(1)ABS剎車輔助系統(tǒng)是一種先進(jìn)的汽車制動(dòng)裝置,可保證車輪在制動(dòng)時(shí)不被抱死,使車輪仍有一定的滾動(dòng),安裝了這種防抱死裝置的汽車,在緊急剎車時(shí)可獲得比車輪抱死更大的制動(dòng)力,從而使剎車距離大大減小,假設(shè)汽車安裝防抱死裝置后剎車制動(dòng)力恒為F,駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為t,汽車的質(zhì)量為m,汽車剎車前勻速行駛的速度為v,試推出駕駛員發(fā)現(xiàn)情況后,緊急剎車時(shí)的安全距離s的表達(dá)式.
(2)如圖a是研究小球從斜面頂端做平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)裝置,每次將小球從弧型軌道同一位置靜止釋放,測出小球落到斜面上時(shí)小球做平拋運(yùn)動(dòng)的水平射程.逐漸改變斜面與水平地面之間的夾角θ,獲得不同的水平射程x,最后作出了如圖b所示的x-tanθ圖象,忽略一切阻力造成的影響,求水平射程x與tanθ的關(guān)系式(用v0、g、θ表示)及初速度v0的大。╣取10m/s2 )
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分析:(1)駕駛員發(fā)現(xiàn)情況后在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng),剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)牛頓第二定律結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出安全距離的表達(dá)式.
(2)抓住小球平拋運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)的豎直位移和水平位移的比值等于斜面傾角的正切值,得出水平射程x與tanθ的關(guān)系式,代入數(shù)據(jù)求出初速度的大小.
解答:解:(1)設(shè)司機(jī)在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離s1,剎車后汽車的加速度為a,勻減速行駛的距離s2,由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有
s1=vt                                       ①
v2=2a s2                                     ②
由牛頓第二定律有:F=m a                    ③
由①②③有緊急剎車時(shí)的安全距離s=vt+
mv2
2F
 ④
(2)設(shè)小球水平拋出時(shí)的速度為v0,由平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律和幾何關(guān)系有
小球的水平射程x=v0t                           ①
小球的豎直位移y=
1
2
gt2                      ②
由幾何關(guān)系有y=xtanθ                            ③
由①②③有x=
2v02tanθ
g
                 ④
從圖b可知,當(dāng)tanθ=0.5 時(shí),水平射程x=0.1,代入④解得
v0=1m/s                                    ⑤
答:(1)緊急剎車時(shí)的安全距離s的表達(dá)式s=vt+
mv2
2F

(2)水平射程x與tanθ的關(guān)系式x=
2v02tanθ
g
,初速度v0的大小為1m/s.
點(diǎn)評(píng):在第(1)中明確汽車的運(yùn)動(dòng)情況,運(yùn)用牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式進(jìn)行求解.
在第(2)問題中知道平拋運(yùn)動(dòng)水平方向和豎直方向上運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,抓住豎直位移和水平位移的關(guān)系進(jìn)行求解.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源:不詳 題型:問答題

(1)ABS剎車輔助系統(tǒng)是一種先進(jìn)的汽車制動(dòng)裝置,可保證車輪在制動(dòng)時(shí)不被抱死,使車輪仍有一定的滾動(dòng),安裝了這種防抱死裝置的汽車,在緊急剎車時(shí)可獲得比車輪抱死更大的制動(dòng)力,從而使剎車距離大大減小,假設(shè)汽車安裝防抱死裝置后剎車制動(dòng)力恒為F,駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為t,汽車的質(zhì)量為m,汽車剎車前勻速行駛的速度為v,試推出駕駛員發(fā)現(xiàn)情況后,緊急剎車時(shí)的安全距離s的表達(dá)式.
(2)如圖a是研究小球從斜面頂端做平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)裝置,每次將小球從弧型軌道同一位置靜止釋放,測出小球落到斜面上時(shí)小球做平拋運(yùn)動(dòng)的水平射程.逐漸改變斜面與水平地面之間的夾角θ,獲得不同的水平射程x,最后作出了如圖b所示的x-tanθ圖象,忽略一切阻力造成的影響,求水平射程x與tanθ的關(guān)系式(用v0、g、θ表示)及初速度v0的大。╣取10m/s2 )

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科目:高中物理 來源: 題型:

17.(18分)

(1)(8分)ABS剎車輔助系統(tǒng)是一種先進(jìn)的汽車制動(dòng)裝置,可保證車輪在制動(dòng)時(shí)不被抱死,使車輪仍有一定的滾動(dòng),安裝了這種防抱死裝置的汽車,在緊急剎車時(shí)可獲得比車輪抱死更大的制動(dòng)力,從而使剎車距離大大減小,假設(shè)汽車安裝防抱死裝置后剎車制動(dòng)力恒為F,駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為t,汽車的質(zhì)量為m,汽車剎車前勻速行駛的速度為v,試推出駕駛員發(fā)現(xiàn)情況后,緊急剎車時(shí)的安全距離s的表達(dá)式.

(2)(10分)如圖a是研究小球從斜面頂端做平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)裝置,每次將小球從弧型軌道同一位置靜止釋放,測出小球落到斜面上時(shí)小球做平拋運(yùn)動(dòng)的的水平射程.逐漸改變斜面與水平地面之間的夾角θ,獲得不同的水平射程x,最后作出了如圖b所示的x-tanθ圖象,忽略一切阻力造成的影響,求水平射程x與tanθ的關(guān)系式(用v0、g、θ表示)及初速度v0的大小.(g取10m/s2

 


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科目:高中物理 來源:2009年廣東省深圳中學(xué)高考物理模擬試卷(16)(解析版) 題型:解答題

(1)ABS剎車輔助系統(tǒng)是一種先進(jìn)的汽車制動(dòng)裝置,可保證車輪在制動(dòng)時(shí)不被抱死,使車輪仍有一定的滾動(dòng),安裝了這種防抱死裝置的汽車,在緊急剎車時(shí)可獲得比車輪抱死更大的制動(dòng)力,從而使剎車距離大大減小,假設(shè)汽車安裝防抱死裝置后剎車制動(dòng)力恒為F,駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為t,汽車的質(zhì)量為m,汽車剎車前勻速行駛的速度為v,試推出駕駛員發(fā)現(xiàn)情況后,緊急剎車時(shí)的安全距離s的表達(dá)式.
(2)如圖a是研究小球從斜面頂端做平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)裝置,每次將小球從弧型軌道同一位置靜止釋放,測出小球落到斜面上時(shí)小球做平拋運(yùn)動(dòng)的水平射程.逐漸改變斜面與水平地面之間的夾角θ,獲得不同的水平射程x,最后作出了如圖b所示的x-tanθ圖象,忽略一切阻力造成的影響,求水平射程x與tanθ的關(guān)系式(用v、g、θ表示)及初速度v的大小.(g取10m/s2 )

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科目:高中物理 來源:2009年廣東省汕頭市高考物理二模試卷(解析版) 題型:解答題

(1)ABS剎車輔助系統(tǒng)是一種先進(jìn)的汽車制動(dòng)裝置,可保證車輪在制動(dòng)時(shí)不被抱死,使車輪仍有一定的滾動(dòng),安裝了這種防抱死裝置的汽車,在緊急剎車時(shí)可獲得比車輪抱死更大的制動(dòng)力,從而使剎車距離大大減小,假設(shè)汽車安裝防抱死裝置后剎車制動(dòng)力恒為F,駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為t,汽車的質(zhì)量為m,汽車剎車前勻速行駛的速度為v,試推出駕駛員發(fā)現(xiàn)情況后,緊急剎車時(shí)的安全距離s的表達(dá)式.
(2)如圖a是研究小球從斜面頂端做平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)裝置,每次將小球從弧型軌道同一位置靜止釋放,測出小球落到斜面上時(shí)小球做平拋運(yùn)動(dòng)的水平射程.逐漸改變斜面與水平地面之間的夾角θ,獲得不同的水平射程x,最后作出了如圖b所示的x-tanθ圖象,忽略一切阻力造成的影響,求水平射程x與tanθ的關(guān)系式(用v、g、θ表示)及初速度v的大。╣取10m/s2 )

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