【題目】如圖所示,MN、PQ是間距為L的平行光滑金屬導軌,導軌電阻不計,置于磁感強度為B、方向垂直導軌所在平面向里的勻強磁場中,P、M間接有一阻值為R的電阻。一根與導軌接觸良好,阻值為的金屬導體棒ab垂直導軌放置,ab的質量為m。ab在與其垂直的水平恒力下作用下,在導線在上以速度v做勻速運動,速度v與恒力方向相同;導線MN始終與導線框形成閉合電路,已知磁場的磁感應強度大小為B,導線的長度恰好等于平行軌道的間距L,忽略摩擦阻力和導線框的電阻。求:
(1)金屬棒以速度v勻速運動時產生的電動勢E的大。
(2)金屬棒以速度v勻速運動時金屬棒ab兩端電壓Uab;
(3)金屬棒勻速運動時。水平恒力F做功的功率P。
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【題目】如圖甲中所示為電場中的一條電場線,在電場線上建立坐標軸,坐標軸上OB間各點的電勢分布如圖乙所示,則
A.在OB間,場強先減小后增大
B.在OB間,場強方向發(fā)生過變化
C.若一負電荷從O點運動到B點,其電勢能逐漸減小
D.若從0點靜止釋放一僅受電場力作用的正電荷,則該電荷在OB間一直做加速運動
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【題目】圖是某繩波形成過程的示意圖。質點1在外力作用下沿豎直方向做簡諧運動,帶動質點2、3、4,… 各個質點依次上下振動,把振動從繩的左端傳到右端。t=T/4時,質點5剛要開始運動。下列說法正確的是
A. t=T/4時,質點5開始向下運動
B. t=T/4時,質點3的加速度方向向下
C. 從t=T/2開始的一小段時間內,質點8的速度正在減小
D. 從t=T/2開始的一小段時間內,質點8的加速度正在減小
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【題目】在做測干電池的電動勢和內電阻的實驗時,備有下列器材選用:
A. 干電池一節(jié)(電動勢約為 1.5V)
B. 直流電流表(量程0-0.6-3A, 0.6A擋內阻0.10Ω, 3A擋內阻0.025Ω)
C. 直流電壓表(量程0-3-15V, 3V擋內阻5KΩ,1 5V擋內阻25KΩ)
D. 滑動變阻器 (阻值范圍0-15Ω,允許最大電流lA)
E. 滑動變阻器 (阻值范圍0-1000Ω,允許最大電流 0.5A)
F. 電鍵 G. 導線若干根 H. 電池夾
【1】滑動變阻器選用_________。
【2】將選定的器材按本實驗要求的電路(系統(tǒng)誤差較。,在所示的實物圖上連線。
【3】根據(jù)實驗記錄,畫出的U-I圖象如下圖所示,可得待測電池的電動勢為_______V,內電阻r為_______Ω。
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【題目】(1)同學們通過查閱資料知道,將鋅、銅兩電極插入水果中,電動勢大約會有1V多一點。小明同學找來了一個土豆做實驗,如圖所示,當用量程為0-3V、內阻約50k的伏特表測其兩極電壓時讀數(shù)為0.96V,用歐姆表直接測“土豆電池”的兩極,測得內阻r的讀數(shù)為30。小麗同學用靈敏電流表直接接”土豆電池”的兩極,測得電流為0.32mA。糧據(jù)前面小明用伏特表測得的0.96V電壓,由全電路歐姆定律得內阻為3k。小明認為上豆的內阻為30,小麗則認為其內阻為3k。以下關于兩位同學實驗過程的分析,正確的是_________
A.小明的方法不正確,因水果電池本身有電動勢,故不能用歐姆表直接測其內阻
B.小明的方法正確。因水果電池本身也是一個導體,可以用歐姆表直接測其電阻
C.小麗的測量結果十分準確,除了讀數(shù)方面的偶然誤差外,系統(tǒng)誤差很小
D.小麗的測量結果不準確,因為水果電池內阻很大,用伏特表測得的電動勢誤差很大,因此計算出的內限誤差也很大
(2)為盡可能準確地測定一個電動勢和內阻未知的電源,實驗室除了導線和開關外,還有以下一此器材可供選擇:
A.電流表A1(量程為0-0.6A,內阻約為1)
B.靈敏電流表A2(量程為0-0.6mA,內阻約為800)
C.靈敏電流表A3(量程為0-30μA,內阻未知)
D.滑動變阻器R1,(最大阻值約100)
E.滑動變阻器R2,(最大阻值約2k)
F.定值電阻(阻值為2k)
G.電阻箱R(0-9999)
①實驗中應選擇的器材是_______(填器材前的字母代號)。
②在方框中畫出應采用的電路圖____________________。
③實驗時,改交電阻箱R的阻值,記錄下電流表的示數(shù)I得到若干組R、I的數(shù)據(jù),根據(jù)實驗數(shù)據(jù)繪出如圖所示的圖線,由此得出其電源的電動勢為________V(保留兩位有效數(shù))。按照此實驗方法請分析內電限的測量值與真實值大小關系,并給由必要的說明:___________________________________。
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【題目】物體沿著圓周的運動是一種常見的運動,勻速圓周運動是當中最簡單也是較基本的一種,由于做勻速圓周運動的物體的速度方向時刻在變化,因而勻速周運動仍舊是一種變速運動,具有加速度。
(1)可按如下模型來研究做勻速圓周運動的物體的加速度:設質點沿半徑為r、圓心為O的圓周以恒定大小的速度v運動,某時刻質點位于位置A。經極短時間后運動到位置B,如圖所示,試根據(jù)加速度的定義,推導質點在位置A時的加速度的大;
(2)在研究勻變速直線運動的“位移”時,我們常舊“以恒代變"的思想;在研究曲線運動的“瞬時速度”時,又常用“化曲為直”的思想,而在研究一般的曲線運動時我們用的更多的是一種”化曲為圓”的思想,即對于般的曲線運動,盡管曲線各個位置的彎曲程度不詳,但在研究時,可以將曲線分割為許多很短的小段,質點在每小段的運動都可以看做半徑為某個合適值的圓周運動的部分,進而采用圓周運動的分析方法來進行研究,叫做曲率半徑,如圖所示,試據(jù)此分析圖所示的斜拋運動中。軌跡最高點處的曲率半徑;
(3)事實上,對于涉及曲線運動加速度問題的研究中,“化曲為圓”并不是唯的方式,我們還可以采用一種“化圓為拋物線”的思考方式,勻速圓周運動在短時間內可以看成切線方向的勻速運動,法線方向的勻變速運動,設圓弧半徑為R,質點做勻速圓周運動的速度大小為v,據(jù)此推導質點在做勻速圓周運動時的向心加速度a。
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【題目】如圖是某物體運動的v﹣t 圖象,下列說法正確的是
A. 物體在第1s末運動方向發(fā)生改變
B. 物體在第2s內速度和加速度方向相同
C. 物體在第3s末加速度方向發(fā)生改變
D. 物體在第4s內的平均速度為1m/s
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【題目】2016年元旦起廈門實施“史上最嚴交規(guī)”,對闖紅燈,逆向行駛等嚴重違規(guī)行為,處以500元罰款.現(xiàn)有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛,甲車在前,乙車在后,它們行駛的速度均為v=10m/s,當兩車快要到十字路口時,甲車司機看到綠燈已轉換成了黃燈,于是緊急剝車(反應時間忽略不計),乙車司機為了避免與甲車相撞也緊急剎車,但乙車司機反應較慢(反應時間為0.5s).甲車司機為了熟悉車況,駕駛車輛進行了一段空檔滑行,根據(jù)經驗計算出滑行加速度大小為a0=0.5m/s2,已知乙車緊急剎車時加速度大小為a2=5m/s2.求:
(1)若甲司機看到黃燈時車頭距停車線x=16m,他剎車過程中發(fā)現(xiàn)停車位置應該離停車線還有段距離,于是在車離停車線x,=4m時松開剎車讓車做空檔滑行,車恰好停在停車線前,則甲車緊急剎車時的加速度多大?
(2)為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞,甲、乙兩車行駛過程中應保持多大距離?
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【題目】在如圖所示的勻強電場中, a點的電場強度________b點的電場強度(選填“大于”、“小于”或“等于”); a點的電勢____________ b點的電勢(選填“高于”、“低于”或“等于”);電子在a點受到的電場力____________在b點受到的電場力(選填“大于”、 “小于”或“等于”);電子從a點沿虛線移動到b點,電場力將做_____功(選填“正”或“負”).
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