A. | 沖上斜面最大高度變?yōu)?\frac{3h}{2}$ | B. | 返回斜面底端時(shí)的動能為$\frac{3E}{2}$ | ||
C. | 返回斜面底端時(shí)的速度大小為2v | D. | 全過程中克服摩擦阻力做的功為E |
分析 根據(jù):沖上斜面和返回到斜面底端兩過程中克服摩擦阻力做功相等;
初動能增大后,上升的高度也隨之變大,可根據(jù)勻減速直線運(yùn)動的速度位移公式求出上升的位移,進(jìn)而表示出克服摩擦力所做的功;
對兩次運(yùn)動分別運(yùn)用動能定理即可求解.
解答 解:A、B、D、以初動能為E沖上斜面并返回的整個(gè)過程中運(yùn)用動能定理得:$\frac{1}{2}$mV2-E=-$\frac{E}{2}$①
設(shè)以初動能為E沖上斜面的初速度為V0,則以初動能為2E沖上斜面時(shí),初速度為$\sqrt{2}$V0,加速度相同,根據(jù)2ax=V2-V02可知第二次沖上斜面的位移是第一次的兩倍,沖上斜面最大高度變?yōu)?h;所以上升過程中克服摩擦力做功是第一次的兩倍,整個(gè)上升返回過程中克服摩擦力做功是第一次的兩倍,即為E.
以初動能為2E沖上斜面并返回的整個(gè)過程中運(yùn)用動能定理得:$\frac{1}{2}$mV′2-2E=-E ②
所以返回斜面底端時(shí)的動能為E,A錯(cuò)誤,B錯(cuò)誤,D正確;
C、由①②得:V′=$\sqrt{2}$V,故C錯(cuò)誤.
故選:D.
點(diǎn)評 該題考查了動能定理的直接應(yīng)用,注意以不同的初動能沖上斜面時(shí),運(yùn)動的位移不同,摩擦力做的功也不同.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 馬約爾達(dá)到2.43 m高度時(shí),他的速度為0 | |
B. | 起跳時(shí)地面對他的支持力大于他對地面的壓力 | |
C. | 起跳時(shí)地面對他的支持力與他的重力大小相等 | |
D. | 起跳時(shí)地面對他的支持力大于他的重力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 位移、力、速度、平均速度 | B. | 速度、路程、時(shí)間、平均速度 | ||
C. | 位移、速度、力、時(shí)間 | D. | 速度、質(zhì)量、力、路程 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 沿著電場線的方向強(qiáng)度越來越小 | |
B. | 電荷沿著電場線的方向移動,電勢能逐漸減小 | |
C. | 電場線是人們假設(shè)的,用以形象地表示電場強(qiáng)弱和方向,客觀并不存在 | |
D. | 電場線是閉合曲線,始于正電荷或無窮遠(yuǎn),止于無窮遠(yuǎn)或負(fù)電荷 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 4Ω | B. | 16Ω | C. | 64Ω | D. | 256Ω |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 甲、乙兩車一定向左運(yùn)動 | |
B. | 甲、乙兩車一定向右運(yùn)動 | |
C. | 甲車可能向左運(yùn)動且速度小于風(fēng)速,乙車向右運(yùn)動 | |
D. | 甲車可能靜止,乙車向左運(yùn)動且速度大于風(fēng)速 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 他們的爭論是由于參考系的選取不同而引起的 | |
B. | 以飛機(jī)為參考系,甲的說法是正確的 | |
C. | 研究物體運(yùn)動時(shí)不一定要選擇參考系 | |
D. | 參考系的選擇只能是相對于地面靜止的物體 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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