12.如圖所示,質(zhì)量為M=8.0kg的小車靜止在光滑的水平面上.在小車的右端施加一個(gè)F=8.0N的水平恒力,當(dāng)小車向右運(yùn)動(dòng)的速度達(dá)到v=3.0m/s時(shí),在小車的右端輕放上一個(gè)質(zhì)量為m=2.0kg的小物體(小物體對(duì)地的初速度為零),小物體與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,假設(shè)小車足夠長(zhǎng),小物體與小車間最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等.(取g=l0m/s2) 求:
(1)小物體放到車上后,與車相對(duì)靜止前小物體和車的加速度分別是多大?
(2)從小物體放到車上后開(kāi)始計(jì)時(shí),經(jīng)過(guò)t=3s時(shí)間小物體對(duì)地位移多大?

分析 (1)根據(jù)牛頓第二定律分別求出小物塊和小車的加速度大小;
(2)滑塊做勻減速運(yùn)動(dòng),平板車做勻加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)它們速度相等時(shí)一起向右做勻速運(yùn)動(dòng),分別求出兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的位移即可解題.

解答 解:(1)根據(jù)牛頓第二定律,對(duì)物體FN=mg
 μFN=ma1
解得${a_1}=2m/{s^2}$
對(duì)小車F-μFN=Ma2
得${a_2}=0.5m/{s^2}$
(2)設(shè)經(jīng)過(guò)時(shí)間t0,物體和車的速度相等
物體的速度   v1=a1t0
車的速度 v2=v+a2t0
v1=v2
解得t0=2s
物體與小車的速度相等后,兩者運(yùn)動(dòng)的加速度為a3
根據(jù)牛頓第二定律得:F=(M+m)a3
${a_3}=0.8m/{s^2}$
物體在前2s內(nèi)位移${x_1}=\frac{1}{2}at_0^2=4m$
物體在后1s內(nèi)位移${x_2}={v_共}(t-{t_0})+\frac{1}{2}a{\;}_3{(t-{t_0})^2}=4.4m$
從小物體放到車上后開(kāi)始計(jì)時(shí),經(jīng)過(guò)t=3s時(shí)間小物體對(duì)地位移x3=x1+x2=8.4m
答:(1)小物體放到車上后,與車相對(duì)靜止前小物體和車的加速度分別是2m/s2、0.5m/s2;
(2)從小物體放到車上后開(kāi)始計(jì)時(shí),經(jīng)過(guò)t=3s時(shí)間小物體對(duì)地位移為8.4m.

點(diǎn)評(píng) 該題是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的典型例題,要認(rèn)真分析兩個(gè)物體的受力情況,正確判斷兩物體的運(yùn)動(dòng)情況,再根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)基本公式求解,難度適中.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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2.在“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)中,現(xiàn)有木板、白紙、圖釘、橡皮筋、細(xì)繩套和一把彈簧秤.
(1)為完成實(shí)驗(yàn),某同學(xué)另找來(lái)一根彈簧,先測(cè)量其勁度系數(shù),得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表:
彈力F(N)0.501.001.502.002.503.003.50
伸長(zhǎng)量x(10-2 m)0.741.802.803.724.605.586.42
用作圖法做F-X圖并求得該彈簧的勁度系數(shù)k=55N/m;
(2)某次實(shí)驗(yàn)中,彈簧秤的指針位置如圖所示,其讀數(shù)為2.10N.

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3.一輛客車以30m/s的速度在水平公路上勻速行駛,突然發(fā)現(xiàn)正前方100米處有一貨車正在以10m/s的速度同向勻速行駛,于是客車司機(jī)緊急剎車,
求:(1)若客車以1m/s2的加速度勻減速前進(jìn),請(qǐng)分析計(jì)算客車與貨車能否避免碰撞?(寫出計(jì)算過(guò)程方可得分)
(2)要使客車與貨車避免碰撞那么客車剎車時(shí)的加速度最小是多少?

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20.在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中,若測(cè)量F1時(shí)彈簧秤的彈簧與其外殼發(fā)生了摩擦(但所描出的細(xì)繩拉力的方向較準(zhǔn)確),則用平行四邊形定則作出的F1和F2的合力F與其真實(shí)值比較,F(xiàn)的大小偏。‵1和F2的夾角為銳角)

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7.在“探究小車速度隨時(shí)間的變化規(guī)律”中,某同學(xué)得到一條紙帶,如圖所示,并且每隔四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),已知每?jī)蓚(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離分別為S1=0.96cm,S2=2.89cm,S3=4.80cm,S4=6.72cm,S5=8.65cm,S6=10.56cm,電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz.計(jì)算此紙帶的加速度a=1.92m/s2,打第5號(hào)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)紙帶的速度大小v5=0.961m/s.(結(jié)果取3位有效數(shù)字)

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17.如圖所示,當(dāng)平行板電容器充電后,靜電計(jì)的指針偏轉(zhuǎn)一定角度.若不改變A、B兩極板的帶電荷量而減小兩極板間的距離,同時(shí)在兩極板間插入電介質(zhì),則靜電計(jì)指針的偏轉(zhuǎn)角度將減。

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A.M點(diǎn)的電勢(shì)大于 N點(diǎn)的電勢(shì)
B.M點(diǎn)的電勢(shì)小于 N點(diǎn)的電勢(shì)
C.粒子在M點(diǎn)受到的電場(chǎng)力大于在 N點(diǎn)受到的電場(chǎng)力
D.粒子在M點(diǎn)的加速度小于在 N點(diǎn)的加速度

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1.如圖所示,一戰(zhàn)斗機(jī)由東向西沿水平方向勻速飛行,發(fā)現(xiàn)地面目標(biāo)P后,開(kāi)始瞄準(zhǔn)并投擲炸彈(不計(jì)空氣阻力),若炸彈恰好擊中目標(biāo)P,假設(shè)投彈后,飛機(jī)仍以原速度水平勻速飛行,則( 。
A.此時(shí)飛機(jī)正處在P點(diǎn)正上方
B.此時(shí)飛機(jī)是否處在P點(diǎn)正上方取決于飛機(jī)飛行速度的大小
C.飛行員聽(tīng)到爆炸聲時(shí),飛機(jī)正處在P點(diǎn)正上方
D.飛行員聽(tīng)到爆炸聲時(shí),飛機(jī)正處在P點(diǎn)偏西一些的位置

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2.如圖所示為一物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的圖象,但縱坐標(biāo)表示的物理量未標(biāo)出.已知物體在前2s內(nèi)向東運(yùn)動(dòng),則以下判斷正確的是( 。
A.若縱坐標(biāo)表示位移,則物體在4s內(nèi)的位移為零
B.若縱坐標(biāo)表示位移,則物體在4s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向始終向東
C.若縱坐標(biāo)表示速度,則物體在4s內(nèi)的平均速度為零
D.若縱坐標(biāo)表示速度,則物體在4s內(nèi)的加速度大小不變,加速度的方向先向東再向西

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