精英家教網(wǎng)t=0時(shí),甲、乙兩車(chē)從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),其υ-t圖象如圖所示,運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,兩車(chē)所受的阻力大小相等且恒定.下列說(shuō)法正確的是( 。
分析:在速度時(shí)間圖象中,某一點(diǎn)代表此時(shí)刻的瞬時(shí)速度,時(shí)間軸上方速度是正數(shù),時(shí)間軸下方速度是負(fù)數(shù);切線(xiàn)代表該位置的加速度,向右上方傾斜,加速度為正,向右下方傾斜加速度為負(fù);圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移,時(shí)間軸上方位移為正,時(shí)間軸下方位移為負(fù).
解答:解:A、0-t1時(shí)刻,乙的位移比甲大,所以乙在甲前,故A正確;
B、t2時(shí)刻兩者相遇最遠(yuǎn),故B錯(cuò)誤;
C、t3時(shí)刻兩車(chē)牽引力的功率不等,故C錯(cuò)誤;
D、0~t4時(shí)間內(nèi)甲車(chē)牽引力做的功比乙多,故D正確.
故選AD
點(diǎn)評(píng):本題是為速度--時(shí)間圖象的應(yīng)用,要明確斜率的含義,知道在速度--時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義.
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t=0時(shí),甲、乙兩汽車(chē)從相距70km的兩地開(kāi)始相向行駛,它們的v-t圖象如圖所示.忽略汽車(chē)掉頭所需時(shí)間.下列對(duì)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是(  )

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t=0時(shí),甲、乙兩車(chē)從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),其圖像如圖所示,運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,兩車(chē)所受的阻力大小相等且恒定.下列說(shuō)法正確的是

A.t1時(shí)刻乙車(chē)在甲車(chē)的前方

B.t2時(shí)刻兩車(chē)相距最近

C.t3時(shí)刻兩車(chē)牽引力的功率相等  

D.0~ t4時(shí)間內(nèi)甲車(chē)牽引力做的功比乙多

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t=0時(shí),甲、乙兩車(chē)從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),其圖像如圖所示,運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,兩車(chē)所受的阻力大小相等且恒定.下列說(shuō)法正確的是

A.t1時(shí)刻乙車(chē)在甲車(chē)的前方

B.t2時(shí)刻兩車(chē)相距最近

C.t3時(shí)刻兩車(chē)牽引力的功率相等

D.0~t4時(shí)間內(nèi)甲車(chē)牽引力做的功比乙多

 

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t=0時(shí),甲、乙兩車(chē)從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),其υ-t圖象如圖所示,運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,兩車(chē)所受的阻力大小相等且恒定.下列說(shuō)法正確的是


  1. A.
    t1時(shí)刻乙車(chē)在甲車(chē)的前方
  2. B.
    t2時(shí)刻兩車(chē)相距最近
  3. C.
    t3時(shí)刻兩車(chē)牽引力的功率相等
  4. D.
    0~t4時(shí)間內(nèi)甲車(chē)牽引力做的功比乙多

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