【題目】一學(xué)生用如圖甲所示的裝置測量木塊與木板間的動摩擦因數(shù)。在桌面上放置一塊水平長木板,木板一端帶滑輪,另一端固定一打點計時器。木塊-端拖著穿過打點計時器的紙帶,另一端連接跨過定滑輪的繩子,在繩子上懸掛一定質(zhì)量的鉤碼后可使木塊在木板上勻加速滑動。實驗中測得木塊質(zhì)量,鉤碼質(zhì)量
(1)實驗開始時,應(yīng)調(diào)整滑輪的高度,讓細線與木板___
(2)實驗時將打點計時器接到頻率為50 Hz的交流電源上,打出一條紙帶,打出的部分計數(shù)點如圖所示(每相鄰兩個計數(shù)點間還有4個點未標出)。,,,,,。則小車的加速度 _________ (結(jié)果保留兩位有效數(shù)字);
(3)根據(jù)實驗原理可求出動摩擦因數(shù)= _______________ .(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。
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【題目】地面上有質(zhì)量為M的重物,用力F豎直向上提它,力F和物體加速度a的函數(shù)關(guān)系如圖所示,則下列說法正確的是
A.圖中直線的斜率表示物體的質(zhì)量M
B.圖中A點對應(yīng)的值為物體重力的大小
C.圖中延長線與縱軸的交點B的數(shù)值的絕對值等于該地的重力加速度
D.物體向上運動的加速度a和力F成正比
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【題目】甲、乙兩車在平直公路上同向行駛,其v﹣t圖象如圖所示.已知兩車在t=3s時并排行駛,則( )
(1)在t=0時,哪輛車在前?甲、乙之間沿公路方向的間距是多少?
(2)兩車另一次并排行駛的時刻是多少?
(3)甲、乙兩次并排行駛的位置之間,何時沿公路方向的間距最大?最大間距是多少?
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【題目】如圖甲所示.空間有一寬為2L的勻強磁場區(qū)域,磁感應(yīng)強度為B,方向垂直紙面向外.abcd是由均勻電阻絲做成的邊長為L的正方形線框,總電阻值為R.線框以垂直磁場邊界的速度v勻速通過磁場區(qū)域.在運動過程中,線框ab、cd兩邊始終與磁場邊界平行.設(shè)線框剛進入磁場的位置x=0,x軸沿水平方向向右.求:
(1)cd邊剛進入磁場時,ab兩端的電勢差,并指明哪端電勢高;
(2)線框穿過磁場的過程中,線框中產(chǎn)生的焦耳熱;
(3)在下面的乙圖中,畫出ab兩端電勢差Uab隨距離變化的圖象.其中U0=BLv.
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【題目】一氣象探測氣球,在充有壓強為1.00atm(即76.0cmHg)、溫度為27.0℃的氦氣時,體積為3.50m3。在上升至海拔6.50km高空的過程中,氣球內(nèi)氦氣逐漸減小到此高度上的大氣壓36.0cmGg,氣球內(nèi)部因啟動一持續(xù)加熱過程而維持其溫度不變。此后停止加熱,保持高度不變。已知在這一海拔高度氣溫為-48.0℃。求:
(1)氦氣在停止加熱前的體積;
(2)氦氣在停止加熱較長一段時間后的體積。
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【題目】下列與能量有關(guān)的說法正確的是( )
A. 比結(jié)合能越大,表示原子核中核子結(jié)合得越牢固,原子核結(jié)合能越大
B. 根據(jù)玻爾理論,原子從低能態(tài)向高能態(tài)躍進時,核外電子動能增大
C. 發(fā)生光電效應(yīng)時,入射光頻率增大,光電子的動能增大
D. 一個氫原子處于的激發(fā)態(tài)向較低能級躍進,最多可放出3種頻率的光
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【題目】如圖所示,開始時矩形線框與勻強磁場的方向垂直,且一半在磁場內(nèi),一半在磁場外,若要使線框中產(chǎn)生感應(yīng)電流,下列辦法中不可行的是( )
A. 將線框向左拉出磁場
B. 以ab邊為軸轉(zhuǎn)動(小于90°)
C. 以ad邊為軸轉(zhuǎn)動(小于60°)
D. 以bc邊為軸轉(zhuǎn)動(小于60°)
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【題目】(1)電磁打點計時器和電火花計時器都是使用__________(填“直流”或“交流”)電源的計時儀器。假如電源頻率是20Hz時,它每隔____s打一個點。
(2)某同學(xué)利用打點計時器所記錄的紙帶來研究小車的運動情況,實驗中獲得一條紙帶,如圖,其中兩相鄰計數(shù)點間有四個點未畫出。已知所用電源的頻率為50Hz,則打A點時小車運動的速度為vA=__________m/s,小車運動的加速a=__________m/s2。(兩空都是保留三位有效數(shù)字)
(3)若當(dāng)時電網(wǎng)中交流電的頻率變?yōu)?/span>45Hz,但該同學(xué)并不知道,那么做實驗的這個同學(xué)測得的物體加速度的測量值與實際值相比__________(選填“偏大”“偏小”或“不變”)。
(4)若先打O點,則加速度的方向__________。
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【題目】如圖所示,一名消防隊員在模擬演習(xí)訓(xùn)練中,沿著長為12m的豎立在地面上的鋼管向下滑.他從鋼管頂端由靜止開始先勻加速再勻減速下滑,滑到地面時速度恰好為零.如果他加速時的加速度大小是減速時的2倍,下滑的總時間為3s,那么該消防隊員( 。
A.下滑過程中的最大速度為4m/s
B.加速與減速過程的時間之比為1:2
C.加速與減速過程中平均速度之比為1:2
D.減速過程的加速度大小為4m/s2
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