北京時間2003年10月16日凌晨，“神舟”五號飛船在內(nèi)蒙古中部地區(qū)安全著陸，這標志著我國首次載人航天取得圓滿成功、這次“神舟”五號飛船仍用“長征二號F”運載火箭發(fā)射，在火箭加速升空階段，下列說法正確的是（　　）
A、宇航員對飛船內(nèi)座椅的作用力大于座椅對宇航員的作用力B、宇航員對飛船內(nèi)座椅的作用力等于座椅對宇航員的作用力C、宇航員對飛船內(nèi)座椅的作用力等于宇航員的重力D、宇航員對飛船內(nèi)座椅的作用力遠大于宇航員的重力
分析：宇航員對飛船內(nèi)座椅的作用力與座椅對宇航員的作用力是作用力與反作用力；飛船內(nèi)座椅對宇航員的作用力與宇航員的重力的和提供宇航員的加速度．
解答：解：A、B、宇航員對飛船內(nèi)座椅的作用力與座椅對宇航員的作用力是作用力與反作用力；所以宇航員對飛船內(nèi)座椅的作用力等于座椅對宇航員的作用力．故A錯誤，B正確；
C、D、飛船內(nèi)座椅對宇航員的作用力與宇航員的重力的和提供宇航員的加速度，所以宇航員對飛船內(nèi)座椅的作用力遠大于宇航員的重力．故C錯誤，D正確．
故選：BD
點評：本題關(guān)鍵在于宇航員對飛船內(nèi)座椅的作用力與座椅對宇航員的作用力是作用力與反作用力，它們總是大小相等、方向相反并且作用在同一條直線上，同時對宇航員受力分析后結(jié)合運動情況確定各個力的大小情況．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

搭載“勇氣”號火星車的美國火星著陸探測器，于北京時間2003年6月11日凌晨1時58分成功升空，經(jīng)過了206個晝夜、長達4億8千萬千米漫長的星際旅行，于北京時間2004年1月4日12時35分終于成功登陸在火星表面的復(fù)環(huán)形山，剛一“親吻”到火星土地的它，興奮地在火星表面彈跳著，似乎是在表達它的自豪和喜悅．關(guān)于火星探測器的發(fā)射原理，下列說法正確的是（　　）

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2004?揚州一模）搭載有“勇氣”號火星車的美國火星探測器，于北京時間2003年6月11日凌晨1時58分成功升空，經(jīng)過了206個晝夜長達4億8千萬公里漫長的星際旅行，于北京時間2004年1月4日12時35分“勇氣”號火星車終于成功登陸在火星表面．
“勇氣”號離火星地面12m時與降落傘自動脫離，被眾氣囊包裹的“勇氣”號下落到地面后又彈跳到15m高處，這樣上下碰撞了若干次后，才靜止在火星表面上．已知火星的半徑為地球半徑的二分之一，質(zhì)量為地球的九分之一（取地球表面的重力加速度為10m/s2，計算結(jié)果均取二位有效數(shù)字）．
（1）根據(jù)上述數(shù)據(jù)，火星表面的重力加速度是多少？
（2）若被眾氣囊包裹的“勇氣”號第一次碰火星地面時，其機械能損失為其12m高處機械能的10%，不計空氣的阻力，求“勇氣”號在12m高處的速度．
（3）已知“勇氣”號和氣囊的總質(zhì)量為200㎏，設(shè)與地面第一次碰撞時氣囊和地面的接觸時間為0.4s，求“勇氣”號和氣囊與火星碰撞時所受到的平均沖力．

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科目：高中物理 來源：黃崗中學(xué)　高一物理(下冊)、萬有引力定律測試卷 題型：022

新華社記者報道：“神舟四號”飛船于2002年12月30日凌晨在酒泉載人航天發(fā)射場發(fā)射升空，按預(yù)定計劃在太空飛行了6天零18小時，環(huán)繞地球108圈．北京時間2003年1 月5日19時16分，“神舟四號”飛船在完成預(yù)定空間科學(xué)和技術(shù)試驗任務(wù)后，在內(nèi)蒙占中部地區(qū)準確著陸，飛船進入返回狀態(tài)．高度越來越低的過程中．下列物理量變化的情況是①角速度________；②線速度________；③加速度________；④周期________．(填“變大”、“變小”或“不變”)

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科目：高中物理 來源：活題巧解巧練·高考物理（第二輪） 題型：038

“神舟四號”飛船于2002年12月30日凌晨在酒泉航天發(fā)射場發(fā)射升空，北京時間2003年1月5日19時16分，“神舟四號”飛船在完成預(yù)定空間科學(xué)和技術(shù)試驗任務(wù)后，在內(nèi)蒙古中部地區(qū)準確著陸，飛船按預(yù)定計劃在太空飛行了6天零18小時，環(huán)繞地球108圈．至此，我國載人航天工程第四次飛行試驗獲得圓滿成功．

(1)“神舟四號”飛船的飛行周期是多少秒？(保留一位有效數(shù)字)

(2)萬有引力恒量G＝6×10－11N/m2kg2，地球質(zhì)量M＝6×1024kg，請估算“神舟四號”飛船繞地球飛行時的軌道半徑大約為多少？(在以上計算中，可能用到以下數(shù)據(jù)：＝1.26，＝1.44，＝1.58，＝1.71，π2＝10。計算結(jié)果保留一位有效數(shù)字)

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科目：高中物理 來源： 題型：

搭載有“勇氣”號火星車的美國火星探測器，于北京時間2003年6月11日凌晨1時58分成功升空，經(jīng)過了206個晝夜長達4億8千萬公里漫長的星際旅行，于北京時間2004年1月4日12時35分“勇氣”號火星車終于成功登陸在火星表面．

“勇氣”號離火星地面12m時與降落傘自動脫離，被眾氣囊包裹的“勇氣”號下落到地面后又彈跳到15m高處，這樣上下碰撞了若干次后，才靜止在火星表面上．假設(shè)“勇氣”號下落及反彈運動均沿豎直方向．已知火星的半徑為地球半徑的二分之一，質(zhì)量為地球的九分之一（取地球表面的重力加速度為10m/s2，計算結(jié)果可保留根式）．

（1）根據(jù)上述數(shù)據(jù)，火星表面的重力加速度是多少？

（2）若被眾氣囊包裹的“勇氣”號第一次碰火星地面時，其機械能損失為其12m高處與降落傘脫離時的機械能的20﹪，不計空氣的阻力，求“勇氣”號與降落傘脫離時的速度

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