1.如圖所示,粗細(xì)均勻的導(dǎo)熱U型管左端封閉,右端足夠長(zhǎng)且與大氣連通,管中水銀封閉了一段長(zhǎng)為L(zhǎng)的氣柱.系統(tǒng)平衡時(shí),左右液面有高度差為△h.下述情況中,可能讓兩邊液面變?yōu)榈雀叩氖牵ā 。?table class="qanwser">A.大氣壓強(qiáng)不變,環(huán)境溫度降低B.環(huán)境溫度不變,大氣壓強(qiáng)增大C.往右管中加入水銀D.讓U型管做自由落體運(yùn)動(dòng)

分析 兩邊液面變?yōu)榈雀吆,氣體的體積變大并且壓強(qiáng)變大,根據(jù)理想氣體的狀態(tài)方程逐項(xiàng)分析即可.

解答 解:A、初始時(shí)刻,氣體壓強(qiáng)與大氣壓強(qiáng)的關(guān)系為:P=P0-Ph,后來兩邊液面變?yōu)榈雀,則有P=P′,故有氣體壓強(qiáng)增大,二體積也增大,由理想氣體狀態(tài)方程$\frac{PV}{T}=C$,故A錯(cuò)誤;
B、環(huán)境溫度不變時(shí),大氣壓強(qiáng)增大,則將會(huì)對(duì)封閉氣體做功,故液面差將變大,故B錯(cuò)誤;
C、往右管中加注水銀后,將會(huì)對(duì)左邊的氣體產(chǎn)生壓縮效果,會(huì)使左側(cè)氣體的壓強(qiáng)增大,當(dāng)增至與大氣壓相等時(shí),兩邊液面變?yōu)榈雀,故C正確;
D、U型管做自由落體運(yùn)動(dòng),則管內(nèi)的水銀完全失重,由于初始時(shí)的氣體壓強(qiáng)小,故大氣壓力會(huì)通過水銀對(duì)封閉氣體做功,使封閉氣體體積減小,直至封閉氣體壓強(qiáng)與大氣壓相等,故D錯(cuò)誤.
故選:C

點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵知道氣體的體積及壓強(qiáng)變化,而后應(yīng)用理想氣體的狀態(tài)方程求解.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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11.質(zhì)量為4kg的物體在光滑平面上運(yùn)動(dòng),其分速度Vx和Vy隨時(shí)間變化圖象如圖,求:

(1)物體受到的合力
(2)物體的加速度
(3)t=4s是的位移.

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12.兩個(gè)共點(diǎn)力的合力大小為10N,其中一個(gè)分力的大小為6N,則另一個(gè)分力的大小不可能為( 。
A.4NB.6NC.18ND.10N

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9.某同學(xué)利用單擺測(cè)重力加速度,他用分度值為毫米的直尺測(cè)得擺線長(zhǎng)為89.40cm,用游標(biāo)卡尺測(cè)得擺球直徑如圖甲所示,讀數(shù)為2.050cm.則該單擺的擺長(zhǎng)為90.425cm.用停表記錄單擺做30次全振動(dòng)所用的時(shí)間如圖乙所示,則停表讀數(shù)為57.0s.如果測(cè)得的g值偏小,可能的原因是C(填選項(xiàng)前的序號(hào)).

A.計(jì)算擺長(zhǎng)時(shí)用的是擺球的直徑
B.開始計(jì)時(shí)時(shí),停表晚按下
C.?dāng)[線上端未牢固系于懸點(diǎn),振動(dòng)中出現(xiàn)松動(dòng),使擺線長(zhǎng)度增加
D.實(shí)驗(yàn)中誤將30次全振動(dòng)記為31次.

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16.在5m高處以10m/s的初速度水平拋出一個(gè)質(zhì)量為12kg的物體,空氣阻力不計(jì),g取10m/s2,試求物體從拋出到落地發(fā)生的水平位移.

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6.在xy平面內(nèi)有一沿x軸正方向傳播的正弦橫波,波速為1m/s.振幅為4cm,頻率為2.5Hz,在t=0時(shí)刻,p點(diǎn)位于其平衡位置上方最大位移處,則距離p為0.2m的Q點(diǎn)(  )
A.在0.1s時(shí)的位移是0cmB.在0.1s時(shí)的速度最大
C.在0.1s時(shí)的速度方向向下D.在0.1s時(shí)間內(nèi)的路程是8cm

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

13.下列說法正確的是(  )
A.使用交流的設(shè)備所標(biāo)的電壓和電流都是最大值
B.交流電流表和電壓表測(cè)定的是有效值
C.在相同時(shí)間內(nèi)通過同一電阻,跟直流電有相同熱效應(yīng)的交變電流值是交流的有效值
D.給定的交變電流值在沒有特別說明的情況下都是指最大值

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10.升降機(jī)中有一單擺,若當(dāng)它隨升降機(jī)勻速上升時(shí),它的擺動(dòng)周期是2s;則當(dāng)它隨升降機(jī)以$\frac{g}{2}$的加速度減速上升時(shí),周期是2$\sqrt{2}$s;當(dāng)它隨升降機(jī)以$\frac{g}{2}$的加速度加速上升時(shí),周期是$\frac{2\sqrt{6}}{3}$s.

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11.貴廣高鐵是貴州的第一條高鐵,將于2014年12月26日正式開通,到時(shí)候從貴州到廣州的時(shí)間也就4小時(shí)左右.假設(shè)動(dòng)車出站時(shí)能在150s內(nèi)勻加速到180km/h,然后正常行駛.某次因意外動(dòng)車以加速時(shí)的加速度大小將車速減至108km/h.以初速度方向?yàn)檎瑒t下列說法正確的是( 。
A.列車加速時(shí)的加速度大小為$\frac{1}{3}$m/s2
B.列車減速時(shí),若運(yùn)用v=v0+at計(jì)算瞬時(shí)速度,其中a=$-\frac{1}{3}$m/s2
C.若用v-t圖象描述列車的運(yùn)動(dòng),減速時(shí)的圖線在時(shí)間軸t軸的下方
D.列車由靜止加速,1min內(nèi)速度可達(dá)20m/s

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