過(guò)山車(chē)是游樂(lè)場(chǎng)中常見(jiàn)的沒(méi)施.圖是一種過(guò)山車(chē)的簡(jiǎn)易模型,它由水平軌道和在豎直平面內(nèi)的兩個(gè)圓形軌道組成,C、D分別是兩個(gè)圓形軌道的最低點(diǎn),A、C間距與C、D問(wèn)距相等,半徑R1=1.4m.一個(gè)質(zhì)量為m=1.0kg的小球(視為質(zhì)點(diǎn)),從軌道的左側(cè)A點(diǎn)以v0=2
30
m/s
的初速度沿軌道向右運(yùn)動(dòng).小球與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,圓形軌道是光滑的.假設(shè)水平軌道足夠長(zhǎng),圓形軌道問(wèn)不相互重疊.重力加速度取g=10m/s2,計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后一位數(shù)字.試求:
(1)如果小球恰能通過(guò)第一個(gè)圓形軌道,A、C間距L應(yīng)是多少;
(2)在滿足(1)的條件下,如果要使小球不能脫離軌道,在第二個(gè)圓形軌道的設(shè)計(jì)中,半徑R2應(yīng)滿足的條件.
分析:(1)小球恰能通過(guò)第一圓形軌道時(shí),在軌道的最高點(diǎn)時(shí)由重力提供向心力,根據(jù)牛頓第二定律可求出小球經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)時(shí)的速度.對(duì)于小球從A點(diǎn)到第一圓形軌道最高點(diǎn)過(guò)程,運(yùn)用動(dòng)能定理列式,求解AB間距L1
(2)要保證小球不脫離軌道,有兩種情況:
I.軌道半徑較小時(shí),小球恰能通過(guò)第二個(gè)圓軌道,與上題相似,根據(jù)牛頓第二定律求出小球通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)的速度,根據(jù)動(dòng)能定理求解半徑R2
II.軌道半徑較大時(shí),小球上升的最大高度等于R2,即上升到與圓心等高處,根據(jù)動(dòng)能定理求解半徑R2
為保證圓形軌道間不相互重疊,根據(jù)幾何知識(shí)知:R2最大值應(yīng)滿足(R1+R2)2=L2+(R1-R2)2,解得R2.即可得到半徑R2的可變范圍;
解答:解:(1)設(shè)小球恰能通過(guò)第一個(gè)圓軌道的最高點(diǎn)時(shí)速度為v1,根據(jù)動(dòng)能定理
-μmgL-2mgR1=
1
2
mv12-
1
2
mv02 ①
最高點(diǎn)時(shí):mg=m
v12
R1
  ②
由①②得:L=12.5m ③
(2)要保證小球不脫離軌道,可分兩種情況進(jìn)行討論:
I.軌道半徑較小時(shí),小球恰能通過(guò)第二個(gè)圓軌道,設(shè)在最高點(diǎn)的速度為v2,應(yīng)滿足
      mg=m
v22
R2
 ④
-μmg2L-2mgR2=
1
2
mv22-
1
2
mv02 ⑤
由③④⑤得:R2=0.4m   ⑥
II.軌道半徑較大時(shí),小球上升的最大高度為R2′,即上升到與圓心等高的位置,
根據(jù)動(dòng)能定理得
-μmg(L1+L)-mgR2′=0-
1
2
mv02
解得:R2′=1.0m   ⑦
為了保證圓軌道不重疊,R2最大值應(yīng)滿足(R1+R2)2=L2+((R2′-R1)2
解得 R2=27.9m    ⑧
綜合I、II,要使小球不脫離軌道,則第二個(gè)圓軌道的半徑須滿足下面的條件
  0<R2≤0.4m 或   1.0m≤R2≤27.9m             
答:(1)如果小球恰能通過(guò)第一圓形軌道,AB間距L1應(yīng)是12.5m;
(2)在滿足(1)的條件下,如果要使小球不能脫離軌道,在第二個(gè)圓形軌道的設(shè)計(jì)中,半徑R2的可變范圍為 0<R2≤0.4m 或 1.0m≤R2≤27.9m;
點(diǎn)評(píng):選取研究過(guò)程,運(yùn)用動(dòng)能定理解題.動(dòng)能定理的優(yōu)點(diǎn)在于適用任何運(yùn)動(dòng)包括曲線運(yùn)動(dòng).知道小球恰能通過(guò)圓形軌道的含義以及要使小球不能脫離軌道的含義.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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(2009?安徽)過(guò)山車(chē)是游樂(lè)場(chǎng)中常見(jiàn)的設(shè)施.下圖是一種過(guò)山車(chē)的簡(jiǎn)易模型,它由水平軌道和在豎直平面內(nèi)的三個(gè)圓形軌道組成,B、C、D分別是三個(gè)圓形軌道的最低點(diǎn),B、C間距與C、D間距相等,半徑R1=2.0m、R2=1.4m.一個(gè)質(zhì)量為m=1.0kg的小球(視為質(zhì)點(diǎn)),從軌道的左側(cè)A點(diǎn)以v0=12.0m/s的初速度沿軌道向右運(yùn)動(dòng),A、B間距L1=6.0m.小球與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2,圓形軌道是光滑的.假設(shè)水平軌道足夠長(zhǎng),圓形軌道間不相互重疊.重力加速度取g=10m/s2,計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后一位數(shù)字.試求
(1)小球在經(jīng)過(guò)第一個(gè)圓形軌道的最高點(diǎn)時(shí),軌道對(duì)小球作用力的大。
(2)如果小球恰能通過(guò)第二圓形軌道,B、C間距L應(yīng)是多少;
(3)在滿足(2)的條件下,如果要使小球不能脫離軌道,在第三個(gè)圓形軌道的設(shè)計(jì)中,半徑R3應(yīng)滿足的條件;小球最終停留點(diǎn)與起點(diǎn)A的距離.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

過(guò)山車(chē)是游樂(lè)場(chǎng)中常見(jiàn)的設(shè)施.下圖是一種過(guò)山車(chē)部分軌道的簡(jiǎn)易模型,它由θ=45°的傾斜軌道和在豎直平面內(nèi)的三個(gè)圓形軌道及水平軌道組成.A是傾斜軌道的最高點(diǎn),其最低點(diǎn)與B平滑相連,且彎道部分長(zhǎng)度忽略不計(jì),B、C、D分別是三個(gè)圓形軌道的最低點(diǎn),B、C間距與C、D間距相等,半徑R1=15.0m、R2=12.0m.一個(gè)質(zhì)量為m=500kg的車(chē)廂(視為質(zhì)點(diǎn)),從傾斜軌道的最高點(diǎn)A點(diǎn)由靜止開(kāi)始滑下,A、B的高度差H=60m.車(chē)廂與傾斜及水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,圓形軌道是光滑的.假設(shè)水平軌道足夠長(zhǎng),圓形軌道間不相互重疊.取g=10m/s2,求:

(1)車(chē)廂在經(jīng)過(guò)第一個(gè)圓形軌道的最高點(diǎn)時(shí),軌道對(duì)車(chē)廂作用力的大;
(2)如果車(chē)廂恰能通過(guò)第二個(gè)圓形軌道,B、C間距L應(yīng)是多少?
(3)在滿足(2)的條件下,要使車(chē)廂能安全通過(guò)第三個(gè)圓形軌道的最高點(diǎn),半徑R3應(yīng)滿足什么條件?

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過(guò)山車(chē)是游樂(lè)場(chǎng)中常見(jiàn)的設(shè)施,如圖是一種過(guò)山車(chē)的簡(jiǎn)易模型.它由水平軌道和在豎直平面內(nèi)的若干個(gè)光滑圓形軌道組成,A、B、C…分別是各個(gè)圓形軌道的最低點(diǎn),第一圓軌道的半徑R1=2.0m,以后各個(gè)圓軌道半徑均是前一軌道半徑的k倍(k=0.8),相鄰兩最低點(diǎn)間的距離為兩點(diǎn)所在圓的半徑之和.一個(gè)質(zhì)量m=1.0kg的物塊(視為質(zhì)點(diǎn)),從第一圓軌道的左側(cè)沿軌道向右運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度大小為v0=12m/s.已知水平軌道與物塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,水平軌道與圓弧軌道平滑連接. g取10m/s2,lg0.45=-0.347,lg0.8=-0.097.試求:
(1)物塊經(jīng)過(guò)第一軌道最高點(diǎn)時(shí)的速度大。
(2)物塊經(jīng)過(guò)第二軌道最低點(diǎn)B時(shí)對(duì)軌道的壓力大;
(3)物塊能夠通過(guò)幾個(gè)圓軌道?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

過(guò)山車(chē)是游樂(lè)場(chǎng)中常見(jiàn)的設(shè)施.如圖是一種過(guò)山車(chē)的簡(jiǎn)易模型,它由水平軌道和在豎直平面內(nèi)半徑R=2.0m的圓形軌道組成,B、C分別是圓形軌道的最低點(diǎn)和最高點(diǎn).一個(gè)質(zhì)量為m=1.0kg的小滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn)),從軌道的左側(cè)A點(diǎn)以v0=12m/s的初速度沿軌道向右運(yùn)動(dòng),A、B間距L=11.5m.小滑塊與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.10.圓形軌道是光滑的,水平軌道足夠長(zhǎng).取重力加速度g=10m/s2.求:
(1)滑塊經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度大小vB;
(2)滑塊經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)受到軌道的作用力大小F;
(3)滑塊最終停留點(diǎn)D(圖中未畫(huà)出)與起點(diǎn)A的距離d.

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