12s內(nèi)導(dǎo)體棒勻加速運(yùn)動(dòng)的位移s1=v1t1/2=54m

12~17s內(nèi)導(dǎo)體棒的位移s2=100-54=46m

由能量守恒Q=Pt2-m(v22-v12)/2-μmgs2=12.35J

考點(diǎn):本題考查牛頓運(yùn)動(dòng)定律、能量守恒。

練習(xí)冊(cè)系列答案
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上海磁懸浮列車已于2003年10月1日正式運(yùn)營(yíng).據(jù)報(bào)道,列車從上海龍陽(yáng)路車站到浦東機(jī)場(chǎng)車站,全程30km,列車開出后先加速,直到最高速度432km/h,然后保持其最大速度行駛50s,立即開始減速直到停止,恰好到達(dá)車站.

(1)假設(shè)列車啟動(dòng)和減速的加速度大小相等且恒定,列車做直線運(yùn)動(dòng).試由以上數(shù)據(jù)估算磁懸浮列車運(yùn)行的平均速度的大小是多少?

(2)北京和天津之間的距離是120km,若以上海磁懸浮列車的運(yùn)行方式行駛,最高時(shí)速和加速度都相同,由北京到天津要用多長(zhǎng)時(shí)間?

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一個(gè)質(zhì)量為50 kg的人,站在豎直向上運(yùn)動(dòng)的升降機(jī)地板上,升降機(jī)加速度大小為2 m/s2,若g取10 m/s2,這時(shí)人對(duì)升降機(jī)地板的壓力可能等于( )

A.600 N B.500 N C.400 N D.300 N

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在驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)中:某組同學(xué)用如圖(甲)所示裝置,采用控制變量的方法,來(lái)研究小車質(zhì)量不變的情況下,小車的加速度與小車受到的力的關(guān)系,下列措施中不需要和不正確的是

①首先要平衡摩擦力,使小車受到的合力就是細(xì)繩對(duì)小車的拉力

②平衡摩擦力的方法就是,在塑料小桶中添加砝碼,使小車能勻速滑動(dòng)

③每次改變拉小車的拉力后都需要重新平衡摩擦力

④實(shí)驗(yàn)中通過在塑料桶中增加砝碼來(lái)改變小車受到的拉力

⑤實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先放小車,然后再開打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源

A.①③⑤ B.②③⑤ C.③④⑤ D.②④⑤

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在一次交通事故中,一輛載有30噸“工”字形鋼材的載重汽車由于避讓橫穿馬路的摩托車而緊急制動(dòng),結(jié)果車廂上的鋼材向前沖出,壓扁駕駛室。關(guān)于這起事故原因的物理分析正確的是

A.由于車廂上的鋼材有慣性,在汽車制動(dòng)時(shí),繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng),壓扁駕駛室

B.由于汽車緊急制動(dòng),使其慣性減小,而鋼材慣性較大,所以繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)

C.由于車廂上的鋼材所受阻力太小,不足以克服其慣性,所以繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)

D.由于汽車制動(dòng)前的速度太大,汽車的慣性比鋼材的慣性大,在汽車制動(dòng)后,鋼材繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)

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A.以最大速度行駛時(shí)牽引力大小為57.6N

B.起動(dòng)時(shí)的加速度大小為0.24 m/s2

C.保持最大速度行駛1 h至少需要有效光照8h

D.直接用太陽(yáng)能電池板提供的功率可獲得3.13 m/s的最大行駛速度

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科目:高中物理 來(lái)源:2014-2015學(xué)年浙江溫州十校聯(lián)合體高二上期期末質(zhì)量檢測(cè)物理卷(解析版) 題型:選擇題

如圖所示,質(zhì)子()和氘核()同時(shí)從靜止開始,經(jīng)同一加速電場(chǎng)加速后,垂直射入同一偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)中,偏轉(zhuǎn)后打在同一熒光屏幕上,不計(jì)重力,則它們( )

A.在偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的加速度相同

B.能到達(dá)屏幕上同一點(diǎn)

C.從出發(fā)到屏幕的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同

D.到達(dá)屏幕時(shí)的速度相同

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