2009年哥本哈根氣候變化會議的召開,使低碳技術(shù)成為人們關(guān)注的熱點?茖W(xué)家對一種新型風(fēng)力發(fā)電裝置——風(fēng)箏風(fēng)力發(fā)電機(英文簡稱KiteGen)給予厚望,風(fēng)箏風(fēng)力發(fā)電機的發(fā)電量有可能同核電站相媲美,可能帶來一場能源革命。若用該風(fēng)箏來帶動一矩形線圈繞垂直于勻強磁場并位于線圈平面內(nèi)的固定軸勻速轉(zhuǎn)動,線圈中的感應(yīng)電動勢e隨時間t的變化如圖所示,下列說法正確的是


  1. A.
    t=0時,交變電動勢的瞬時值為10V
  2. B.
    t=1×10-2s時,穿過線圈的磁通量為0
  3. C.
    t=2×10-2s時,穿過線圈磁通量變化率最大
  4. D.
    t=2×10-2s時,線圈平面與磁感線垂直
C
t=0時,交變電動勢的瞬時值為1000V, t=1×10-2s時,穿過線圈的磁通量最大,t=2×10-2s時,穿過線圈磁通量變化率最大,此時線圈平面與磁感線平行。
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

精英家教網(wǎng)2009年12月19日下午,聯(lián)合國氣候變化大會達成《哥本哈根協(xié)議》,為減少二氧化碳排,我國城市公交推出新型節(jié)能環(huán)保電動車,要檢測某款電動一性能的實驗中,質(zhì)量為800kg的電動車由靜止開始沿平直公路行駛,達到的最大速度為15m/s,利用傳感器測得此過程中不同時刻電動車的牽引力F與對應(yīng)的速度v,并描繪出F-
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v
圖象,圖中AB、BO均為直線,假設(shè)電動車行駛中所受的阻力恒定,則下列結(jié)論正確的是(  )

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科目:高中物理 來源:2011年福建省泉州市高三上學(xué)期期中考試物理卷 題型:選擇題

2009年12月19日下午,聯(lián)合國氣候變化大會達成《哥本哈根協(xié)議》,為減少二氧化碳排放,我國城市公交推出新型節(jié)能環(huán)保電動車,在檢測某款電動車性能的實驗中,質(zhì)量為8×102kg的電動車由靜止開始沿平直公路行駛,達到的最大速度為15m/s,利用傳感器測得此過程中不同時刻電動車的牽引力F與對應(yīng)的速度v,并描繪出圖象(圖中AB、BO均為直線),假設(shè)電動車行駛中所受的阻力恒定,則  (      )

A.在全過程中,電動車在B點時速度最大

B.BA過程電動車做變加速運動

C.CB過程電動車作減速運動

D.CB過程電動車的牽引力的功率恒定

 

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科目:高中物理 來源:2011年廣西桂林市、防城港市聯(lián)考高三(上)第一次調(diào)研物理試卷(解析版) 題型:選擇題

2009年12月19日下午,聯(lián)合國氣候變化大會達成《哥本哈根協(xié)議》,為減少二氧化碳排,我國城市公交推出新型節(jié)能環(huán)保電動車,要檢測某款電動一性能的實驗中,質(zhì)量為800kg的電動車由靜止開始沿平直公路行駛,達到的最大速度為15m/s,利用傳感器測得此過程中不同時刻電動車的牽引力F與對應(yīng)的速度v,并描繪出圖象,圖中AB、BO均為直線,假設(shè)電動車行駛中所受的阻力恒定,則下列結(jié)論正確的是( )
A.電動車先做變加速直線運動,最后做勻速直線運動
B.電動車行駛中所受阻力為2000N
C.電動機的額定功率為6kw
D.電動車做勻加速直線運動時的加速度為5m/s2

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科目:高中物理 來源:2011年廣西桂林市、防城港市聯(lián)考高三(上)第一次調(diào)研物理試卷(解析版) 題型:選擇題

2009年12月19日下午,聯(lián)合國氣候變化大會達成《哥本哈根協(xié)議》,為減少二氧化碳排,我國城市公交推出新型節(jié)能環(huán)保電動車,要檢測某款電動一性能的實驗中,質(zhì)量為800kg的電動車由靜止開始沿平直公路行駛,達到的最大速度為15m/s,利用傳感器測得此過程中不同時刻電動車的牽引力F與對應(yīng)的速度v,并描繪出圖象,圖中AB、BO均為直線,假設(shè)電動車行駛中所受的阻力恒定,則下列結(jié)論正確的是( )
A.電動車先做變加速直線運動,最后做勻速直線運動
B.電動車行駛中所受阻力為2000N
C.電動機的額定功率為6kw
D.電動車做勻加速直線運動時的加速度為5m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:

2009年12月19日下午,聯(lián)合國氣候變化大會達成《哥本哈根協(xié)議》,為減少二氧化碳排放,我國城市公交推出新型節(jié)能環(huán)保電動車,在檢測某款電動車性能的實驗中,質(zhì)量為8×102kg的電動車由靜止開始沿平直公路行駛,達到的最大速度為15m/s,利用傳感器測得此過程中不同時刻電動車的牽引力F與對應(yīng)的速度v,并描繪出圖象(圖中AB、BO均為直線),假設(shè)電動車行駛中所受的阻力恒定,則 (      )

A.在全過程中,電動車在B點時速度最大

B.BA過程電動車做變加速運動

C.CB過程電動車作減速運動

D.CB過程電動車的牽引力的功率恒定

 

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