【題目】如圖所示,有一質(zhì)量不計(jì)的桿AO,長為 R,可繞A自由轉(zhuǎn)動.用繩在O點(diǎn)懸掛一個 重為G的物體,另一根繩一端系在O點(diǎn),另一端系在以O點(diǎn)為圓心的圓弧形墻壁上的 C點(diǎn).當(dāng)點(diǎn)C由圖示位置逐漸向上沿圓CB移動過程中(保持OA與地面夾角θ不變),OC繩所受拉力T及OA桿所受壓力N的大小變化情況是( )
A.N逐漸減小
B.T逐漸增大
C.T先減小后增大
D.N先增大后減小
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】圖示描述了一定質(zhì)量的理想氣體狀態(tài)變化過程中的四個狀態(tài),圖中ab的延長線過原點(diǎn),則下列說法正確的是( )
A.氣體從狀態(tài)a到b的過程,氣體體積不變
B.氣體從狀態(tài)b到c的過程,一定從外界吸收熱量
C.氣體從狀態(tài)c到d的過程,外界對氣體做功
D.氣體從狀態(tài)d到a的過程,氣體對外界做功
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】放在水平地面上的一物塊,受到方向不變的水平推力F的作用,F的大小與時(shí)間t的關(guān)系和物塊速度v與時(shí)間t 的關(guān)系如圖所示。取重力加速度g=10m/s2。由此兩圖線可以求得物塊的質(zhì)量m和物塊與地面之間的動摩擦因數(shù)μ分別為 ( )
A.m=0.5kg,μ=0.4B.m=1.5kg,μ=
C.m=0.5kg,μ=0.2D.m=1kg,μ=0.2
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】高鐵己成為重要的“中國名片”,領(lǐng)跑世界。一輛由8節(jié)車廂編組的列車,從車頭開始的第2、3、6和7共四節(jié)為動力車廂,其余為非動力車廂。列車在平直軌道上勻加速啟動時(shí),若每節(jié)動力車廂牽引力大小為F,每節(jié)車廂質(zhì)量都為m,每節(jié)車廂所受阻力為車廂重力的k倍。重力加速度為g。則
A. 啟動時(shí)車廂對乘客作用力的方向豎直向上
B. 整列車的加速度大小為
C. 第2節(jié)車廂對第1節(jié)車廂的作用力大小為
D. 第2節(jié)車廂對第3節(jié)車廂的作用力大小為
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,一個帶負(fù)電的小金屬環(huán)套在粗糙絕緣細(xì)桿AB上,桿與水平面的夾角為θ,桿的下方O點(diǎn)處固定一個帶正電的點(diǎn)電荷,OA=OB.現(xiàn)使小環(huán)以初速度v0從A點(diǎn)沿桿上滑,到達(dá)B點(diǎn)時(shí)其速度恰好為零,小環(huán)滑回A點(diǎn)時(shí)速度為v。下列說法中正確的是
A.小環(huán)上滑過程中先做勻加速再做勻減速運(yùn)動
B.小環(huán)上滑時(shí)間小于下滑時(shí)間
C.小環(huán)下滑過程,減少的重力勢能等于摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能
D.從A點(diǎn)出發(fā)到再回到A點(diǎn)的過程,小環(huán)克服摩擦力做的功等于小環(huán)損失的動能
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)測定一個阻值約為5 Ω的電阻Rx的阻值.
(1)現(xiàn)有電源(4 V,內(nèi)阻可不計(jì))、滑動變阻器(0~50 Ω,額定電流2 A)、開關(guān)和導(dǎo)線若干,以及下列電表:
A.電流表(0~3 A,內(nèi)阻約0.025 Ω) B.電流表(0~0.6 A,內(nèi)阻約0.125 Ω)
C.電壓表(0~3 V,內(nèi)阻約3 kΩ) D.電壓表(0~15 V,內(nèi)阻約15 kΩ)
在實(shí)驗(yàn)中,電流表應(yīng)選用________,電壓表應(yīng)選用________(選填器材前的字母);實(shí)驗(yàn)電路應(yīng)采用圖中的________(填“甲”或“乙”)
(2)接通開關(guān),改變滑動變阻器滑片P的位置,并記錄對應(yīng)的電流表示數(shù)I、電壓表示數(shù)U.某次電表示數(shù)如圖所示,可得該電阻的測量值Rx==________ Ω(保留兩位有效數(shù)字).
(3)若在(1)問中選用甲電路,產(chǎn)生誤差的主要原因是________________;若在(1)問中選用乙電路,產(chǎn)生誤差的主要原因是________.(選填選項(xiàng)前的字母)
A.電流表測量值小于流經(jīng)Rx的電流值 B.電流表測量值大于流經(jīng)Rx的電流值
C.電壓表測量值小于Rx兩端的電壓值 D.電壓表測量值大于Rx兩端的電壓值
(4)在不損壞電表的前提下,將滑動變阻器滑片P從一端滑向另一端,隨滑片P移動距離x的增加,被測電阻Rx兩端的電壓U也隨之增加,下列反映U-x關(guān)系的示意圖中正確的是________.
A. B. C.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,上端開口的光滑圓柱形汽缸豎直放置,橫截面積為40cm2的活塞將一定質(zhì)量的氣體和一形狀不規(guī)則的固體A封閉在汽缸內(nèi)。在汽缸內(nèi)距缸底60cm處設(shè)有a、b兩限制裝置,使活塞只能向上滑動。開始時(shí)活塞擱在a、b上,缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng)為p0(p0=1.0×105Pa為大氣壓強(qiáng)),溫度為300K。現(xiàn)緩慢加熱汽缸內(nèi)氣體,當(dāng)溫度為330K時(shí),活塞恰好離開a、b;當(dāng)溫度為360K時(shí),活塞上移了4cm。g取10m/s2,求活塞的質(zhì)量和物體A的體積。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系,可以采用不同的研究方案。
(1)甲同學(xué)采用的方案如圖所示,將兩個相同的小車放在水平木板上,前端各系一條細(xì)繩,線的另一端跨過定滑輪各掛一個小盤,盤中可以放不同的砝碼,盤與砝碼的總重力可以近似認(rèn)為是小車受到的拉力。兩小車后端各系一條細(xì)線,用黑板擦可以同時(shí)按住或放開這兩條細(xì)線,使兩車同時(shí)停止或運(yùn)動。某次操作中,在相同時(shí)間內(nèi)測得小車的位移分別為x1、x2,若小車的加速度分別為a1、a2,則 a1∶a2=_________,這么做的依據(jù)是________________________________。
(2)乙同學(xué)用如圖所示器材進(jìn)行定量探究。用拉力傳感器(能測量拉力的儀器)和速度傳感器(能測量瞬時(shí)速度的儀器)探究加速度與物體受力的關(guān)系。用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小,在長木板上相距L=48.0cm的A、B兩點(diǎn)各安裝一個速度傳感器,分別測量小車到達(dá)A、B時(shí)的速率。
①乙同學(xué)認(rèn)為,運(yùn)動時(shí)小車受到的拉力_____懸掛物的總重力(選填“>”或“<”),所以乙同學(xué)采用力傳感器進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。
②實(shí)驗(yàn)主要步驟如下:
Ⅰ、將拉力傳感器固定在小車上;
Ⅱ、墊高木板右端,讓小車在不受拉力時(shí)做__________運(yùn)動;
Ⅲ、把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上,另一端通過定滑輪與鉤碼相連;為保證細(xì)線的拉力不變,必須調(diào)節(jié)滑輪的高度使___________________________________;
Ⅳ、接通電源后自C點(diǎn)釋放小車,小車在細(xì)線拉動下運(yùn)動,記錄細(xì)線拉力F的大小及小車分別到達(dá)A、B時(shí)的速率vA、vB;
Ⅴ、改變所掛鉤碼的數(shù)量,重復(fù)步驟④的操作。
③下表中記錄了實(shí)驗(yàn)測得的幾組數(shù)據(jù),是兩個速度傳感器記錄速度的平方差,則加速度的表達(dá)式a=________(用已知符號表示),請將表中第4次的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)填寫完整(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)。
次數(shù) | F/N | v-v/(m2·s-2) | a/(m·s-2) |
1 | 0.60 | 0.77 | 0.80 |
2 | 1.04 | 1.61 | 1.68 |
3 | 1.42 | 2.34 | 2.44 |
4 | 2.62 | 4.65 | ________ |
5 | 3.00 | 5.49 | 5.72 |
④由表中數(shù)據(jù),在坐標(biāo)紙上作出a-F關(guān)系圖線______。
⑤對比實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論計(jì)算得到的關(guān)系圖線(圖中已畫出理論圖線),造成上述偏差的原因除了拉力傳感器讀數(shù)可能偏大外,還可能是_____________________。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】一平行板電容器充電后與電源斷開,正極板接地,在兩極板間有一正電荷(電量很小)固定在P點(diǎn),如圖所示.以E表示兩極板間的場強(qiáng),U表示電容器的電壓,Ep表示正電荷在P點(diǎn)的電勢能,若保持負(fù)極板不動,將正極板移到圖中虛線所示的位置,則( )
A. U變小,E變小B. E變大,Ep變大
C. U變小,Ep變大D. U不變,Ep變大
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