如圖所示，發(fā)射地球同步衛(wèi)星時(shí)，先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌1然后經(jīng)點(diǎn)火，使其沿橢圓軌道2運(yùn)行，最后再次點(diǎn)火，將衛(wèi)星送入同步圓軌道3，軌道1和2相切于Q點(diǎn)，軌道2和3相切于P點(diǎn)，設(shè)衛(wèi)星在1軌道和3軌道正常運(yùn)行的速度和加速度分別為v1、v3和a1、a3，在2軌道經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的速度和加速度為v2和a2，且當(dāng)衛(wèi)星分別在1、2、3軌道上正常運(yùn)行時(shí)周期分別為T1、T2、T3，以下說(shuō)法正確的是(   )
A．v1 > v3> v2B．v1> v2 > v3
C．a1 >a2 > a3D．T1 < T2 < T3
AD

試題分析：衛(wèi)星在1軌道和3軌道正常運(yùn)行做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，萬(wàn)有引力充當(dāng)向心力，由，得，因，則，衛(wèi)星沿橢圓軌道2運(yùn)行，在P點(diǎn)再次點(diǎn)火加速，使衛(wèi)星做離心運(yùn)動(dòng)，將衛(wèi)星送入同步圓軌道3，故，故v1 > v3> v2，A選項(xiàng)正確，B選項(xiàng)錯(cuò)誤；，得，而r1<r2 =r3,故a1>a2 =a3,故C選項(xiàng)錯(cuò)誤；由開(kāi)普勒的行星運(yùn)動(dòng)規(guī)律∝r3, 由于軌道2的半長(zhǎng)軸比軌道1半徑的大，比軌道3半徑的小，所以T1 < T2 < T3，故D選項(xiàng)正確。
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

假設(shè)月球半徑為，月球表面的重力加速度為�！版隙鹑�(hào)”飛船沿距月球表面高度為3的圓形軌道Ⅰ運(yùn)動(dòng)，到達(dá)軌道的點(diǎn)，點(diǎn)火變軌進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，到達(dá)軌道Ⅱ的近月點(diǎn)再次點(diǎn)火進(jìn)入近月軌道Ⅲ繞月球做圓周運(yùn)動(dòng)。下列判斷正確的是（  ）
A．飛船在軌道Ⅲ跟軌道Ⅰ的線速度大小之比為1：2
B．飛船在軌道Ⅰ繞月球運(yùn)動(dòng)一周所需的時(shí)間為
C．飛船在點(diǎn)點(diǎn)火變軌后，動(dòng)能減小
D．飛船在Ⅱ軌道上由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過(guò)程中，動(dòng)能減小

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星發(fā)射后通過(guò)自帶的小型火箭多次變軌，進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道，最終被月球引力捕獲，成為繞月衛(wèi)星，并開(kāi)展對(duì)月球的探測(cè)。已知衛(wèi)星繞月運(yùn)動(dòng)的周期約為127分鐘，月球繞地球運(yùn)動(dòng)的軌道半徑與衛(wèi)星繞月球運(yùn)動(dòng)的軌道半徑之比約為220。利用上述數(shù)據(jù)以及日常的天文知識(shí)，可估算出地球?qū)πl(wèi)星與月球?qū)πl(wèi)星的萬(wàn)有引力的比值約為（  ）
A．2×10-3B．0.2C．7D．2×102

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

中俄聯(lián)合火星探測(cè)器，2009年10月出發(fā)，經(jīng)過(guò)3.5億公里的漫長(zhǎng)飛行，在2010年8月29日抵達(dá)了火星。雙方確定對(duì)火星及其衛(wèi)星“火衛(wèi)一”進(jìn)行探測(cè)。火衛(wèi)一在火星赤道正上方運(yùn)行，與火星中心的距離為9450km，繞火星1周需7h39min。若其運(yùn)行軌道可看作圓形軌道，萬(wàn)有引力常量為G=6.67×10-11Nm2/kg2，則由以上信息能確定的物理量是（     ）
A．火衛(wèi)一的質(zhì)量B．火星的質(zhì)量
C．火衛(wèi)一的繞行速度D．火衛(wèi)一的向心加速度

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

萬(wàn)有引力定律和庫(kù)侖定律都遵循距離平方反比規(guī)律，在處理有關(guān)問(wèn)題時(shí)可以將它們進(jìn)行類(lèi)比。例如電場(chǎng)中反映各點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)弱的物理量是電場(chǎng)強(qiáng)度，其定義式為E＝F/q，F(xiàn)、q為檢驗(yàn)點(diǎn)電荷受到的電場(chǎng)力和電量。在引力場(chǎng)中也可以有一個(gè)類(lèi)似的物理量來(lái)反映各點(diǎn)引力場(chǎng)的強(qiáng)弱，設(shè)地球質(zhì)量為M，半徑為R，地球表面處的重力加速度為g，引力常量為G，如果一個(gè)質(zhì)量為m的物體位于距離地心2R處的某點(diǎn)，則下列表達(dá)式中能反映該點(diǎn)引力場(chǎng)強(qiáng)弱的是
A．B．C．D．

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

四名同學(xué)關(guān)于人造衛(wèi)星所需向心力的問(wèn)題發(fā)生了爭(zhēng)論，請(qǐng)對(duì)下面同學(xué)的觀點(diǎn)進(jìn)行判斷，正確的是（   ）
A．張糊涂認(rèn)為，當(dāng)人造地球衛(wèi)星的半徑增大到原來(lái)的3倍時(shí)， 向心力也增大到原來(lái)的3倍，因?yàn)?img src="http://thumb.1010pic.com/pic2/upload/papers/20140825/20140825001856709618.png" style="vertical-align:middle;" />
B．張模糊認(rèn)為，當(dāng)人造地球衛(wèi)星的半徑增大到原來(lái)的3倍時(shí)， 向心力減小到原來(lái)的，因?yàn)?img src="http://thumb.1010pic.com/pic2/upload/papers/20140825/20140825001856725652.png" style="vertical-align:middle;" />
C．張清楚認(rèn)為，當(dāng)人造地球衛(wèi)星的半徑增大到原來(lái)的3倍時(shí)， 向心力減小到原來(lái)的，因?yàn)?img src="http://thumb.1010pic.com/pic2/upload/papers/20140825/20140825001856772834.png" style="vertical-align:middle;" />
D．張明白同學(xué)認(rèn)為，僅僅知道人造衛(wèi)星軌道半徑的變化量，無(wú)法確定向心力的變化

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

如圖所示，A為靜止于地球赤道上的物體（圖中未畫(huà)出），B為繞地球做橢圓軌道運(yùn)行的衛(wèi)星，C為繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星，P為B、C兩衛(wèi)星軌道的交點(diǎn)。已知A、B、C繞地心運(yùn)動(dòng)的周期相同，相對(duì)于地心，下列說(shuō)法中正確的是（  �。�

A．衛(wèi)星C一定是同步衛(wèi)星
B．可能出現(xiàn)：在每天的同一時(shí)刻衛(wèi)星B在A的正上方
C．物體A和衛(wèi)星C具有相同大小的加速度
D．衛(wèi)星B在P點(diǎn)的加速度與衛(wèi)星C在P點(diǎn)的加速度相等

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

通常我們把太陽(yáng)系中行星自轉(zhuǎn)一周的時(shí)間稱(chēng)為“1天”，繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)一周的時(shí)間稱(chēng)為“1年”，已知金星的“1天”比它的“1年”還長(zhǎng)。與地球相比較，金星的“1天”的時(shí)間約是地球 “1天”的時(shí)間的243倍。由此可知（   ）
A．地球自轉(zhuǎn)角速度約是金星自轉(zhuǎn)角速度的243倍
B．金星的質(zhì)量約是地球質(zhì)量的243倍
C．金星的半徑約是地球半徑的243倍
D．地球表面重力加速度約是金星表面的重力加速度的243倍

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

如圖，A為太陽(yáng)系中的天王星，它繞太陽(yáng)O運(yùn)行的軌道視為圓時(shí)，運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為R0，周期為T(mén)o。長(zhǎng)期觀測(cè)發(fā)現(xiàn)，天主星實(shí)際運(yùn)動(dòng)的軌道與圓軌道總有一些偏離，且每隔to時(shí)間發(fā)生一次最大偏離，即軌道半徑出現(xiàn)一次最大。根據(jù)萬(wàn)有引力定律，天文學(xué)家預(yù)言形成這種現(xiàn)象的原因可能是夭王星外側(cè)還存在著一顆未知的行星(假設(shè)其運(yùn)動(dòng)軌道與A在同一平面內(nèi)，且與A的繞行方向相同），它對(duì)天王星的萬(wàn)有引力引起天王星軌道的偏離，由此可推測(cè)未知行星的運(yùn)動(dòng)軌道半徑是
A．B．
C．D．

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