如圖B-1所示,半徑R=1m的圓弧導(dǎo)軌與水平面相接,從圓弧導(dǎo)軌頂端A,靜止釋放一個(gè)質(zhì)量m=20g的小木塊,測(cè)得其滑至底端B時(shí)速度vB=3m/s,以后沿水平導(dǎo)軌滑行BC=3m而停止.求:(1)小木塊在圓弧軌道上克服摩擦力做的功;(2)BC段軌道的動(dòng)摩擦因數(shù)為多少.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
①內(nèi)環(huán)中有逆時(shí)針?lè)较虻母袘?yīng)電流 ②內(nèi)環(huán)中有順時(shí)針?lè)较虻母袘?yīng)電流 ③外環(huán)中有逆時(shí)針?lè)较虻母袘?yīng)電流 ④外環(huán)中有順時(shí)針?lè)较虻母袘?yīng)電流
圖12-1
A.②③ B.①④ C.①③ D.②④
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
.早在19世紀(jì),匈牙利物理學(xué)家厄缶就明確指出:“沿水平地面向東運(yùn)動(dòng)的物體,其重量(即列車的視重或列車對(duì)水平軌道的壓力)一定要減輕.”后來(lái),人們常把這類物理現(xiàn)象稱之為“厄缶效應(yīng)”.如圖B-1所示.我們?cè)O(shè)想,在地球赤道附近的地平線上,有一列質(zhì)量是m的列車,正在以速率v沿水平軌道勻速向東行駛.已知①地球的半徑R;②地球的自轉(zhuǎn)周期T.今天我們像厄缶一樣,如果僅僅考慮地球的自轉(zhuǎn)影響(火車隨地球做線速度為2πR/T的圓周運(yùn)動(dòng))時(shí),火車對(duì)軌道的壓力為FN;在此基礎(chǔ)上,又考慮到火車相對(duì)地面又附加了一個(gè)線速度v,火車做更快的勻速圓周運(yùn)動(dòng),并設(shè)此時(shí)火車對(duì)軌道的壓力為,那么,單純由該火車向東行駛而引起火車對(duì)軌道的壓力減輕的數(shù)量(FN-)為()
A.m B.m C.m D.m
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖B-1所示,半徑為R的圓盤以角速度ω繞過(guò)圓心O的豎直軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng),在圓盤邊緣上的P點(diǎn)向中心發(fā)射子彈,子彈發(fā)射速度為v,要使子彈擊中目標(biāo),須使()
A.子彈對(duì)準(zhǔn)O發(fā)射
B.子彈發(fā)射方向向PO左偏一適當(dāng)角度
C.子彈發(fā)射方向向PO右偏一適當(dāng)角度
D.子彈沿P點(diǎn)的切線方向發(fā)射
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