《探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)》如下：
（1）在探究物體的加速度與力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)保持小車(chē)質(zhì)量不變，分別改變施加在小車(chē)上的水平拉力F，測(cè)出相對(duì)應(yīng)的加速度a。
①甲同學(xué)在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)畫(huà)出a-F關(guān)系圖線(xiàn)（如圖甲所示）。 分析此圖線(xiàn)的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是_____________________________________。
②此圖線(xiàn)的AB段明顯偏離直線(xiàn)，造成此誤差的主要原因是__________。
        A．小車(chē)與軌道之間存在摩擦
        B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
        C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
        D．所用小車(chē)的質(zhì)量太大
③若乙同學(xué)實(shí)驗(yàn)得出數(shù)據(jù)，畫(huà)出a-F圖像如圖乙所示，那么該同學(xué)實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)的問(wèn)題可能是_________。
        A．實(shí)驗(yàn)中摩擦力沒(méi)有平衡
        B．實(shí)驗(yàn)中摩擦力平衡過(guò)度
        C．實(shí)驗(yàn)中繩子拉力方向沒(méi)有跟平板平行
        D．實(shí)驗(yàn)中小車(chē)質(zhì)量發(fā)生變化
（2）在探究物體的加速度與物體質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)保持小車(chē)上的水平拉力不變，分別改變小車(chē)的質(zhì)量m，測(cè)出相對(duì)應(yīng)的加速度a。丙同學(xué)順利地完成了實(shí)驗(yàn)，并得到了小車(chē)加速度隨質(zhì)量變化的一組數(shù)據(jù)，如下表所示。
①請(qǐng)你在下圖的坐標(biāo)紙中建立合適坐標(biāo)并畫(huà)出能直觀反映出加速度與質(zhì)量關(guān)系的圖線(xiàn)。
②分析此圖線(xiàn)可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是__________________________；小車(chē)所受的拉力約為_(kāi)__________N。
（1）①在小車(chē)質(zhì)量不變的條件下，小車(chē)的加速度與它所受到的外力成正比；②C；③B
（2）①“略”；②在小車(chē)受到的水平拉力不變的條件下，小車(chē)的加速度與小車(chē)質(zhì)量成反比；1
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)如下：
在探究物體的加速度與力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)保持
質(zhì)量
質(zhì)量
不變，分別改變施加在物體上的水平拉力F，測(cè)出相對(duì)應(yīng)的加速度a．
（2）在探究物體的加速度與物體質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)保持
力
力
不變，分別改變物體的質(zhì)量m，測(cè)出相對(duì)應(yīng)的加速度a．
（3）如果a-
1m
圖象是通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的一條直線(xiàn)，則說(shuō)明
B
B
．
A．物體的加速度a與其質(zhì)量m成正比．    B．物體的加速度a與其質(zhì)量m成反比．
C．物體的質(zhì)量m與其加速度a成反比．    D．物體的質(zhì)量m與其加速度a成反比．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2013?婁底一模）現(xiàn)要用如圖甲所示的裝置探究“物體的加速度與受力的關(guān)系”．小車(chē)所受拉力及其速度的大小可分別由拉力傳感器和速度傳感器記錄下來(lái)．速度傳感器安裝在距離L=48.0cm的長(zhǎng)木板的A、B兩點(diǎn)．

①實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：
A．將拉力傳感器固定在小車(chē)上；
B．平衡摩擦力，讓小車(chē)在沒(méi)有拉力作用時(shí)能做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；
C．把細(xì)線(xiàn)的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過(guò)定滑輪與鉤碼相連；
D．接通電源后自C點(diǎn)釋放小車(chē)，小車(chē)在細(xì)線(xiàn)拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，記錄細(xì)線(xiàn)拉力F的大小及小車(chē)分別到達(dá)A、B時(shí)的速率
vA、vB；
E．改變所掛鉤碼的數(shù)量，重復(fù)D的操作．
②下表中記錄了實(shí)驗(yàn)測(cè)得的幾組數(shù)據(jù)，vB2-vA2是兩個(gè)速度傳感器記錄的速率的平方差，則加速度的表達(dá)式a=
v
2
B
-v
2
A
2L
v
2
B
-v
2
A
2L
．
表中的第3次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)應(yīng)該為a=
2.44
2.44
m/s2（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）．
③如圖乙所示的坐標(biāo)紙上已經(jīng)繪出了理論上的a-F圖象．請(qǐng)根據(jù)表中數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)紙上作出由實(shí)驗(yàn)測(cè)得的a-F圖線(xiàn)．
次數(shù) F（N） vB2-vA2（m2/s2） a（m/s2）
1 0.60 0.77 0.80
2 1.04 1.61 1.68
3 1.42 2.34
4 2.62 4.65 4.84
5 3.00 5.49 5.72
④對(duì)比實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論計(jì)算得到的兩個(gè)關(guān)系圖線(xiàn)，分析造成上述偏差的主要原因是
沒(méi)有完全平衡摩擦力或拉力傳感器讀數(shù)偏大．
沒(méi)有完全平衡摩擦力或拉力傳感器讀數(shù)偏大．
．（寫(xiě)出一個(gè)原因即可）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

物理學(xué)中有多種研究方法，有關(guān)研究方法的敘述正確的是（　　）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

物理學(xué)中有多種研究方法，有關(guān)研究方法的敘述正確的是（　　）
A、牛頓首先采用了以實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法B、如果電場(chǎng)線(xiàn)與等勢(shì)面不垂直，那么電場(chǎng)強(qiáng)度就有一個(gè)沿著等勢(shì)面的分量，在等勢(shì)面上移動(dòng)電荷時(shí)靜電力就要做功，這里用的邏輯方法是歸納法C、探究作用力與反作用力關(guān)系時(shí)可以用傳感器連在計(jì)算機(jī)上直接顯示力的大小隨時(shí)間變化的圖線(xiàn)，這是物理學(xué)中常用的圖象法D、探究加速度與力、質(zhì)量之間的定量關(guān)系，可以在質(zhì)量一定的情況下，探究物體的加速度與力的關(guān)系；再在物體受力一定的情況下，探究物體的加速度與質(zhì)量的關(guān)系，最后歸納出加速度與力、質(zhì)量之間的關(guān)系．這是物理學(xué)中常用的控制變量法

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)如下：
（1）在探究物體的加速度與力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)保持
 
不變，分別改變施加在物體上的水平拉力F，測(cè)出相對(duì)應(yīng)的加速度a．
（2）在探究物體的加速度與物體質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)保持
 
不變，分別改變物體的質(zhì)量m，測(cè)出相對(duì)應(yīng)的加速度a．
（3）本實(shí)驗(yàn)也可以不測(cè)加速度的具體數(shù)值，通過(guò)測(cè)出兩個(gè)初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)在相同時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移x1、x2來(lái)測(cè)量不同情況下物體加速度的比值，此比值
a1
a2
=
 
．
（4）如果a-
1
m
圖象是通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的一條直線(xiàn)，則說(shuō)明
 
．
A．加速度a與質(zhì)量m成正比        B．加速度a與質(zhì)量m成反比
C．質(zhì)量m與加速度a成反比        D．質(zhì)量m與加速度a成正比．

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