【題目】如圖甲所示,用鐵架臺(tái)、彈簧和多個(gè)已知質(zhì)量且質(zhì)量相等的鉤碼,探究在彈性限度內(nèi)彈簧彈力與彈簧伸長長度的關(guān)系實(shí)驗(yàn).
(1)實(shí)驗(yàn)中還需要的測(cè)量工具有:______
(2)如圖乙所示,根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪圖,縱軸是鉤碼質(zhì)量m,橫軸是彈簧的形變量x,由圖可知:圖線不通過原點(diǎn)的原因是由于______;彈簧的勁度系數(shù)______計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字,重力加速度g取;
(3)如圖丙所示,實(shí)驗(yàn)中用兩根不同的彈簧a和b,畫出彈簧彈力F與彈簧長度L的圖象,下列正確的是______
A.a的原長比b的長
B.的勁度系數(shù)比b的大
C.a的勁度系數(shù)比b的小
D.彈力與彈簧長度成正比
【答案】刻度尺 彈簧有自身重力 4.9 B
【解析】
(1)[1]實(shí)驗(yàn)需要測(cè)量彈簧伸長的長度,故需要刻度尺。
(2)[2]由圖可知,當(dāng)F=0時(shí),x0,說明沒有掛重物時(shí),彈簧有伸長,這是由于彈簧自身的重力造成的。故圖線不過原點(diǎn)的原因是由于彈簧有自身重力,實(shí)驗(yàn)中沒有考慮(或忽略了)彈簧的自重。
[3]由圖線乙,彈簧的勁度系數(shù)
k===4.9N/m
(3)[4]A.由圖丙知,F-L圖像橫坐標(biāo)的截距表示原長,故b的原長比a的長,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;
BC.由彈簧的勁度系數(shù)k=知,a圖線較b圖線傾斜,a的勁度系數(shù)比b的大,選項(xiàng)B正確,C錯(cuò)誤;
D.圖線的物理意義是表明彈簧的彈力大小和彈簧伸長量大小成正比,選項(xiàng)D錯(cuò)誤。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】小明同學(xué)利用如圖所示實(shí)驗(yàn)裝置探究彈簧彈力與形變量的關(guān)系,他的實(shí)驗(yàn)步驟如下,請(qǐng)按實(shí)驗(yàn)操作的先后順序,將各步驟的序號(hào)寫在橫線上:________________
A.解釋函數(shù)表達(dá)式中常數(shù)的物理意義
B.以彈簧彈力F(彈簧下端所掛鉤碼的重力)為縱坐標(biāo),以彈簧伸長的長度x(x=)為橫坐標(biāo),用描點(diǎn)法作圖,畫出彈力F隨彈簧伸長量x變化的圖線
C.依次在彈簧下端掛上1個(gè)、2個(gè)、3個(gè)、4個(gè)…鉤碼,并分別記錄鉤碼靜止時(shí),彈簧下端所對(duì)應(yīng)的刻度L,然后取下鉤碼
D.以彈簧伸長量為自變量,寫出彈力F與彈簧伸長量x的關(guān)系式
E.記下彈簧自由下垂時(shí),其下端在刻度尺上的刻度L0
F.將鐵架臺(tái)固定于水平桌面上,如圖所示安裝好實(shí)驗(yàn)裝置
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,光滑水平面上兩小車中間夾一壓縮了的輕彈簧(不拴接),兩手分別按住小車,使它們靜止,對(duì)兩車及彈簧組成的系統(tǒng),下列說法中不正確的是( )
A. 兩手同時(shí)放開后,系統(tǒng)總動(dòng)量始終為零
B. 先放開左邊的手,后放開右邊的手,在以后運(yùn)動(dòng)過程中動(dòng)量不守恒
C. 先放開左邊的手,后放開右邊的手,總動(dòng)量向左
D. 先放一只手,過一段時(shí)間,再放另一只手.兩手都放開后的過程中,系統(tǒng)總動(dòng)量保持不變,但系統(tǒng)的總動(dòng)量一定不為零
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】物體沿一直線做勻加速直線運(yùn)動(dòng),已知它在第2s內(nèi)的位移為4.0m,第3s內(nèi)的位移為6.0m,則下列判斷中正確的是( )
A. 它的加速度大小是2.0m/s2
B. 它在前7s內(nèi)的位移是56m
C. 它的初速度為零
D. 它在第2s末的速度為 5.0m/s
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某同學(xué)利用電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和氣墊導(dǎo)軌做驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律的實(shí)驗(yàn).氣墊導(dǎo)軌裝置如圖甲所示,所用的氣墊導(dǎo)軌裝置由導(dǎo)軌、滑塊、彈射架等組成.在氣墊導(dǎo)軌的兩個(gè)工作面上均勻分布著一定數(shù)量的小孔,向?qū)к壙涨粌?nèi)不斷通入壓縮空氣,空氣會(huì)從小孔中噴出,使滑塊穩(wěn)定地漂浮在導(dǎo)軌上,這樣就大大減小了因滑塊和導(dǎo)軌之間的摩擦而引起的誤差.
(1)下面是實(shí)驗(yàn)的主要步驟:
①安裝好氣墊導(dǎo)軌,調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌的調(diào)節(jié)旋鈕,使導(dǎo)軌水平;
②向氣墊導(dǎo)軌通入壓縮空氣;
③把電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在緊靠氣墊導(dǎo)軌左端彈射架的外側(cè),將紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器與彈射架并固定在滑塊1的左端,調(diào)節(jié)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的高度,直至兩滑塊一起拖著紙帶移動(dòng)時(shí),紙帶始終在水平方向;
④使滑塊1擠壓導(dǎo)軌左端彈射架上的橡皮繩;
⑤把滑塊2放在氣墊導(dǎo)軌的中間;
⑥先______________________,然后________________,讓滑塊帶動(dòng)紙帶一起運(yùn)動(dòng);
⑦取下紙帶,重復(fù)步驟④⑤⑥,選出理想的紙帶如圖乙所示;
⑧測(cè)得滑塊1的質(zhì)量為310g,滑塊2(包括橡皮泥)的質(zhì)量為205 g.
完善實(shí)驗(yàn)步驟⑥的內(nèi)容.
(2)已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02 s打一個(gè)點(diǎn).通過計(jì)算可知兩滑塊相互作用以前系統(tǒng)的總動(dòng)量為______________kg·m/s;兩滑塊相互作用以后系統(tǒng)的總動(dòng)量為_________________kg·m/s(保留三位有效數(shù)字).
(3)試說明(2)中兩結(jié)果不完全相等的主要原因是_____________________________________。
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【題目】甲、乙兩輛車在同一直軌道上向右勻速行駛,甲車的速度為v1=16 m/s,乙車的速度為v2=12 m/s,乙車在甲車的前面.當(dāng)兩車相距L=6 m時(shí),兩車同時(shí)開始剎車,從此時(shí)開始計(jì)時(shí),甲車以a1=2 m/s2的加速度剎車,6 s后立即改做勻速運(yùn)動(dòng),乙車剎車的加速度為a2=1 m/s2.求:
(1)從兩車剎車開始計(jì)時(shí),甲車第一次追上乙車的時(shí)間;
(2)兩車相遇的次數(shù);
(3)兩車速度相等的時(shí)間.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】近幾年各學(xué)校流行跑操。在通過圓形彎道時(shí),每一列的連線沿著跑道;每一排的連線是一條直線且必須與跑道垂直;在跑操過程中,每位同學(xué)之間的間距保持不變。如圖為某中學(xué)某班學(xué)生以整齊的步伐通過圓形彎道時(shí)的情形,此時(shí)此刻
A.同一列的學(xué)生的線速度相同
B.同一排的學(xué)生的線速度相同
C.全班同學(xué)的角速度相同
D.同一列的學(xué)生受到的向心力相同
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【題目】關(guān)于重力加速度的說法,正確的是( )
A.在比薩斜塔同時(shí)由靜止釋放一大一小兩個(gè)金屬球,二者同時(shí)著地,說明二者運(yùn)動(dòng)的加速度相同,這個(gè)加速度就是當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?/span>
B.地球上各處的重力加速度g值都相同
C.濟(jì)南的重力加速度為9.8 m/s2,說明在濟(jì)南做下落運(yùn)動(dòng)的物體,每經(jīng)過1 s速度增加9.8 m/s
D.g值在赤道處大于在北極處
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【題目】如圖所示,圖象反映了甲、乙兩車在同一平直公路上行駛的位移隨時(shí)間變化的關(guān)系,已知乙車做勻變速直線運(yùn)動(dòng),其圖線與t軸相切于10s處,則0-10s過程中
A.甲車的加速度大小為4.0m/s
B.乙車的平均速度大小為4.0m/s
C.甲車的位移大小為200m
D.乙車的位移大小為80m
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